משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
פעולות נוספות
| בניין המשרד בקריית הממשלה בירושלים | |
| בניין המשרד בקריית הממשלה בירושלים | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| תחום שיפוט | ישראל ישראל |
| תאריך הקמה | 1948 |
| ממשלה | קובץ:Emblem of Israel.svg ממשלת ישראל |
| שר | מירי רגב |
| תאריך כניסה | 29 בדצמבר 2022 |
| מנכ"ל | משה בן זקן |
| האתר הרשמי של המשרד | |
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא המשרד הממשלתי האמון על תכנון, פיתוח והסדרה של תשתיות ומערכות תחבורתיות משולבות, בהקפדה על בטיחות בדרכים וקידום שירותי הניידות והלוגיסטיקה, ביבשה, באוויר ובים.
משרד התחבורה שוכן בבניין ג'נרי בקריית הממשלה בירושלים
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים החל מדצמבר 2022 היא מירי רגב.
היסטוריה עריכה
בשנת 1997, כחלק מהמאמץ הלאומי לריכוז וייעול המאבק בתאונות הדרכים, הוקמה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים כגוף נפרד. כיום, הרשות פועלת במתכונת של רשות סטטוטורית עצמאית, הכפופה ישירות לשר התחבורה והבטיחות בדרכים. במבנה זה, הרשות מהווה זרוע מקצועית ומבצעית המקבילה למשרד התחבורה, תוך שהיא מרכזת את סמכויות התכנון, המדיניות והיישום של תוכניות הבטיחות בדרכים ברמה הלאומית.
ב-5 בינואר 2012 החליטה ממשלת ישראל לשנות את שם המשרד למשרד התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים על מנת לתת ביטוי הולם לאחריות המשרד בתכנון וביצוע תשתיות התחבורה בישראל. בספטמבר 2013 שונה שם המשרד למשרד התחבורה והבטיחות בדרכים.[1]
בדו"ח מבקר המדינה מאוקטובר 2025 עלו ממצאים ביקורתיים בנוגע למנגנוני התכנון והניהול של פרויקטי התשתית במשרד התחבורה. על פי הדו"ח, החלטות על השקעות בהיקף כספי ניכר מתקבלות לעיתים על בסיס מודלים מיושנים ונתונים חלקיים, ללא בדיקות כדאיות כלכליות מספקות המותאמות לפרויקטים מורכבים של הסעת המונים..[2][3]
בנוסף, הצביע המבקר על קשיים מבניים המקשים על עבודת המשרד, ובהם מחסור בכוח אדם מקצועי ובכיר במנהל התשתיות, וכן היעדר תשתית מידע היסטורית על אודות פרויקטים קודמים. חוסר זה מונע ביצוע השוואות בין תחזיות לתוצאות בפועל, ומקשה על הפקת לקחים ושיפור תהליכי התכנון לטווח ארוך..[2][4]
מבנה עריכה
לשכת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים עריכה
המטה המנהלי מרכז ומתאם את פעולות היחידות השונות במשרד ופועל להתוויה ויישום מדיניות ואסטרטגיה של השר, מתוך שאיפה לייעל ולשפר את מערך התחבורה בישראל.
אגף הביקורת הפנימית עריכה
אגף הביקורת הפנימית פועל מכוח חוק הביקורת הפנימית התשנ"ב-1992. תפקיד האגף לספק להנהלת המשרד מידע בתחומים בהם הארגון עלול להיכשל בשל ליקויים מערכתיים, מקצועיים, נורמטיביים או התנהגותיים ולבצע הערכה בלתי תלויה ואובייקטיבית של פעילות הארגון ושל בעלי התפקידים בו. תוכנית עבודת הביקורת נגזרת ממגוון מקורות, לרבות סקרי סיכונים וסקרים מוקדמים ומידע נוסף הנצבר בביקורת. תוכנית העבודה מותאמת ליעדי המשרד ולסיכונים העיקריים להגשמתם, וסדרי העדיפויות בה נקבעים, בין היתר, בשים לב לשמירה על מחזוריות הביקורת בין יחידות המשרד ולפריסתה על מרבית תחומי פעילותו, כפוף למשאבי הביקורת.
