מגילת ון-אמון
פעולות נוספות
מגילת ון־אמון היא סיפורו של מסע ימי של כוהן אמון ממצרים לעיר גבל אשר שכנה בלבנון. מטרת המסע הייתה רכישת קורות עצי ארז לצורך בניית סירה לאל אמון. אחת לשנה, בעת גאות היאור יצא אמון למסע שיט מלווה בכוהנים על גבי הנהר לצורך התאחדות עם בת זוגו מות.
מסע ון־אמון מתוארך לסוף השושלת ה-20 תקופת שלטונו של רעמסס האחד עשר, או תחילת השושלת ה-21 למלכי מצרים העתיקה, תחילת תקופת הביניים השלישית. התאריך שבו נוקב דו"ח ון־אמון הוא - 'השנה ה-5, החודש ה-3 בעונה ה-3' ללא אזכור שם מלך כלשהו. התיארוך המקובל הוא סביבות 1075 לפנה"ס.[1] מתוך המגילה ניתן ללמוד על הרקע ההיסטורי ועל מצבה של מצרים ביחס למדינות אחרות באזור באותה תקופה, על יחסי הכוחות בתוך מצרים עצמה. היחס לו זוכה ון־אמון מצד שליטי הערים השונות בהן הוא עובר, מלמד על ירידת כוחה של מצרים בתקופה זו. המגילה היא פריפלוס מוקדם, ממנו ניתן ללמוד על ערי נמל, מנהגי שיט, אוניות, משפט ימי שהיה מקובל בתקופה ועוד.
סיפור המסע נכתב על פפירוס בכתב היראטי בשפה המצרית. הפפירוס שהתגלה בשנת 1890 באל-חיבה שבמצרים התיכונה, הוא העתק לא שלם של סיפור המסע. ב-1891 נרכש הפפירוס שנקרא "פפירוס מוסקבה 120", על ידי האגיפטולוג הרוסי ולדימיר גולנישצ'ב. הפפירוס הוא חלק מאוסף מוזיאון פושקין לאמנות יפה במוסקבה.
סיפור המסע עריכה
מסעו של ון־אמון מתחיל בעיר נֹא אָמוֹן, בירת מצרים העליונה. נא אמון היא תבאי – לוקסור של ימינו. משם הוא נשלח על ידי חרי-חר (אנ') הכוהן הגדול לאל אמון מצויד במכתב שליחות לנסובאנבדד מושל צען, בירת הממלכה התחתונה במטרה היא לקבל מימון ואוניה כדי לנסוע לעיר הממלכה גבל אשר בלבנון, ולרכוש קורות עצי ארז לצורך בניית הספינה אשר היתה אמורה לשמש לעריכת טקסים לאל אמון.
נסובאנבדד לא ממהר למלא את הבקשה, וכאשר הוא עושה זאת הוא שולח את ון־אמון באונייה פרטית ללא מלווים לבצע את השליחות. האוניה עוצרת בעיר דור (היא תל דור) השוכנת לחופי כנען (על פי המגילה תושבי העיר היו ת'כר – אחד מגויי הים), שם גונב אחד מאנשי האוניה את כספו של ון־אמון. ון־אמון בתורו דורש פיצוי משליט דור, השליט אינו מסכים וטוען שהאחריות אינה חלה עליו. לאחר שלא קיבל את כספו עוזב ון־אמון את דור ונוסע לגבל. בהמשך הדרך, בחוף צור, הוא פוגש אוניה מדור, גונב את כספם של אנשי האוניה, ומחזיק את הכסף כערובה עד שכספו יוחזר לו.
בגבל הוא שוכן על שפת הים ומנסה להתקבל אצל השליט אשר מסרב לקבלו וכל יום שולח אליו שליח ואומר לו שיצא מגבל. ון־אמון כנראה לאחר ששיחד את אחד מנערי הנביאים של מלך גבל להתנבא עליו, מצליח להתקבל אצל שליט גבל. שליט גבל מבקש את מכתב השליחות. ון־אמון אשר השאיר את המכתב אצל מושל צען לא יכול לספקו. שליט גבל מלא בפקפוקים ביחס לזהות ון־אמון, מתקשה להאמין ששליח רשמי של מצרים יגיע כך ללא אוניה משלו, ללא מלווים וללא מכתב שליחות. ון־אמון מעלה את בקשתו לקבל עצי ארז כפי שסיפקו אבותיו של שליט גבל בעבר. שליט גבל בודק בארכיון ומוצא את המחיר ששולם בעבר. הוא דורש תשלום בהתאם תמורת הקורות, וטוען שאינו עבד לשליט מצרים. במשא ומתן בין ון־אמון ושליט גבל מנסה ון־אמון לתת בתמורה את פסל האל אמון אשר הביא אתו ושלדבריו יעניק חיים ושלום.
