גשר סבו-קורדובה
פעולות נוספות
| גשר סבו-קורדובה | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | חציית תעלת מקטן לכלי רכב |
| מיקום | סבו סיטי |
| מדינה | הפיליפינים הפיליפינים |
| מידות | |
| אורך | 8,900 מטר |
| רוחב | 27 מטר |
| גובה | 145 מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | 4 למכוניות |
.jpg){kind=link}
גשר סבו-קורדובה (באנגלית: Cebu–Cordova Link Expressway) הידוע גם כגשר סבו-מאקאטן השלישי (או בקיצור, הגשר השלישי), הוא גשר אגרה באורך 8.9 קילומטרים במטרו סאבו (אנ'), הפיליפינים. הגשר מחבר את South Road Properties (אנ') בסבו סיטי וקורדובה (אנ') באי מקטן (אנ'). הגשר, שחוצה את תעלת מקטן, הוא גשר הכבישים השלישי בין איי סבו למקטן, והראשון בין סבו סיטי לקורדובה. זהו גשר חציית הים הארוך ביותר בפיליפינים, ועוקף את גשר סן חואניקו (אנ') באורך 2 קילומטרים בין סאמאר ללייטה, כמו גם את הגשרים מרסלו פרנן (אנ') ומקטן-מנדאו (אנ') (שחוצים גם את תעלת מקטן) כגשר מעוגן כבלים הארוך ביותר בפיליפינים. הוא גם עקף את ויאדוקט קנדבה (אנ') של הכביש המהיר צפון לוזון (אנ') באורך 5 קילומטרים המחבר את מחוזות פמפנגה (אנ') ובולאקן (אנ'), והיה הגשר הארוך ביותר בפיליפינים עם השלמתו ב-5 באוקטובר 2021.
היסטוריה עריכה
התכנון עריכה
לאחר מחקרים רבים שבוצעו, יחידות הממשל המקומיות של קורדובה וסבו סיטי נכנסו לשותפות ציבורית-פרטית עם תאגיד הפיתוח של מטרו פסיפיק (אנ')[1]. בניית גשר סבו-קורדובה זכתה לקידום מצד יו"ר מועצת הפיתוח האזורית של אזור VII דאז, מייקל ראמה (אנ'), שהפך לראש עיריית סבו סיטי כאשר פרויקט גשר סבו-קורדובה כבר הוענק לחברה[2].
מהנדסים נמנעו מהנתיב הצפוני הקצר יותר דרך תעלת מקטן הצרה יותר - שם ממוקמים גשרי מקטן-מנדאו ומרסלו פרנן הקיימים - כדי למנוע החמרה של עומסי תנועה בנקודות חסימה אלו. התוואי הדרומי שנבחר, למרות היותו ארוך יותר, מתחבר ישירות לכביש החוף הדרומי של סבו ומספק קישוריות טובה יותר לנמל התעופה הבינלאומי מקטן-סבו (אנ'), מה שמקצר את זמן הנסיעה בכ-40 דקות[3].
המסלול הארוך יותר ממזער את ההפרעה ליערות המנגרובים החיוניים של האי מקטן, המגנים מפני טייפונים ומשמשים ככלובי דגים. מאפייני הפרויקט כמו גשרים לדייגים, תעלות ניקוז ותעלות בדרך הסוללתית משמרים את הגישה המקומית לשטחי דיג בתעלת נקטן. תכנון זה מאזן בין צורכי תשתית לבין שימור אקולוגי באזור בעל רמת סייסמיות גבוהה ומועד לטייפון[4].
בתחילת 2016, תאגיד הכבישים המהירים Cebu Cordova Link (CCLEC) חתם על הסכם להלוואה ואיגרות חוב בסך 19 מיליארד פזוס עם שישה בנקים מקומיים[5]: CCLEC היא חברת בת של תאגיד הפיתוח של Metro Pacific Tollways (MPTDC) (אנ'), אשר תממן את שאר הפרויקט באמצעות גילוי נאות לבורסה לניירות ערך בפיליפינים ועל ידי הלוואות הון או הון משלים מצדדים פרטיים ומתעניינים אחרים המעוניינים להשקיע בפרויקט זה ולהיות אחד מבעלי המניות של הגשר האמור. MPTDC הודיעה כי בניית הגשר עתידה להתחיל בשנת 2017. באותה הודעה, החברה מסרה כי תהיה אחראית על בנייתו ומימון הגשר, וכן על תפעולו לאחר השלמתו[2].
הבנייה והפתיחה עריכה
טקס הנחת אבן הפינה לגשר סבו-קורדובה נערך ב-2 במרץ 2017. הכביש המהיר היה המיזם הראשון של MPTDC מחוץ ללוזון.[6] בשנת 2021, הגשר מילא תפקיד בחגיגות המאה בפיליפינים[7], כאשר שמונה "צלבים איקוניים" אקומניים הוצבו ליד ראשי שני העמודים הראשיים. הצלבים הוארו ב-15 באפריל 2021[7].