אגף דוברות, הסברה ויחסים בינלאומיים עריכה
הזרוע התקשורתית והדיפלומטית של משרד התחבורה, האמון על הנגשת מדיניות המשרד והישגיו לציבור, תוך חיזוק האמון הציבורי והשקיפות הארגונית. האגף מנהל את האסטרטגיה התקשורתית של המשרד, מוביל קמפיינים והסברה בכלל ערוצי המדיה, ומספק מענה שוטף לפניות עיתונאים וניטור תקשורתי. לצד הפעילות הפנים-ארצית, האגף פועל לקידום האינטרסים של ישראל בעולם באמצעות הידוק קשרים עם משרדי תחבורה וארגונים בינלאומיים, קידום הסכמים ושיתופי פעולה, וניהול חילופי ידע ומשלחות רשמיות.
מערך לביטחון, חירום וסייבר עריכה
משמש כזרוע המטה המרכזית להבטחת החוסן והרציפות התפקודית של ענפי התחבורה בישראל בשגרה ובחירום. פעילות המערך משלבת ארבעה נדבכי ליבה המאפשרים הגנה רב-ממדית על התשתיות, המתקנים ועובדי המשרד. אגף הביטחון אחראי על אבטחת מתקני המשרד והשר/ה, לצד גיבוש מדיניות אבטחה לאומית למניעת טרור ופשיעה במגזרי התעופה, הספנות והתחבורה היבשתית. אגף החירום מנהל את המוכנות הלאומית למצבי קיצון, מרכז את עבודת המטה של הרשות העליונה לתחבורה בשעת חירום ומגבש תמונת מצב לאומית מול גופי הביטחון. אגף הסייבר מנחה את גופי התחבורה ביישום מערכי הגנה מול איומים קיברנטיים ומבטיח את החוסן הדיגיטלי של התשתיות הלאומיות. אגף משימות מיוחדות משמש כזרוע ביצועית לביצוע חקירות ומודיעין, הפעלת טכנולוגיות מיגון, סיוע לגופי הביטחון הלאומיים וניהול סמכויות רישוי ופקידה של ציוד הנדסי בשעת חירום.
הסינרגיה בין אגפים אלו מאפשרת למשרד התחבורה לנהל מדיניות ביטחונית אחודה, המשלבת הגנה פיזית, מוכנות מבצעית, חוסן טכנולוגי ואכיפה אקטיבית לטובת רציפות תפקודית מלאה של מערך התחבורה הלאומי.
אגף פיקוח ובקרת רכב עריכה
מרכז את הפיקוח על הבטיחות בענף המטענים והתובלה בישראל. האגף מאחד תחת מטה אחד את יחידת הפיקוח על חומרים מסוכנים, ניידות הבטיחות וקציני הבטיחות בתעבורה, במטרה להגביר את האכיפה ולשפר את בטיחות התנועה. בנוסף לפעילותו האופרטיבית, האגף מוביל את תוכנית האב למטענים בתיאום עם גופי התחבורה, המשטרה והרלב"ד, ופועל להטמעת תקינה בינלאומית ושיתופי פעולה עם גופים מקבילים באיחוד האירופי.
אגף הרישוי עריכה
הגוף האחראי על יישום מדיניות משרד התחבורה בתחומי רישוי הנהגים והרכב, במטרה לשפר את מיומנות הנהגים, להבטיח את כשירותם ולשדרג את איכות השירות לציבור. האגף מפעיל מערך מבוזר הכולל ארבעה מחוזות (ירושלים, תל אביב ומרכז, חיפה והצפון, באר שבע והדרום) וכ-30 סניפים בפריסה ארצית. תחומי אחריותו המרכזיים כוללים את ניהול מערך הרישוי, הנפקת רישיונות נהיגה ורכב, קביעת נהלים וחקיקה, פיקוח על בתי ספר לנהיגה, הכשרת נהגים מקצועיים, וכן ניהול הפיקוח הרפואי על כשירות נהגים. האגף פועל לשיפור השירות לאזרח באמצעות ביזור סמכויות, הרחבת פריסת הסניפים, האצלת שירותים לגורמי חוץ, והטמעת מערכות בקרה ממוחשבות לשיפור הנגישות והמענה לציבור.
אגף הרכב ושירותי תחזוקה עריכה
מופקד ואחראי על ביצוע מדיניות המשרד בכל הנושאים הקשורים לרכב מנועי ולהפעלת מערכות משולבות לצמצום הכשל הטכני לתאונות דרכים במדינת ישראל.במסגרת זו מופקד האגף על התחומים הבאים: ציוד מכני הנדסי, יבוא, תקינה, יצור סחר ויבוא מוצרי תעבורה, רשות מוסמכת ליבוא,תחום טכני ושירותי תחזוקה.