בסופו של דבר נשלח השליח המצויד בשבע קורות עץ לנסובאנבדד על מנת להביא את התשלום לעצי הארז. לאחר שהשליח מגיע עם התמורה נכרתים העצים. ון־אמון מתכוון לעזוב את גבל עם הקורות ואז מגלה אחת עשרה אניות של אנשי דור שבכוונתם לאסרו כיוון שלקח את כספם בצור. שליט גבל לא מסכים לכך. לדבריו אסור לו לאסור את שליח אמון בארצו. הוא משלח את ון־אמון ומאפשר לאנשי דור לרדוף אחריו בים. הרוח מביאה את ון־אמון לאלשיה (המזוהה עם קפריסין). אנשי העיר רוצים להורגו, אך הוא מצליח לפרוץ דרך לנשיאת העיר ומבקש את עזרתה.
רקע היסטורי עריכה
מסע ון־אמון מתרחש בסוף השושלת ה-20 למלכי מצרים. זו התקופה הנקראת בכרונולוגיה המצרית "הממלכה החדשה", המתוארכת לשנים 1,550 לפנה"ס - 1,070 לפנה"ס. לאחר סיומה מתחילה תקופת הביניים השלישית שנמששכה כ-350 שנים. בתקופה זו היו חילופי שושלות, שלטון של מלכים במקביל וירידה בכוחה של מצרים במרחב. במקביל בארץ כנען התקופה היא תקופת ברזל I המתוארכת לשנים 1,200 לפנה"ס - 1,000 לפנה"ס. זו התקופה המקבילה לתקופת יהושע ושופטים המותארת במקרא, תקופת כניסת שבטי ישראל לארץ כנען ממזרח ופלישת גויי הים ממערב. במגילת ון־אמון ניתן למצוא אלמנטים המשמשים להבנת הרקע ההיסטורי של התקופה.
המגילה מהווה תעודה היסטורית רבת משמעות המספקת עדות ומידע רב על אותה התקופה. יש מעט מקורות כתובים לגבי ארץ כנען בתקופה זו. המקור הכמעט יחיד הוא התנ"ך, אשר נחתם בתקופה מאוחרת יותר ולכן הוא אינו עדות ראשונית לתקופתו, לעומת המגילה שהנה עדות שנכתבה בתקופתה. המגילה מספקת מידע לגבי יחסי הכוחות במצרים באותה תקופה וכן בין מצרים וערי נמל אחרות, דרכי סחר, משפט ימי ועוד.
ערי נמל במגילה עריכה
המגילה מציינת מספר ערי נמל: דור, צור, גבל, צידון, עיר נמל באי אלשיה ללא ציון שמה. להלן התייחסות לשלוש הערים: דור צור וגבל.
דור עריכה
- קובץ:Postscript-viewer-blue.svg ערך מורחב – תל דור
העיר דור מהווה את התחנה הראשונה של ון-אמון לאחר עזיבתו את מצרים. על פי המגילה בעיר ישבו הת'כר. התקופה אליה מתוארכת המגילה מקבילה לתקופה הנקראת תקופת הברזל I בכרונולוגיה של כנען 1,000-1,200 לפנה"ס. זאת התקופה בה נכנסו שבטי ישראל לארץ כנען והשתלטו על חלקים ממנה והתיישבו בה. התקופה המקבילה לספר התנ"ך יהושע ושופטים.
