לנצ'יה אלפא
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פעולות נוספות
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם |
Lancia 12 HP, Lancia Tipo 51 |
| יצרן | לנצ'יה |
| שנות ייצור | 1908 |
| הרכבה | איטליה איטליה |
| מודל קודם | אין |
| מודל אחריו |
|
| ממדים | |
| אורך | 3,800 מ"מ |
| רוחב | 1,615 מ"מ |
| משקל | 710 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,820 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 4 צילינדרים, בטור, 2,544 סמ"ק המפיק 28 כ"ס ב-1,800 סל"ד |
| הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות |
| מהירות מרבית | 90 קמ"ש |
| מעצב | וינצ'נצו לנצ'יה |
לנצ'יה אלפא (באיטלקית: Lancia Alfa) היא מכונית בסגנון מכונית עידן פליז בתצורת קבריולה, (תצורת הדגם הייתה קרויה באיטלקית "Phaeton" כפול: דגם קבריולה, 4 מושבים), שיוצרה על ידי יצרנית הרכב האיטלקית לנצ'יה בשנת 1908. הדגם "לנצ'יה אלפא" היה "הדגם הראשון של מכונית שיוצר על ידי חברת לנצ'יה.[1]
הדגם "לנצ'יה אלפא" יוצר במספר תצורות נוספות: לנדולט, לימוזינה וקופה.[2]
הדגם הוצג לראשונה בתערוכת הרכב בטורינו ב-18 בינואר 1907.
מערכת ההיגוי הורכבה בצד ימין של הרכב.
סך הכול יוצרו 137 יחידות.
מחירי "לנצ'יה אלפא בשנת 1908 באיטליה עריכה
- 10,000 לירה איטלקית - מחיר בסיס לדגם ערום
- 12,000 לירה איטלקית - דגם "Phaeton" כפול (קבריולה - 4 מושבים) (באיטלקית: "doppio phaeton")
- 13,500 לירה איטלקית - דגם קופה (2 מושבים)
- 13,750 לירה איטלקית - דגם לנדולט
- 14,000 לירה איטלקית - דגם לימוזינה
טבלת דגמי לנצ'יה לפי שנים עריכה
ראו גם עריכה
לקריאה נוספת עריכה
- לנצ'יה אלפא 1908 (Immagine (PDF), corsi.storiaindustria.it.)
קישורים חיצוניים עריכה
הערות שוליים עריכה
- ^ Lancia by Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
- ^ "לנצ'יה אלפא" autoevolution.com/cars/lancia-alpha-1907.html#aeng_lancia-alpha-1907-25
| דגמי לנצ'יה לפי שנים | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שנים | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שנות ה-40 | שנות ה-50 | שנות ה-60 | שנות ה-70 | שנות ה-80 | שנות ה-90 | שנות ה-2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| בעלות | חברה עצמאית | בבעלות פיאט | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| מכוניות מיני | אוטוביאנקי A112 | Y10 | Y | איפסילון | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| קומפקטיות | אוטוביאנקי A111 | דלתא I | דלתא II | דלתא III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| משפחתיות | ...ארדאה | אפיה | פולביה | בטא\טראווי | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| פריזמה | דדרה | ליברה | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| מנהלים | ...אפריליה | אורליה | פלאביה | 2000 | גמא | תמה | קפּא | ת'זיס | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ספורט | פולביה קופה \ זגאטו |
בטא קופה \ HPE \ ספיידר \ סקורפיון | דלתא אינטגראלה | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אורליה קופה \ ספיידר | פלאמיניה קופה \ זאגאטו | גמא קופה | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| מרוץ | D50 | סטרטוס | 037 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| מיניוואן | מוזה | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ואן | זטא | פדרה | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