אגף טכנולוגיות דיגיטליות ומידע עריכה
מוביל את הטרנספורמציה הדיגיטלית של משרד התחבורה, תוך התמקדות בפיתוח אפליקציות ופרויקטים רוחביים לשיפור השירות לאזרח והתייעלות יחידות המשרד. האגף מנהל תהליכי שדרוג תשתיות מקיפים, בהם מעבר לשירותי ענן, הרחבת שטחי אחסון, שדרוג מערכות גיבוי והעלאת רמת אבטחת המידע (בתקן 27001). בין פרויקטי הדגל של האגף נמנים: הקמת מערכת CRM לניהול קשרי לקוחות, הנגשת מאגרי מידע ושירותים דיגיטליים לציבור, פיתוח מערכות לניהול מכוני רישוי וניידות בוחנים, הקמת תשתיות לטכוגרף דיגיטלי, ניהול נתוני זמן אמת בתחבורה הציבורית, ועדכון מערכות הליבה של הרשות לתעופה אזרחית וניהול מידע גאוגרפי לתשתיות.
אגף כספים וחשבונות עריכה
מופקד על ניהול המערך הפיננסי של משרד התחבורה, על פי חוקי המדינה והוראות התכ"מ (תקנות כספים ומשק). האגף מורכב מיחידות מקצועיות המתמחות בפיקוח תקציבי, שכר, הכנסות והוצאות, פיתוח וסובסידיות, ובטיחות. תפקידו המרכזי של האגף הוא לנהל מעקב שוטף אחר ביצוע תקציב המשרד ולהבטיח את התנהלותו הכספית התקינה. במסגרת זו, האגף מנהל את גביית הכנסות המשרד, ביצוע תשלומי שכר לעובדים, וניהול התקשרויות ותשלומים מול ספקים, נותני שירותים ורשויות ציבוריות. כמו כן, האגף אמון על העברת סובסידיות והחזרי תשלומים, תוך הקפדה יתרה על יעילות, חיסכון וציות מלא להוראות החוק.
אגף רכש, נכסים ולוגיסטיקה עריכה
האגף מנהל את מערכי הרכש, המכרזים, הנדל"ן, הדיור המשרדי והתחזוקה השוטפת של תשתיות המבנים, מערכות האנרגיה, התקשורת והטלפוניה. בנוסף, האגף מופקד על ניהול צי הרכב הממשלתי, מערך הגניזה והרשומות, שירותי הדפוס, הביטוחים והנפקת היתרי כניסה לכנסת. פעילותו כוללת גם הטמעת מדיניות "ממשלה ירוקה", התייעלות אנרגטית, ניהול מערכי ניקיון ומיחזור, ואכיפת תקני בטיחות וגהות ליצירת סביבת עבודה אופטימלית לכלל עובדי המשרד ברחבי הארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עריכה
מופקדת על הפעלת ופעילות התחבורה הציבורית הסדירה, מטפלת בתכנון מערך הקווים בכל הארץ, קובעת מאפייני רמת שרות (תדירות,תעריפים, מיקום תחנות) מעניקה רישיונות קווים למפעילים, מנהלת פיקוח ובקרה על התאמת הביצוע לתכנון ומטפלת בסבסוד והתחשבנות כספית עם מפעילי התחבורה הציבורית. מנהיגה תחרות בענף התחבורה הציבורית, מקדמת אמצעי כרטוס מתקדמים ועובדת על מגוון טכנולוגיות הסעה.
הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה עריכה
רשות מדינתית עצמאית במשרד התחבורה, הפועלת בהתאם לחוק הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה, תשפ"ד-2024, בהתאם לחוק הטיס, התשע"א-2011, ובהתאם לדרישות ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO). הרשות מופקדת על ביצוע חקירות בטיחותיות של תאונות ותקריות בכל תחומי התעופה האזרחית בישראל ומסייעת למדינות אחרות בביצוע חקירות של כלי טיס בעלי "זיקה" לישראל (כלי טיס ברישום ישראלי, כלי טיס מתכן או ייצור בישראל) המעורבים בתאונות בחו"ל.
