תחנת הרכבת ג'נין

תחנות רכבת היסטוריות בישראל רכבת ישראל
ג'נין

קובץ:Handicapped Accessible sign.svg {{#property:P2846}}
מידע על הבנייה
סגירת התחנה	שנות ה-30 של המאה ה-20 שימשה את הרכבת בתוואי מסילת השומרון והמסילה המזרחית
מיקום
מיקום	בתוך העיר ג'נין
מדינה	שגיאות פרמטריות בתבנית:דגל פרמטרי חובה [ 1 ] חסרים
קואורדינטות	32°27′45″N 35°17′17″E{{#coordinates:32.4624|N|35.2881|E|type:landmark|||| |primary |name= }}
מידע על התחנה
(למפת הכרמל מוגדלת) קובץ:Carmel.svg   תחנת הרכבת ג'נין תחנת הרכבת ג'נין (למפת הכרמל רגילה) קובץ:Carmel.svg   תחנת הרכבת ג'נין תחנת הרכבת ג'נין (למפת ישראל רגילה) קובץ:Israel by israeli law adm location map.svg   ירושלים ירושלים תל אביב תל אביב חיפה חיפה ראשון לציון ראשון לציון אשדוד אשדוד באר שבע באר שבע נתניה נתניה אילת אילת קריית שמונה קריית שמונה בית שאן בית שאן קצרין קצרין טבריה טבריה עפולה עפולה חדרה חדרה נהריה נהריה עכו עכו כרמיאל כרמיאל אשקלון אשקלון מצפה/רמון מצפה רמון ערד ערד עזה עזה יריחו יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת נצרת לוד לוד רהט רהט הים האדום תחנת הרכבת ג'נין תחנת הרכבת ג'נין (למפת ישראל מוגדלת) קובץ:Israel by israeli law adm location map.svg   ירושלים ירושלים תל אביב תל אביב חיפה חיפה ראשון לציון ראשון לציון אשדוד אשדוד באר שבע באר שבע נתניה נתניה אילת אילת קריית שמונה קריית שמונה בית שאן בית שאן קצרין קצרין טבריה טבריה עפולה עפולה חדרה חדרה נהריה נהריה עכו עכו כרמיאל כרמיאל אשקלון אשקלון מצפה/רמון מצפה רמון ערד ערד עזה עזה יריחו יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת נצרת לוד לוד רהט רהט הים האדום תחנת הרכבת ג'נין תחנת הרכבת ג'נין
קובץ:P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל

קובץ:MilitaryRailwayPalestine He.jpg

מסילת הברזל הצבאית העות'מאנית בארץ ישראל 1914–1917

תחנת הרכבת ג'נין הייתה התחנה השנייה (מתוך שש) במסילת השומרון שהובילה מעפולה לשכם. על פי התכנון המקורי נועדה המסילה לחבר את ירושלים אל מסילת הרכבת החיג'אזית באמצעות שלוחת רכבת העמק, אך בפועל צורכי מלחמת העולם הראשונה הביאו לחיבורה למסילה המזרחית, באמצעות שלוחה מתחנת הרכבת מסעודיה מערבה לכיוון טולכרם. בניית התחנה החלה בשנת 1912 בידי חברה צרפתית והתחנה נחנכה בשנת 1913 לנסיעות לרכבת העמק בעפולה. ב־1914 הגיע הקו דרומה לסילת א-דהר וב־1915 נחנך החיבור למסעודיה (סבסטיה) שאפשר לנסוע עד שכם וטולכרם. הרכבת המשיכה לעבוד כמעט עד סוף תקופת המנדט הבריטי.

מבנה התחנה בן שתי הקומות היה מחופה בגג רעפים משולש, רוחב הפסים נותר בעידן הבריטי 105 ס"מ כפי שהניחו העות'מאנים, ולא הורחב ל 134.5 ס"מ שהוא הרוחב הסטנדרטי. המבנה נפגע קשות במבצע חומת מגן, אך שרידיו עודם עומדים על תילם ומנציחים את רכבת השומרון.

בשנת 2010 נשקלה חידושה של התחנה והמסילה בין ג'נין לעפולה, כחלק ממסילת העמק ההיסטורית וכדי לחבר את הרשות הפלסטינית עם ירדן, אך לאחר דיונים רבים הוחלט בשנת 2024 שלא לקדם את התכנית.