עמוס 5
פעולות נוספות
| איור של הלוויין עמוס 5 | |
| איור של הלוויין עמוס 5 | |
| היסטוריית פעילות | |
|---|---|
| משגר | פרוטון |
| משך פעילות בפועל | 15 שנה |
| משימה | |
| סוג משימה | לוויין תקשורת |
| מיקום נוכחי | קו האורך 17° מזרח, מעל יבשת אפריקה |
| לוויין של | כדור הארץ |
| תאריך כניסה למסלול | 11 בדצמבר 2011 |
| מסלול | מסלול גיאוסטציונרי |
| אפואפסיד | 35,786 ק"מ |
| פריאפסיד | 35,786 ק"מ |
| זמן הקפה | 24 שעות |
| הקפות ליום | 1 |
| מידע טכני | |
| ערוצי תקשורת | 18 משיבים בתחום C ו-18 משיבים בתחום ku. |
| קישורים חיצוניים | |
| מספר קטלוג לוויינים | {{#property:P377}} |
| מאגר המידע הלאומי | {{#property:P247}} |
עמוס 5 הוא לוויין תקשורת שפיתח התאגיד הרוסי NPO PM (הקרוי על שם רשטניוב) עבור חברת חלל תקשורת. לוויין זה הוא החמישי בסדרת לווייני התקשורת "עמוס". הלוויין שוגר ב-11 בדצמבר 2011,[1] מאתר השיגור בייקונור שבקזחסטן, ותוכנן לשהות בחגורה הגיאוסטציונרית מעל יבשת אפריקה ולשרת לקוחות, אשר בהיעדר תשתיות כבלים מפותחות באפריקה, תהווה עבורם התקשורת הלוויינית תחליף חשוב. ב-21 בנובמבר 2015 אבד הקשר עם הלוויין.[2] ב-15 בדצמבר הודיעה חברת חלל תקשורת כי אירע בלוויין כשל מוחלט וסופי ותפעול נוסף שלו יהיה בלתי אפשרי, ככל הנראה כתוצאה מקריסת מערכת אספקת החשמל.[3]
חתימה על הסכם לבניית הלוויין עריכה
ב-31 ביולי 2008, הודיעה חברת "חלל תקשורת", המספקת שירותי תקשורת לוויינים באמצעות לווייני עמוס, כי חתמה על הסכם לבנייה של הלוויין "עמוס 5", תמורת כ-157 מיליון דולר.[4] זו הפעם הראשונה בה "חלל תקשורת" לא הזמינה לוויין תקשורת מהתעשייה האווירית, שבנתה את לווייני עמוס 1, 2, 3, 4 ו-6. חברת NPO PM הרוסית, יצרנית הלוויין, הייתה אחראית לתכנון, בניה ושיגור של יותר מ-1,160 לוויינים, כולל מערך לווייני הניווט של ברית המועצות (ואחר כך של רוסיה), גלונאס. בחירת יצרנית שונה גרמה לכך ש"עמוס 5" שוגר לפני "עמוס 4" שהוזמן לפניו מה"תעשייה האווירית". במרץ 2011 הודיעה "חלל תקשורת" כי שיגור הלוויין נדחה בכחצי שנה, עקב עיכוב בבנייתו.[5] ביולי 2011 הודיעה עי השיגור נדחה לדצמבר 2011.[6]
מיקום בחלל ותחומי תדרים עריכה
מיקומו של הלוויין בחלל בקו האורך 17° מזרח, מעל יבשת אפריקה. המטע"ד של הלוויין "עמוס 5" נבנה, כקודמיו בלווייני עמוס, על ידי חברת Thales Alenia Space. ללוויין 18 משיבים בתחום C ו-18 משיבים בתחום Ku.
עמוס 5i עריכה
ב-25 בנובמבר 2009 הודיעה חברת חלל תקשורת כי על מנת לענות לביקושים מוקדמים עבור שירותי "עמוס 5" באפריקה, הגיעה החברה להסכם חכירה של לווין קיים - "AsiaSat 2" (אנ'), לשנתיים האחרונות לחייו של הלווין ששוגר ב‑1999; כולל העברתו והצבתו במיקום חדש, למתן שירותים באפריקה בהקדם עד ששוגר "עמוס 5" ב-2011. הלוויין שקיבל את הכינוי "עמוס i5", הוצב בדצמבר 2009, בנקודה בחלל אליה הגיע בהמשך הלוויין עמוס 5. החברה החלה לספק באמצעותו שרותי תקשורת לוויינית מוקדמים באפריקה בינואר 2010, ללקוחות הממתינים להפעלתו המסחרית של "עמוס 5" ששוגר בסוף 2011.[7] הלוויין איבד את אמינותו התפעולית לפני ש"עמוס 5" שוגר, לאחר שכמות הדלק שנותרה בו אזלה מוקדם מהצפוי וחלל תקשורת העבירה את הלקוחות שקיבלו באמצעותו שרות, ללוויינים אחרים.[8] לאחר שהושלמו בדיקות המערכות של "עמוס 5", הועברו אליו הלקוחות.[9]
תקלות עריכה
במאי 2012 התגלתה תקלה בספק הכוח מספר 1 שגרמה לירידה בביצועי הלווין. בעקבות התקלה החלו בשימוש בספק כוח מספר 2.