השירות המטאורולוגי עריכה
הגוף הממלכתי האמון על ניטור, חיזוי וניתוח מזג האוויר והאקלים בישראל. השירות מספק תחזיות ואזהרות בזמן אמת לציבור ולמגזרים חיוניים – בהם תחבורה, תעופה אזרחית, חקלאות ואנרגיה – במטרה להגן על חיי אדם ורכוש. השירות מפעיל רשת ארצית של תחנות ניטור ומחקר, מנהל מאגר לאומי של נתונים אקלימיים, ומפתח מודלים מתקדמים לשיפור יכולות החיזוי בשיתוף ארגונים בינלאומיים. כנציג ישראל בארגון המטאורולוגי העולמי (WMO), הוא פועל לקידום הידע המדעי בתחום ומספק שירותים מקצועיים לצרכנים בארץ ובחו"ל בהתאם לתקנים בינלאומיים.
חטיבת החדשנות ותחבורה חכמה עריכה
אמונה על הובלת האסטרטגיה הלאומית בתחום התחבורה החכמה מאז מעברה למשרד התחבורה ב-2022. היחידה פועלת לקידום טכנולוגיות מתקדמות לשיפור הבטיחות בדרכים, הפחתת הגודש וצמצום זיהום האוויר באמצעות שילוב כוחות בין הממשלה, האקדמיה והתעשייה. פעילותה כוללת עידוד יזמות ומחקר, הסרת חסמים רגולטוריים וניהול פרויקטים חדשניים, דוגמת תשתית המידע הלאומית ("איגרא"). היחידה משמשת כמרכז ידע, קובעת את מדיניות המשרד בתחום החדשנות ומייצגת אותו בפורומים מקצועיים בארץ ובעולם במטרה למצב את ישראל כמוקד טכנולוגי מוביל בתחום.
חטיבת כלכלה, תקציבים ואסטרטגיה עריכה
החטיבה עוסקת בפיתוח אסטרטגיה כוללת למשרד התחבורה, עיצוב וקידום מדיניות תחבורה לטווח זמן קצר בינוני וארוך, בניית תוכניות עבודה של כלל יחידות המשרד ומעקב אחר ביצוען, ביצוע עבודות מחקר ובדיקות כלכליות, הפחתת הנטל הרגולטורי, קידום שיתופי פעולה בין משרדיים ובין-לאומיים וניהול התקציב השוטף של המשרד.
לשכת המדען הראשי עריכה
מובילה את התכנון המקצועי והחדשנות הטכנולוגית בתחום התחבורה בישראל. היחידה מבוססת על מחקר, ניתוח נתונים ומידע עדכני, במטרה להוות תשתית לקבלת החלטות מבוססת עובדות ולקביעת מדיניות תחבורתית ארוכת טווח. פעילות היחידה מתמקדת בשיפור איכות התכנון התחבורתי ובהעצמת קהילת המתכננים באמצעות ריכוז ידע וניהול מאגרי מידע לאומיים. במסגרת תפקידה, היחידה מגבשת הצעות למדיניות כוללת, מובילה ומבקרת תוכניות אב לתחבורה – ובראשן תמ"א 34 (תוכנית האב הארצית לתחבורה יבשתית) – ומנהלת מערכי מחקר, סקרים וחדשנות טכנולוגית, המשרתים את כלל זרועות המשרד בפיתוח מערכות תחבורה מתקדמות.
הלשכה המשפטית עריכה
הלשכה המשפטית מסייעת לשרה, למנהל הכללי וליתר בעלי התפקידים במשרד בגיבוש ומימוש מדיניות בתחומי פעילות המשרד במכלול ההיבטים המשפטיים הרלוונטיים, לרבות קידום חקיקה, חקיקת משנה, הנחיות מנהליות והחלטות ממשלה הנדרשות ליישום המדיניות ולעיגונה כדין.
במסגרת תפקידיה, הלשכה המשפטית אחראית למתן ייעוץ משפטי וטיפול בהיבטים המשפטיים הנוגעים לתחומי פעילות המשרד, ובכלל זה ללווי הטיפול בהליכים משפטיים שהמשרד צד להם בערכאות שיפוטיות או מעין שיפוטיות, לעריכת חוזים ומסמכים משפטיים, חברות בוועדות משרדיות לרבות ועדות המכרזים, ייצוג המשרד בוועדות ממשלתיות ובוועדות כנסת, טיפול משפטי בהסכמים ואמנות בינלאומיות בתחומי התחבורה הימית, האווירית והיבשתית, וטיפול משפטי בחוקי עזר בנושאים תחבורתיים.
