קאנט 6
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פעולות נוספות
| CANT 6 | |||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| מדינת מקור | ממלכת איטליה ממלכת איטליה | ||||||
| יצרן | חטיבת כלי הטיס של Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A)[1] | ||||||
| טיסת בכורה | נובמבר 1924 | ||||||
| תקופת שירות | 1926–הווה (כ־100 שנה) | ||||||
| יחידות שיוצרו | 3 | ||||||
| מפעיל ראשי | ממלכת איטליה ממלכת איטליה | ||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
.svg){kind=link}
קאנט 6 (באיטלקית: CANT 6) היה מטוס ימי דו-כנפי וחד-מנועי שהוגדר כמפציץ מתוצרת חטיבת כלי הטיס של יצרנית המטוסים האיטלקית Cantieri Riuniti dell'Adriatico (אנ') (שם רשמי: Cantieri Riuniti dell'Adriatico C.R.D.A) אשר ערך את טיסת הבכורה בשנת 1925[2].
מנהל התכנון והייצור היה המהנדס האווירונאוטי "Raffaele Conflenti" (אנ')[3].
ממאפייני "קאנט 6" עריכה
- יוצרו 3 יחידות
- "קאנט 6" היה מטוס ימי בגוף אמצעי המאופיין בתא טייס פתוח בפוזיציה קדמית, תצורת כנף דו-כנפית עם כנפיים בגודל שווה המחוברות זו לזו על ידי סדרה של תמוכות ומוטות, כאשר התחתון מצויד במצופים מאזניים קטנים וזנב צלב עם מישורים אופקיים חצי תלויים והטלה חד צדדית
- מערכת שיגור הטורפדו נקשרה לעמוד שהונח מתחת לכנף הימנית
- חימוש ההגנה כלל שתי עמדות המצוידות במקלע לואיס בגודל 7.7 מ"מ כל אחת
- מערכת ההנעה: 3 מנועים 12V צילינדרים בפוזיציה 60° מעלות, 24.4 ליטר המפיק 400 כ"ס בתצורה דוחפת מתוצרת "Lorraine-Dietrich" (אנ') מסוג "Lorraine 12D" (אנ'), סוג מנוע "12 Db", מנוע קירור מים
גרסות עריכה
- "CANT 6" – יוצרה 1 יחידה לשירות צבאי שהוגדרה מפציץ עבור חיל האוויר המלכותי האיטלקי
- "CANT 6ter" – יוצרו 2 יחידות לשירות אזרחי כמטוסי נוסעים, 11 נוסעים, שפעלו בשירות "Società Italiana Servizi Aerei" (אנ') (שם נפוץ: S.I.S.A)
גלריה עריכה
-
"קאנט 6" בגרסה אזרחית (צולם בשנת 1928)
-
"קאנט 6" – מבט למנוע 12V צילינדרים שהורכב ב"קאנט 3" (הורכבו 3 מנועים זהים)
ראו גם עריכה
קישורים חיצוניים עריכה
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא [[commons:Category:{{#property:P373}}|קאנט 6]] בוויקישיתוף
הערות שוליים עריכה
- ^ Libro commemorativo "Cantieri Riuniti dell'Adriatico – origini e sviluppo – 1857 – 1907 – 1957" edito nel 1957 dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico nel centenario della fondazione dello Stabilimento Tecnico Triestino e nel cinquantenario del Cantiere Navale Triestino di Monfalcone.
- ^ Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions Ltd., 1989, ISBN 0-517-10316-8
- ^ Giuseppe Ciampaglia: "La vita e gli aerei di Raffaele Conflenti" nel testo: "Il Cavallo di Ferro" I.B.N Editore, Roma 2016, ISBN (13) 9788875652715