העיר דור מופיעה במקורות המקראיים כדור או דאר. דור מוזכרת לראשונה בתנ"ך בספר יהושע, פרק י"א, פסוק ב'. היא אחת הערים אשר הצטרפו לקואליציה של יבין מלך חצור במלחמתו כנגד שבטי ישראל במי מרום. על פי המקרא שבטי ישראל ניצחו אבל העיר לא נשרפה. בספר יהושע, פרק י"ב מופיעה רשימת הערים אשר נכבשו. בספר יהושע, פרק י"ב, פסוק כ"ג מצוין "מלך דור לנפת דור" הציון מלך לנפה הוא חריג לגבי עיר זו ברשימה, ומכאן ניתן להבין שמלך דור שלט על אזור רחב יותר מאשר העיר בלבד. עובדה זו מצביעה על עצמה גדולה יותר. לעומת זאת, בספר שופטים, פרק א', פסוק כ"ז מצוינת דור ובנותיה כאחת הערים אשר שבט מנשה לא הוריש. ומכאן ניתן להבין שאמנם מלך דור נוצח במסגרת הקרב במי מרום אבל העיר דור לא נכבשה. תיאור זה תואם את המצוין במגילת ון־אמון אשר על פיו העם אשר ישב בדור לא היה ישראלי.
הת'כר אינם מוזכרים במקרא. הם אחד משבטי גויי הים אשר שבט הפלשתים נמנה עליהם. מקור חשוב לעדות על השבט הם התבליטים והכתובות על קירות מקדש המתים במדינת האבו[2] התבליט הוא של רעמסס השלישי אשר שלט בין השנים 1182-1198 לפנה"ס. התבליט מפרט את ניצחונו הגדול של המלך על גויי הים ומזכיר במפורש את הת'כר. כן מציינת הכתובת שלאחר ניצחונו יישב רעמסס השלישי את השבטים במצודות כשהם נשבעים בשמו. התבליט מתאר קרב ימי גדול בין הכוחות המצריים וגויי הים, קרב ימי יעשה רק על ידי עם אשר יש לו יכולת ימית, עובדה התואמת את הנאמר במגילת ון־אמון.
צור עריכה
- קובץ:Postscript-viewer-blue.svg ערך מורחב – צור (לבנון)
אין התייחסות רבה לעיר במגילה, בחוף צור פגש ון־אמון אוניה של דור וגנב את כספה. בדיקה בתנ"ך מעלה שהעיר צור נזכרת לראשונה בתיאור גבולות הארץ בספר יהושע: ”עִיר מִבְצַר צֹר” (יהושע, י"ט, כ"ט). העיר מוזכרת גם בספר מלכים א', פרק ה', פסוק ט"ו, כאשר חירם מלך צור שולח משלחת לשלמה בעת עלותו לשלטון לאחר דוד, זוהי תקופה המתוארכת לאמצע המאה העשירית לפנה"ס. על פי המקורות המקראיים צור הייתה עיר נמל אשר ניהלה סחר עם ערי נמל רבות. בקינת יחזקאל על צור נכתב: ”וְאָמַרְתָּ לְצוֹר, הישבתי (הַיֹּשֶׁבֶת) עַל-מְבוֹאֹת יָם, רֹכֶלֶת הָעַמִּים, אֶל-אִיִּים רַבִּים”.[3]
גבל עריכה
- קובץ:Postscript-viewer-blue.svg ערך מורחב – גבל
גבל היא העיר אשר הייתה מטרת נסיעתו של ון־אמון. על פי המגילה היא הייתה עיר הנמל אשר ממנה המצרים נהגו לקנות את עצי הארזים לבניית האניות שלהם. כאשר מלך גבל מסכים לכרות את העצים הוא שולח שלוש מאות איש ושלוש מאות שוורים וכן פקידים לחטוב את העצים. מדובר בכמות גדולה של עצים. כמות זאת מצביעה על עצמתה של גבל בתקופה זו. עד להפלגה העצים אוחסנו על שפת הים. המגילה לא מציינת כמה עצים נכרתו אבל כריתת העצים ארכה כל החורף ואפשר להניח שמדובר בכמות לא קטנה של עצים. היכולת לאחסן כמות כזו בשפת הים מצביעה גם על עצמה וכוח מפני שהכריתה ואחסון העצים חייב שמירה לבל ייגנבו ולא יינזקו.