יחידת התביעות הארצית עריכה
פועלת כחלק מהלשכה המשפטית במשרד התחבורה, היא הגוף האמון על אכיפת הדין והחוק בכל תחומי הפיקוח והרגולציה של המשרד. היחידה מורכבת מתובעים המוסמכים על ידי היועץ המשפטי לממשלה, אשר מייצגים את המשרד בהליכים פליליים בבתי המשפט ברחבי הארץ, לצד הובלת הליכים מנהליים כגון הטלת עיצומים כספיים.
פעילות האכיפה של היחידה משתרעת על פני מגוון ענפי תחבורה מרכזיים, ובהם התחבורה הציבורית, הכוללת מוניות, חברות הסעות ומפעילי תחבורה ציבורית; ענף הרכב, הכולל את הפיקוח על ייבוא, ייצור, סחר ברכב ומוצרי תעבורה וכן על מוסכים; תחום הספנות, בדגש על בטיחות ותקינות השיט; וכן ענף התעופה האזרחית. היחידה פועלת להבטחת הציות להנחיות המשרד בכלים פליליים ומנהליים, במטרה להגן על הציבור ולהבטיח סטנדרטים מקצועיים ובטיחותיים אחידים בכל ענפי התחבורה.
תאגידים וחברות ממשלתיות הכפופות למשרד מקצועית ומיניסטריאלית עריכה
| סמל | שם הגוף | תיאור |
|---|---|---|
| רשויות הפועלות מתוקף חוק ויחידות סמך | ||
| רשות שדות התעופה | הרשות מופקדת על תפעולם של שדות התעופה האזרחיים העיקריים בישראל. | |
| רשות הספנות והנמלים | הרשות אחראית על הסדרת תחום כלי השיט, גיוס והכשרת אנשי צוות שישרתו בכלי שיט, פיקוח על תכנון ובנייה של כלי שיט ועוד. | |
| הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים | הרשות אחראית על תכנון, תיאום ובקרה של מכלול הפעולות במשרדי הממשלה שנועדו להגברת הבטיחות בדרכים וצמצום תאונות דרכים בישראל. | |
| רשות התעופה האזרחית | הרשות אחראית על הסדרתה של התעופה האזרחית בהתאם לדין הבינלאומי. יעדיה כוללים שמירה על רמת בטיחות טיסה מרבית, פיתוח התעופה, רמת שרות נאותה למשתמשים בשירותי ההובלה האווירית ועוד. | |
| הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה | הגוף הראשי בישראל המופקד על חקירת תאונות אוויריות ואסונות תעופה. | |
| השירות המטאורולוגי הישראלי | יחידה אשר אחראית לחיזוי מזג האוויר, אספקת מידע מטאורולוגי וחקר האקלים בישראל. | |
| חברות ממשלתיות | ||
| רכבת ישראל | חברה ממשלתית, האחראית להפעלת צי הנייד על מסילות הברזל הבין עירוניות בישראל. | |
| חברת נמלי ישראל | החברה אחראית על הקמת, פיתוח ותחזוק את נמלי הים המסחריים של מדינת ישראל בחיפה, באשדוד ובאילת ואת הנמלים החדשים שהקימה החברה: נמל הדרום באשדוד ונמל המפרץ בחיפה. | |
| נתיבי ישראל – החברה הלאומית לתשתיות תחבורה | חברה ממשלתית האחראית לפיתוח תשתיות התחבורה בישראל. החברה עוסקת בתכנון, פיתוח ואחזקת מרבית הכבישים הבינעירוניים, הקמת מסילות רכבת, ביצוע פרויקטים במרחב העירוני והמטרופוליני והקמת שדה תעופה בינלאומי חדש (המיועד לטיסות חסך). | |
| חברת חוצה ישראל | ממונה על הקמת פרויקטים בתחום התחבורה כגון הקמת הרכבת הקלה חיפה-נצרת, הארכת כביש 6 ועוד. | |
| חברת נתיבי איילון | חברה ממשלתית ישראלית העוסקת בפיתוח ובניהול תשתיות תחבורה. | |
| נת"ע – נתיבי תחבורה עירוניים | חברה ממשלתית, אשר מופקדת על תכנון וביצוע של הרכבת הקלה בתל אביב והרכבת התחתית בתל אביב. | |
| מוריה חברה לפיתוח ירושלים | חברה עירונית, המשמשת כזרוע הביצוע של עיריית ירושלים ומשרד התחבורה ומופקדת על ניהול וביצוע מיזמי הפיתוח והתשתיות הגדולים בירושלים. | |
שרי התחבורה עריכה
סגני שרים עריכה
| מניין | שם | תמונה | תחילת כהונה | סיום כהונה |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ראובן שרי | קובץ:Reuven Sheri.jpg | 1951 | 1951 |
| 2 | גד יעקבי | קובץ:Gad Yaacobi 1996-1998.jpg | 1970 | 1974 |
