מפרץ חיפה
פעולות נוספות
| [[File:{{#property:P18}}|220px]] | |
| מידות | |
|---|---|
| שטח | {{#property:P2046}} |
| אורך | {{#property:P2043}} |
| מידע נוסף | |
| אגן ניקוז | {{#property:P2053}} |
| מדינות באגן הניקוז | ישראל ישראל |
מפרץ חיפה הוא מפרץ בצפון מישור החוף היחידי הגדול בחוף הים התיכון של ארץ ישראל. אורכו (בציר צפון־דרום) הוא כ־12 קילומטר והנחל העיקרי הנשפך אליו הוא נחל קישון.
רובע מפרץ חיפה הוא אחד מרובעי העיר חיפה.
גאוגרפיה עריכה
גבולותיו של מפרץ חיפה הם:
- בדרום, הכרמל ובקצהו כף הכרמל וחיפה
- בצפון, עכו ומפרץ עכו
- במזרח, עמק זבולון
- במערב, הים התיכון
ככל שמתקדמים ממזרח למערב במפרץ חיפה המפרץ מעמיק וחלקו המזרחי הוא למעשה חלק מעמק זבולון ששקע לאחר התקופה הקרחונית האחרונה מתחת לפני המים.
למפרץ חיפה נשפכים שני נחלי איתן גדולים: נחל קישון ונחל נעמן. ספיקתם של שני הנחלים הללו הצטמצמה מאז קום המדינה בשל שאיבת מים ממקורותיהם, ובעשורים האחרונים מימי שני הנחלים הזדהמו בשל הזרמת שפכים מבסיסים צבאיים, מפעלים ועוד. בשפכו של נחל קישון למפרץ הוקם נמל הקישון - נמל משנה לנמל חיפה. למפרץ נשפכים עוד כמה נחלי אכזב הנובעים בכרמל.
השמירה על איכות הסביבה בנחלי מפרץ חיפה בידי שתי רשויות ניקוז נחלים: בדרום המפרץ - רשות ניקוז ונחלים קישון, ובצפון המפרץ - רשות ניקוז ונחלים גליל מערבי (תחום אחריותן של שתי הרשויות משתרע גם מעבר למפרץ חיפה).
גאולת קרקעות המפרץ עריכה
כבר ב-1891 ביקש יהושע חנקין לגאול את אדמות ג'ידרו (מפרץ חיפה עד עכו ועמק זבולון), אדמות משאע ובחזקת משפחת סורסוק וסלאם, לשווא. ב-1904 ציין מנחם אוסישקין, לימים יו"ר דירקטוריון קק"ל, את חשיבותן של אדמות ג'ידרו לפיתוח נמל חיפה. סקרים שנערכו טרם מלחמת העולם הראשונה שללו אפשרות של התיישבות באזור בשל הקרקע הביצתית והחולית שלא תסכון חקלאות.
בשנת 1925, לאור החזון צופה פני עתיד של חיפה כמוקד גיאו-כלכלי שכבר היה ברור לכול, חל מפנה במדיניות קק"ל והיא החלה לרכוש גם קרקעות שיעודן פיתוח עירוני ותעשייתי. כך, בשנת 1928, בתרומתו המכרעת למהלך של שלמה זלמן שוקן, הצטברו בידי הקרן בשיתוף חברות ציוניות פרטיות 32,000 דונם במפרץ חיפה ועמק זבולון (אדמות ג'ידרו), שיועדו להתפתחותה העירונית העתידית של חיפה, הידוק האחיזה הלאומית-ציבורית במפרץ ואיפשרו את הקמת קריית התעשייה והקריות.
התעשייה במפרץ עריכה
המפרץ שנוצל במתכונת מצומצמת כבר בשלהי התקופה העות'מאנית זכה לפיתוח מואץ בתקופת המנדט הבריטי. הבריטים הניחו את צינור הנפט כירכוכ-חיפה, שהוליך נפט גולמי בין 1935 ל-1948 לבתי הזיקוק בחיפה וממנו לנמל חיפה וליעדים באירופה, וכך עיצבו את עתידו כאזור עתיר תעשיות נפט ותזקיקיו, גז ופטרוכימיה.
בשנות ה-30 ועד לשנות ה-50 של המאה ה-20 היה המפרץ מרכז של תעשיית הקרמיקה בישראל. באזור הזה רוכזו מפעלים כ"פלקרמיק", "קדר" ואחרים.
בשנות האלפיים, התעשייה במפרץ חיפה כוללת מפעלים מהתעשייה הכימית והפטרוכימית, בית זיקוק, תעשייה כבדה ומפעלי דשנים.
מפרץ חיפה כשדה תעופה ימי בימי המנדט הבריטי עריכה
בתקופת המנדט הבריטי בארץ ישראל, מטוסים אמפיביים בקווי טיסה מסחריים המריאו ונחתו במפרץ. חברת התעופה הבריטית אימפריאל איירווייז המוכרת כיום יותר כבריטיש איירווייז, הפעילה קו טיסות בינלאומי שיצא מלונדון, עצר במעגן טבריה והמשיך למדינות במזרח הרחוק שהיו תחת שלטון בריטי. במקביל, היו טיסות שהגיעו מהדרום ועצרו בחוף ים המלח[1]. כאשר התרסק אחד המטוסים הימיים בכנרת, בשנת 1942 בגלל סופה עזה פסקו הנחיתות הימיות בכנרת[2]. אחרי שהנחיתות הימיות בכנרת פסקו, הן המשיכו בים המלח ובמפרץ חיפה. לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה, עם הצטרפותן של בריטניה ואיטליה ללחימה, הופסק השימוש האזרחי במטוסים אמפיביים בארץ ישראל[3]
ראו גם עריכה
קישורים חיצוניים עריכה
שגיאה: התמונה שגויה או שאינה קיימת. |
ראו גם פורטל חיפה |
- מיטיה פרומין, ריכב רובין, דב גביש, על מפה רוסית של מפרץ חיפה (1772), קתדרה 107, אפריל 2003, עמ' 166-155
- מידע על מפרץ חיפה בקטלוג הספרייה הלאומית
- שירי ספקטור-בן ארי, סוגיות סביבתיות ותכנוניות במפרץ חיפה תכנית "מתחם בז"ן" ותכנית "קרקעות הצפון", באתר מרכז המחקר והמידע (ממ"מ) של הכנסת, 28 ביולי 2014
- ועדת המשנה של הכנסת לבדיקת סוגיות תכנון וסביבה במפרץ חיפה, 2014
- מפרץ חיפה - אתר המשרד להגנת הסביבה
- אתר למנויים בלבד חגי עמית, "כל יום אני אומרת לבן שלי שיעזוב את המקום הזה", באתר TheMarker, 24 באפריל 2015
- אתר למנויים בלבד נעמה ריבה, תעצמו עיניים — והופ, עיר אקולוגית במקום בתי הזיקוק, באתר הארץ, 2 באפריל 2019
- עורך, עמוס סלמון, מפה מסכמת של סיכוני רעידות אדמה בעיר חיפה וסביבתה, דוח מסכם לוועדת ההיגוי להיערכות לרעידות אדמה בישראל
- * מפעלי כימיה במפרץ - מבט היסטורי, ב"חיפה מבלי לקום מהכורסא"
הערות שוליים עריכה
- ^ עלון ראשית התעופה בארץ ישראל, באתר התאחדות בולאי ישראל
- ^ מטוסי ים בכנרת 1931–1942, יו-טיוב
- ^ מים ושמיים - אתר חיל האוויר
=