בדיקה במקרא מגלה שהעיר מופיעה בו מספר פעמים: בתיאור גבולות הארץ גבל נחשבת חלק מארץ ישראל: ”מִתֵּימָן כָּל אֶרֶץ הַכְּנַעֲנִי, וּמְעָרָה אֲשֶׁר לַצִּידֹנִים עַד אֲפֵקָה, עַד גְּבוּל הָאֱמֹרִי. וְהָאָרֶץ הַגִּבְלִי, וְכָל הַלְּבָנוֹן מִזְרַח הַשֶּׁמֶשׁ, מִבַּעַל גָּד תַּחַת הַר חֶרְמוֹן, עַד לְבוֹא חֲמָת.” (יהושע, י"ג, ד'–ה'). אנשי גבל השתתפו בבניית מקדש שלמה, ככתוב: ”וַיִּפְסְלוּ בֹּנֵי שְׁלֹמֹה וּבֹנֵי חִירוֹם וְהַגִּבְלִים; וַיָּכִינוּ הָעֵצִים וְהָאֲבָנִים לִבְנוֹת הַבָּיִת.” (מלכים א', ה', ל"א–ל"ב). העיר מוזכרת גם בספר יחזקאל, פרק כ"ז, פסוק ט"ו במסגרת הקינה על צור. הפסוק מציין: ”זִקְנֵי גְבַל וַחֲכָמֶיהָ הָיוּ בָךְ, מַחֲזִיקֵי בִּדְקֵךְ; כָּל-אֳנִיּוֹת הַיָּם וּמַלָּחֵיהֶם הָיוּ בָךְ, לַעֲרֹב מַעֲרָבֵךְ.” על פי הפסוק בגבל תיקנו את האניות של צור. עובדה זו מצביעה על יכולת ימית גדולה. לא רק שיט אלא גם יכולת בניה של אניות.
מושגים במגילה הקשורים לים ולשיט עריכה
המגילה היא ספור של מסע ימי שמטרתו הבאת עצים לבניית אונייה. בדיקה של הטקסט מספקת מידע רב על התקופה.
- חומר גלם לבניית סירות ואוניות: קורות ארזים אשר הובאו מגבל.
- ים חארו הגדול: שמו של הים התיכון בפי המצרים. במקרא הוא נקרא היה הים הגדול, [4] או הים האחרון[5].
- רב החובלים: המושג מוזכר מספר פעמים, כאשר ון־אמון רצה לשוט בספינה. פונים לרב החובלים. מלך גבל שולח הודעה לרב החובלים ואומר לו לשהות בנמל ועוד. הטקסט מצביע על כוחו של רב החובלים בספינה.
- נמל: אנית ון־אמון עוגנת בנמל דור, מגיעה לנמל גבל. ון־אמון שוכן בשטח הנמל עד שמלך גבל מסכים לקבלו. אפשר ללמוד מן הכתוב שהנמל שימש לא רק למעגן אוניות אלא גם כמקום שהיה.
- מסחר ימי: בא לידי ביטוי בציון שש האוניות הטעונות כל טוב מצרים אשר הובאו בעבר לתשלום עבור הקורות, וכן בתשלום אשר שולח נסובאנדד למלך גבל בתמורה לעצים: התמורה כוללת: זהב, שש המלך, מגילות כתיבה, עורות פרים, חבלים, עדשים, דגים. ניתן ללמוד מהם המוצרים אשר היו מקובלים כתשלום בסחר הימי בתקופת המגילה.
- שפת הים: המושג מופיע מספר פעמים לציון חוף הים. למשל: קורות הארזים מאוחסנים על שפת הים עד למשלוחם למצרים.
- מושגים הקשורים בחלקי אונייה המופיעים בטקסט: מפרשים, חבלים לחיזוק מפרשי האונייה, תורן מפרש באונייה שמוקם במטרה שלא יכבדו קצות האונייה.
- כוחו של אמון ביצירת סערה. על פי הטקסט לאל אמון יש כוח ושליטה בים.
- משלוח קורות עצים בים: על פי הטקסט הקורות הוכנו מראש בהתאם למטרה שלשמה נועדו. מלך גבל שולח שבע קורות לנסובאנדד עם שליח כדי שיביא את הכסף לכריתת יתר הקורות. המשלוח כלל קורה לצלע, קורה לחרטום, קורה לירכתיים ועוד ארבע קורות. הטקסט משתמש במושג העמסה. מן הטקסט לא ברור אם הקורות הועמסו על האונייה או נקשרו אליה. יש להניח שנקשרו לאונייה כדי לא להכביד יתר על המידה. על פי ספר מלכים א', פרק ה', פסוק כ"ג, חירם מלך צור שולח קורות ארזים וברושים לשלמה לבניית המקדש. הקורות נקשרות כדוברות ונשלחות בים לנמל היעד. ניתן להניח שזו גם הייתה צורת משלוח הקורות למצרים.