| 3 | דוד שיפמן | קובץ:David Shiffman 1979-1981.jpg | 1981 | 1982 |
| 4 | פנחס גולדשטיין | קובץ:Pinchas Goldstein (00370630).jpg | 1990 | 1990 |
| 5 | אפרים גור | קובץ:Efraim Gur (00370719).jpg | 1990 | 1992 |
| 6 | אברהם יחזקאל | קובץ:Avi Yehezkel (IH002605384019).jpg | 2001 | 2002 |
| 7 | סופה לנדבר | קובץ:Sofa Landver (E32J1130).jpg | 2002 | 2002 |
| 8 | שמואל הלפרט | קובץ:Shmuel Halpert, 1996 Dan Hadani Archive.jpg | 2005 | 2005 |
| 9 | ציפי חוטובלי | קובץ:Tzipi Hotovely DSC0068.jpg | 2013 | 2015 |
| 10 | אורי מקלב | קובץ:Uri Maklev.JPG | 2020 | 2021 |
| 2023 | 2025 |
מנכ"לי המשרד עריכה
ראו גם עריכה
קישורים חיצוניים עריכה
- קובץ:2021 Facebook icon.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית פייסבוק
- קובץ:X logo 2023.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית X (טוויטר)
- קובץ:Telegram logo.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ביישום טלגרם
- קובץ:Instagram logo 2016.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית אינסטגרם
- קובץ:טיקטוק.png משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית טיקטוק
- קובץ:VK.com-logo.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית VK
- קובץ:Linkedin.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית LinkedIn
- קובץ:Linkedin.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית LinkedIn
- קובץ:YouTube full-color icon (2017).svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, סרטונים בערוץ היוטיוב
- קובץ:Twitch logo 2019.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ערוץ באתר Twitch.tv
- קובץ:Vimeo Logo.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, סרטונים באתר Vimeo
- קובץ:Rss-feed.svg [%7B%7B%23property%3AP1581%7D%7D משרד התחבורה והבטיחות בדרכים], הבלוג הרשמי
- קובץ:Goodreads logo 2025.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ברשת החברתית Goodreads
- קובץ:Flickr wordmark.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באתר פליקר
- קובץ:Reddit logo 2023.svg משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באתר רדיט
- קובץ:Pinterest-logo.png משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באתר פינטרסט
- קובץ:National Library IL logo.svg ישראל, משרד התחבורה, דף שער בספרייה הלאומית
- סרטונים משרד הרישוי חונך מתקן חדש לבדיקת רכב במעמד דב יוסף. יומני כרמל אוקטובר 1950 (התחלה 4:44)
- אתר למנויים בלבד אסנת ניר, "משרד התחבורה כשל בתפקודו; הנזק למשק - עשרות מיליארדים בשנה", באתר TheMarker, 13 במרץ 2019
הערות שוליים עריכה
- ^ הודעה על שינוי שם של משרדים, י"פ 6663 מיום 17 בספטמבר 2013(הקישור אינו פעיל, 22.2.2020)
- ^ 1 2 דוח שנתי של מבקר המדינה - אוקטובר 2025, באתר library.mevaker.gov.il
- ^ סיון חילאי, מבקר המדינה: משרד התחבורה לא בודק כדאיות של תוכניות בשווי מיליארדי שקלים, באתר ynet, 21 באוקטובר 2025
- ^ סיון חילאי, מבקר המדינה: משרד התחבורה לא בודק כדאיות של תוכניות בשווי מיליארדי שקלים, באתר ynet, 21 באוקטובר 2025
- ^ כיהן כמ"מ עד ל-31 באוגוסט 2004
- ^ כץ בחר בקרן טרנר למנכ"לית משרד התחבורה במקום עוזי יצחקי, באתר כלכליסט, 14 ביוני 2016
| שרי התחבורה והבטיחות בדרכים בממשלות ישראל | ||
|---|---|---|
|
| מנכ"לי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים | ||
|---|---|---|
|