תאגיד התעשייה האווירית של סין

תאגיד התעשייה האווירית של סין

נתונים כלליים
קואורדינטות	{{#coordinates:|||||||| | |name= }}
מוצרים עיקריים	מטוסי נוסעים אזרחיים מטוסי קרב כטב"מים משאיות חלקי רכב ספינות רובוטים מערכות אלקטרוניות
נתוני חברת תעופה
יאט"א {{#property:P229}} ICAO {{#property:P230}} אות קריאה {{#property:P432}}

תאגיד התעשייה האווירית של סין (במנדרינית: 中国航空工业集团公司, פין-יין: Zhōngguó hángkōng gōngyè jítuán; ידוע בראשי תיבות כ-AVIC משמו באנגלית: Aviation Industry Corporation of China) הוא קונגלומרט סיני בבעלות המדינה לתעופה, חלל ומערכות הגנה. החברה מדורגת במקום 159 ברשימת Fortune Global 500 והיא מונה מעל 100 חברות בת, 27 חברות רשומות וכ-500,000 עובדים ברחבי העולם.

אף שהתאגיד מחזיק בכמעט 30% ממניות חברת COMAC השתיים פועלות באופן עצמאי זה מזה.

היסטוריה

מאז שהוקמה ב-1 באפריל 1951 במלחמת קוריאה כנציבות מינהל תעשיות התעופה, עברה התעשייה האווירית של הרפובליקה העממית של סין 12 רפורמות מערכתיות.

AVIC רכשה את יצרנית מנועי המטוסים האמריקנים קונטיננטל מוטורס, בע"מ בשנת 2010, את יצרנית המטוסים האמריקאית Cirrus בשנת 2011, ואת ספקית החלקים האמריקאיים Align Aerospace בשנת 2015.

פיצול

תאגיד התעשייה האווירית של סין היה קונסורציום סיני של יצרני מטוסים. ב-1 ביולי 1999, קונסורציום זה חולק לחברת התעשייה האווירית הסינית 1 וחברת התעשייה האווירית של סין 2.

מיזוג

ב-28 באוקטובר 2008, שתי החברות התמזגו רשמית מכיוון שההפרדה הקודמת גרמה למשאבים מפוצלים והובילה לפרויקטים מיותרים. המוקד העיקרי של התאגיד הוא פיתוח יעיל של טכנולוגיות צבאיות ובסופו של דבר להתחרות עם איירבוס ובואינג בתעשיית התעופה האזרחית.

במהלך תערוכת Airshow China 2008, התאגיד הוצג בפני הציבור לראשונה.

פיתוח עסקי

בשנת 2014 החברה חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם תאגיד המטוסים המאוחד של רוסיה ושתי החברות משתפות פעולה בבניית מטוס נוסעים חדש מדגם CR929.

מגזרים עסקיים

• ייצור תובלה אווירית
• תעופה כללית
• מסוקים
• מערכות כלי טיס
• מכוניות
• אוניות

בשנת 2015, תאגיד שיתף פעולה עם BHR Partners, ברכישת ספק הרכב האמריקני Henniges, באמצעות מבנה של מיזמים משותפים. ב-Henniges כינו את העסקה "אחת הרכישות הגדולות ביותר בהיסטוריה של חברה סינית של חברת ייצור רכב אמריקאית."

מוצרים

מטוסי קרב

• J-10
• J-11
• J-15
• J-16
• JF-17
• J-20
• J-31

מטוסי אימון

• JL-8
• JL-9
• L-15

מטוסי תובלה

• Y-11
• Y-12
• Y-7
• Y-8
• Y-9
• Y-20
• יון -14 (Y-14)

מפציצים

• H-6
• H-20
• J-XX
• JH-7

מטוסי סיור

• KJ-200
• KJ-500
• KJ-2000
• שיאן KJ-600

מסוקים

• AC313
• Z-8
• Z-9
• Z-11
• Z-15
• Z-18
• Z-20
• Z-10
• Z-19
• MD 500
• MD600
• MD530F
• MD520N
• חרבין Z-5
• חרבין / CHDRI Z-6
• חרבין Z-9Harbin Z-9W / G
• חרבין Z-19
• חרבין Z-20 חרבין Z-15 / EC175
• HC-120 / EC120

כטב"ם

• פטרודקטיל I
• WZ-2000
• דרקון רחף
• AVIC 601-S
• AVIC Dark Sward
• GAIC Harrier Hawk

מטוס אזורי

• שיאן MA60
• שיאן MA600
• שיאן MA700
• CBJ800
• ARJ21

מטוסי סיור ימיים

• AVIC AG600
• חרבין SH-5
• חרבין PS-5
• חרבין Y-11
• שאאנשי Y8g
• שיאן KJ-600

חשד לריגול

באפריל 2009 דווח ב"וול סטריט ג'ורנל" כי מרגלים ממוחשבים, כביכול סינים, חדרו למאגר התוכנית Joint Strike Fighter ורכשו טרה-בייטים של מידע סודי על המפציץ, מה שעלול לפגוע ביעילותו העתידית. מאוחר יותר שילב התאגיד את הידע הגנוב במטוסי צ'נגדו J-20 ושניאנג FC-31 בסין.

קישורים חיצוניים

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא [[commons:Category:{{#property:P373}}|תאגיד התעשייה האווירית של סין]] בוויקישיתוף

• אתר AVIC
• תאגיד היבוא והייצוא האמריקני של חברת Aero-Technology
• דף AHS באתר AVIC