יציקת הבטון האחרונה בסיפון הגשר הראשי נערכה ב-5 באוקטובר 2021, ובכך הושלם למעשה סיפון הגשר הראשי[8].
הגשר נחנך על ידי נשיא הפיליפינים דאז, רודריגו דוטרטה, ב-27 באפריל 2022, במקביל לציון 501 שנה לקרב מקטן (אנ')[9]. זהו הכביש המהיר וכביש האגרה הראשון בפיליפינים מחוץ ללוזון[10][11]. הוא נפתח רשמית לנהגים שלושה ימים לאחר מכן, ב-30 באפריל 2022[12].
הפעלה עריכה
הגשר מנוהל על ידי תאגיד הכבישים המהיר Cebu–Cordova Link Expressway Corporation (CCLEC), חברת בת של תאגיד הכבישים המטרו פסיפיק טולווייס (MPTC), חברה מקבוצת החברות MVP[13].
עיצוב עריכה
הגשר משתרע על פני 8.9 קילומטרים, והוא הארוך והגבוה ביותר בפיליפינים, ועוקף את גשר סן חואניקו, החוצה את לייטה וסאמאר, ואת ויאדוקט קנדאבה לאורך כביש המהיר צפון לוזון (אנ'). הוא תוכנן על ידי החברות הספרדיות קרלוס פרננדז קסדו (CFC) ו-SENER Ingeniería y Sistemas, בעוד שחברת הנדסה מקומית DCCD וחברת COWI הדנית הן המהנדסות של הבעלים. הגשר נבנה באמצעות מיזם משותף בין החברה הספרדית Acciona (אנ') לחברות הפיליפיניות First Balfour ו-DMCI (אנ'). הגשר, ברוחב 27 מטרים, מחבר את סבו סיטי וקורדובה, ונועד לשרת נתיב חלופי המשרת את נמל התעופה הבינלאומי מקטן-סבו (אנ'), והמסוגל לשרת לפחות 40,000 כלי רכב מדי יום[14].
הגשר הראשי, שאורכו 390 מטרים, מבוסס על כבלים ונתמך על ידי עמודי מגדלים תאומים בגובה 145 מטרים. עיצוב העמודים נוצר בהשראת פביליון הצלב ההיסטורי של מגלן (אנ'). לטווח הראשי של הגשר יש מרווח ניווט של 51 מטרים[15], המאפשר לספינות לחצות את הגשר. כבישי גישה דרך ויאדוקט ודרך סוללתית מהווים גם הם חלק מה-CCLEX, כמו גם מתקני כבישי אגרה על אי מלאכותי. עיצוב דרכי גישת האגרה נוצר בהשראת השמש בעלת שמונה הקרניים של דגל הפיליפינים[14][16].
קישורים חיצוניים עריכה
- גשר סבו-קורדובה מקצה לקצה - מבט ממעבורת החוצה את תעלת מקטן (סרטון, 30 שניות)
הערות שוליים עריכה
- ^ Review on 3rd bridge almost done, Pressreadeer, 20 October, 2014
- ^ 1 2 Elias O. Baquero, Cebu-Cordova Bridge to be Built Next Year, Sun Star Sebu, January 6, 2016
- ^ SENER Provided the Detailed Design Work for the Cebu-Cordova Link Expressway Road, With Its Iconic Cable-Stayed Bridge, Group. Sene, 27/04/2022
- ^ A bridge for Tomorrow, National Geographic
- ^ Max Limpag, Cebu-Cordova bridge done by 2021; CCLEC signs P19B loan agreement, Pycebu.ph
- ^ Mitchell Palaubsanon/Freeman, Rody leads groundbreaking of Cebu-Cordova bridge, Philstar Global, March 3, 2017
- ^ 1 2 Delta Dyrecka Letigio, Iconic crosses in Third Bridge will be lighted on April 15, CDN, March 12,2021
- ^ Mia Rodriguez, The Massive Cebu-Cordova Bridge Gears Up for a 2022 Opening, Spot.Ph., Oct 27, 2021
- ^ Rod Sweet, Built for Typhoons, the Philippines’ Longest and Tallest bridge Opens Today, GCR - Global Construction Review, 27.04.22
- ^ First Expressway Outside Luzon Set for Opening via WayBackMachine, CNN Philippines, April 12, 2022
- ^ Drei Laurel, The 8.9 Km-Long CCLEX May Have Been Inaugurated, But You Can’t Use It Just Yet, TopGear Philippines, Apr 27, 2022
- ^ Delta Dyrecka Letigio, CCLEX is Now Open to the Public, CDN - April 30, 2022
- ^ FACT CHECK | New Cebu Bridge was Built Under Duterte’s ‘Build, Build, Build’ Program is False, News 5, April 12, 2022
- ^ 1 2 Cebu-Cordova Link, WayBackMachine
- ^ About CCLEX, CCLEX - A Metro Pasific Tollway
- ^ David Arminas, The Cebu–Cordova Link Expressway, Global Highways, September 19, 2021