בספטמבר 2012 דיווחה חברת חלל תקשורת שהתגלתה תקלה בספק כוח מספר 2, אשר מונעת ממנו להפעיל חלק ממנועי הלוויין, אשר אחראים על יציבותו ושמירת מיקומו בחלל, וכי יש חשש לקיצור חיי הלווין.[10] תקלה שלישית, אשר דווחה באוקטובר 2013, התגלתה שוב בספק כוח 2 של הלוויין.[11] תקלה זו פוגעת ביכולת להעביר מתח חשמלי לשני מנועים של הלוויין והייתה עלולה, על פי חוות דעתו של היצרן ISS, לגרום לקיצור של 11 חודשים או יותר באורך חיי הלוויין (שתוכנן ל-15 שנים).[12]
ב-21 בנובמבר 2015 בשעה 06:45 בבוקר שעון ישראל אבד הקשר עם הלווין ובעקבות כך הופסקו השירותים שסופקו דרכו. חלל תקשורת מסרה שהלוויין מבוטח בסכום של 158 מיליון דולר.[2] לאחר כשלושה שבועות הודיעה החברה כי הכשל הוא מוחלט וסופי ותפעול נוסף של הלוויין יהיה בלתי אפשרי. על פי תצפיות אופטיות שנערכו, הלוויין נצפה בנקודת המסלול והוא מסתובב בקצב אופייני ללוויין שמערכותיו אבדו באופן מוחלט.[13]
קישורים חיצוניים עריכה
- שיר גולן וטל מיכאל, עמוס בעבודה, באתר חיל האוויר הישראלי
- חברת חלל תקשורת - האתר הרשמי (באנגלית)
- חברת רשטנב - האתר הרשמי (באנגלית)
הערות שוליים עריכה
- ^ אביאל מגנזי, ynet, לוויין התקשורת "עמוס 5" שוגר לחלל, באתר כלכליסט, 11 בדצמבר 2011
- ^ 1 2 מיכאל רוכוורגר, אבד הקשר עם הלוויין עמוס 5 של חלל תקשורת, באתר TheMarker, 21 בנובמבר 2015
- ^ הודעת עדכון - אובדן הקשר עם הלוויין עמוס 5 - סטטוס הטיפול באירוע
- ^ יובל מ., חלל תקשורת מצרפת לוויין נוסף לשורותיה: רוכשת את עמוס 5 תמורת 157 מיליון דולר, באתר TheMarker, 31 ביולי 2008
- ^ שלי אפלברג, דחיית הפעלתו של הלוויין עמוס 5 תגרום לגידול בהוצאות חלל תקשורת, באתר TheMarker, 27 במרץ 2011
- ^ רון שטיינבלט, עוד דחייה בשיגור הלוויין "עמוס 5" של חלל תקשורת, באתר גלובס, 4 ביולי 2011
- ^ רון שטיינבלט, חלל תקשורת באפריקה: מפעילה מסחרית את עמוס 5i, באתר גלובס, 28 בינואר 2010
- ^ יורם גביזון וליאור זנו, חלל צנחה ב-6%: הדלק בלוויין עמוס 5i לא יספיק עד לשיגורו של עמוס 5 שייערך בעוד שנה, באתר TheMarker, 9 באוגוסט 2010
- ^ שירי חביב ולדהורן, חלל: תשלם 10 מיליון דולר לאסיהסאט, באתר גלובס, 24 בינואר 2012
- ^ תקלה בספק הכוח של הלוויין עמוס-5: ייתכן קיצור תקופת השירות, באתר TechTime, 27 בספטמבר 2012
- ^ אבי בליזובסקי, תקלה חמורה בלוויין עמוס 5 עלולה לקצר את חייו התפעוליים, באתר "הידען", 23 באוקטובר 2013
- ^ ערן אזרן, חלל תקשורת נופלת ב-15%; מחקה כ-200 מיליון שקל משווייה, באתר TheMarker, 22 באוקטובר 2013
- ^ שירי חביב ולדהורן, לאחר קריסה של 42% במניה: חלל תקשורת מכריזה על הלוויין עמוס 5 כ"טוטאל לוס", באתר גלובס, 16 בדצמבר 2015
| ישראל לוויינים ישראליים ותוכניות חלל אחרות | ||
|---|---|---|
| לווייני תקשורת | עמוס (1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6) • דרור 1 | |
| לווייני צילום מסחריים | ארוס • אופטסאט | |
| לוויינים צבאיים ולוויינים של צה"ל | אביר • אופק (1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 16 • 13 • 19) • טכסאר | |
| לווייני מחקר וטלסקופים | ULTRASAT* • ונוס* • DIDO • *SLOSHSAT | |
| לווייני סטודנטים ואוניברסיטאות | טכסאט • דוכיפת 1 • דוכיפת 2 • דוכיפת 3 • SAMSON • BGUSAT • SATLLA-1 • SATLLA-2B | |
| חלליות וגשושיות | בראשית • בראשית 2* | |
| יכולות שיגור | משגר שביט • בסיס פלמחים | |
| משימות אנלוגיות למאדים | D-MARS | |
| מיזמים שהוקפאו | טאווקס* • MuSAR* • דוד* • SHALOM* | |
| ארגונים ישראליים קשורים | סוכנות החלל הישראלית • מפא"ת • מנהלת תוכנית החלל • התעשייה האווירית לישראל • SpaceIL | |
| * שיתופי פעולה בין-לאומיים | ||