- רוח הנושאת את האונייה: על פי המגילה לון־אמון בבורחו מהאוניות של דור, הרוח נשאה אותו והשליכה אותו לחוף אלשיה. ניתן ללמוד מכאן על רוח מזרחית, ועל התלות בגורמי שמיים בהגעה ליעד.
היבטים משפטיים הקשורים לנמל עריכה
שני אירועים שופכים אור על המנהג/חוק שהיה מקובל בתקופת המגילה לגבי ההגנה אשר הנמל אמור לספק לעוגן בה:
- הטיפול בגנבה בנמל דור,
- התייחסות מלך גבל לדרישת הימאים הת'כריים להסגרת ון־אמון.
הטיפול בגנבה בנמל דור עריכה
כספו של ון־אמון נגנב בנמל. הוא דורש החזר הגנבה ממלך דור. מכאן ניתן להבין שחלק מזכויות העגינה הניתנות בנמל לאונייה היא זכות ההגנה, כולל הרכוש הנמצא על האונייה. הזכות כוללת גם שיפוי במקרה של גנבה. לון־אמון אין כל ספק שזו זכותו ולכן כאשר הוא לא מקבל שיפוי הוא מרשה לעצמו לקחת את הכסף מאונייה אחרת השייכת לדור. מכאן ניתן אולי להבין שהמנהג של ערבות הדדית בין אוניות השייכות לאותה עיר היה קיים..
מלך דור לא רואה חובה לעצמו להחזיר את הכסף, לטענתו הגנב הישתיך לצוות האונייה ולכן זו אחריותו. ומכאן ניתן להבין שרמת האחריות בנמל היא רק לגבי ההתנהגות של אנשי המקום.
התייחסות מלך גבל עריכה
האניות הת'כריות דורשות ממלך גבל להסגיר לידיהם את ון־אמון. מלך גבל אינו מסכים. לטענתו אינו יכול לעשות זאת בתוך ארצו מפני שיש לו אחריות בנמל שלו. גם בתגובת מלך גבל ניתן לראות את אלמנט ההגנה אשר הנמל אמור לספק לעוגן בו. אלמנט נוסף הבא לידי ביטוי בסיפור היא הריבונות של מלך גבל על הנמל. למרות שהת'כריים באו בכוח ניכר הם אינם מעזים להיכנס לנמל ולאסור את ון־אמון ללא קבלת רשות ממלך גבל. התנהגותם מראה שהם מכירים בריבונות של מלך גבל על הנמל.
לקריאה נוספת עריכה
- שמואל ייבין, מסע ון-אמון, אמנות בע"מ, תל אביב, 1935
- משה אילת, קשרי כלכלה בין ארצות המקרא בימי בית ראשון, מוסד ביאליק, ירושלים, 1976
- דבי הרשמן, "ואן אמון הנוסע הראשון", מגזין מסע אחר, חוברת 44, 1994
- סיפורים, מזמורים, משלים מספרות מצרים העתיקה, תרגם מן המקור המצרי והוסיף מבואות והסברים יהושע מ' גרינץ. ירושלים, מוסד ביאליק, 1975 (תרגום הסיפור לעברית בעמודים 23–33)
קישורים חיצוניים עריכה
הערות שוליים עריכה
- ^ משה אילת, קשרי כלכלה בין ארצות המקרא בימי בית ראשון, מוסד ביאליק, ירושלים, 1976 עמ' 136
- ^ בנימין מזר, 1990: 22-19
- ^ ספר יחזקאל, פרק כ"ז, פסוק ג'
- ^ ספר במדבר, פרק ל"ד, פסוק ו': ”וּגְבוּל יָם וְהָיָה לָכֶם הַיָּם הַגָּדוֹל וּגְבוּל זֶה-יִהְיֶה לָכֶם גְּבוּל יָם”
- ^ כלומר האחורי, המערבי, ההפך מקדם שמשמעו מזרח; ספר דברים, פרק י"א, פסוק כ"ד: ”כָּל הַמָּקוֹם אֲשֶׁר תִּדְרֹךְ כַּף רַגְלְכֶם בּוֹ לָכֶם יִהְיֶה מִן הַמִּדְבָּר וְהַלְּבָנוֹן מִן הַנָּהָר נְהַר פְּרָת וְעַד הַיָּם הָאַחֲרוֹן יִהְיֶה גְּבֻלְכֶם”