Jump to content
החלפת מצב חיפוש
החלפת מצב תפריט
450K‏
15
3
1M‏
Pinkas
שינוי מצב תפריט ההעדפות
החלפת מצב תפריט אישי
לא בחשבון
כתובת ה־IP שלך תהיה גלויה לציבור אם תעשה עריכות כלשהן.

הרכבת התחתית של מוסקבה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פעולות נוספות
הרכבת התחתית של מוסקבה
Московский метрополитен
סמליל הרכבת התחתית של מוסקבה
קובץ:Metro MSK Collage 2016.png
מידע כללי
מדינה רוסיהרוסיה רוסיה
עיר מוסקבה
שם המערכת מוסקובסקי מטרופוליטן
מפעיל מוסקובסקי מטרופוליטן
מידע על ההקמה
חברה בונה מוסמטרוסטרוי
פתיחת המערכת 1935
מידע על המערכת
אורך המערכת 489 ק"מ (+ 4.7 ק"מ מונורייל; + 54 ק"מ הטבעת המרכזית)
רוחב המסילה 1,520 מ"מ
מספר נוסעים ביום 8.6 מיליון
מספר נוסעים בשנה 3.14 מיליארד
מספר הקווים 15(+ מונורייל; + הטבעת המרכזית)
מספר התחנות 275‏ (+ 6 מונורייל; + 31 הטבעת המרכזית)
http://mosmetro.ru
תרשים המערכת
מפת מערכת הרכבת

הרכבת התחתית של מוסקבה (ברוסית: Московский метрополитен, מוסקובסקי מטרופוליטן) היא מערכת הסעת המונים ותיקה הפועלת במוסקבה, עיר בירתה של רוסיה וחלקית במחוז מוסקבה, ברציפות מאז שנת 1935. רכבת תחתית זו היא אחת הענפות בעולם וכוללת 275 תחנות ב-14 קווים שונים שאורכם הכולל מגיע ל-489 קילומטר.[1] בין קווים אלה נמצא גם קו הרכבת התחתית הארוך בעולם, הקו הטבעת הגדול (רוסית: Большая кольцевая линия), שאורכו הוא 70 קילומטר. מערכת הרכבת התחתית של מוסקבה נודעת בעולם גם בזכות תחנותיה, הנחשבות למפוארות בעולם. מבחינת אורך הקווים הכולל נמצאת הרכבת התחתית של מוסקבה במקום 9 בעולם ובמקום 1 באירופה. מבחינת כמות נוסעים שנתית - במקום 7 בעולם ובמקום 1 באירופה.

היסטוריה עריכה

פרויקט הרכבת התחתית של מוסקבה הובל על ידי שר התחבורה של ברית המועצות לזר קגנוביץ' והיא נקראה על שמו. בשנת 1955, בעקבות הדחת קגנוביץ' מתפקידיו וסילוקו מהמפלגה הקומוניסטית, שונה שמה של הרכבת התחתית ל"רכבת התחתית של מוסקבה על שם לנין". המערכת נבנתה כחלק מתוכנית הפיתוח של מוסקבה בשנות ה-30 של המאה ה-20. הקו הראשון נפתח ב-15 במאי 1935 וחיבר בין התחנות "סוקולניקי" (Сокольники) ו"פארק קולטורי" (פארק התרבות) (Парк культуры) עם הסתעפות לכיוון תחנת "סמולנסקיה" (Смоленская). בשנת 1938 נפתח קו שני בין תחנות "סוקול" (Сокол) לתחנת "פלושצ'אד סברדלובה" (כיכר על שם סברדלוב) (Площадь Свердлова). שם התחנה שונה ב-1990 - ל"תאטרלנאיה" (התיאטרון),(Театральная), מעט לאחר מכן החלו העבודות לבניית קו שלישי.

היכולת של ברית המועצות להקים את המערך הזה נשענה רובה ככולה על כפייה וניצול אכזריים של אזרחים רוסים, בעיקר "דיסידנטים", ובייחוד של מיעוטים ולאומים אתניים לא רוסיים, שרבים מהם מתו בזמן הבנייה. ניתן לומר שמערך הרכבת התחתית של מוסקבה הוא מוזאון הנצחה ענק לעבודות הכפייה של המשטר הטוטליטרי.

מלחמת העולם השנייה קטעה את פיתוחה של המערכת. בסתיו שנת 1941 שימשו מנהרות הרכבת בתור מקלטים לתושבי מוסקבה בעת הפגזות, בדומה למנהרות הרכבת התחתית של לונדון. בזמן המלחמה פונו חלק מהרכבות מהמנהרות ופורסם צו של משרד ההגנה הסובייטי שהורה על הריסת תשתיות הרכבת התחתית במקרה שצבא ורמאכט יגיעו לשערי מוסקבה.

לאחר המלחמה שוקמה מערכת הרכבת התחתית וקווים נוספים נבנו. חלק מהקווים נבנו עם ראשית המלחמה הקרה והם נועדו לשמש מקלטים לשעת הצורך, ולכן נחפרו בעומק רב. באותן השנים הוחלט גם על בניית קו קולצביה, שהוא קו מעגלי באורך של כ-20 קילומטר ובתחילת המאה ה-21 הוא אחד הקווים העמוסים ביותר במערכת.

בסוף שנות ה-50 ובשנות ה-60 נבנו קווים רבים שחוברו רק עם הקו המעגלי ב"רדיוסים" ובשנות ה-70 הוארכו קווי רדיוס אלה וחוברו עם קווים נוספים. מסוף שנות ה-70 ועד לשנות ה-90 נבנו הקווים "קלינינסקאיה" (Калининская) ו"סרפוכובסקו-טימיריאזבסקאיה" (Серпуховско-Тимирязевская) שהחל כקו רדיוס והוארך, ומאז הוא חוצה את העיר כולה.

במאה ה-21 עריכה

לכל אחד מ-14 הקווים נקבעו שלושה אמצעי זיהוי: שם, מספר וצבע.

אמצעי התמצאות שימושי לנוסעים משמש המגדר של הדובר במערכת הכריזה ברכבת: כאשר הרכבת מתקרבת למרכז העיר קול של גבר מכריז על התחנות וכשמתרחקים ממרכז העיר לשכונות מרוחקות מוחלף הקול המכריז לקולה של אישה. בקו העגול (הקו החום) ננקטה הבחנה דומה: ברכבת הנוסעת בכיוון השעון קול של גבר מכריז על התחנות, וברכבת הנוסעת נגד כיוון השעון הכריזה משתמשת בקול של אשה. הרכבת התחתית פועלת בין השעות 5:00 בבוקר עד 1:00 בלילה. בשעות שיא תדירות הרכבת היא 90 שניות ברוב הקווים.

קווי הרכבת התחתית עריכה

שם הקו בעברית מספר
וצבע הקו 		שם הקו ברוסית שנת פתיחה שנת השלמת
התחנה האחרונה 		אורך מספר תחנות
סוקולניצ'סקאיה 1 Сокольническая 1935 2024 47 ק"מ 27
זמוסקבורצקאיה 2 Замоскворецкая 1938 2018 42.8 ק"מ 24
ארבטסקו-פוקרובסקאיה 3 Арбатско-Покровская 1938 2012 45.1 ק"מ 22
פיליובסקאיה 4 Филёвская 1958 2006 14.9 ק"מ 13
קולצבאיה 5 Кольцевая 1950 1954 19.3 ק"מ 12
קלוז'סקו-ריז'סקאיה 6 Калужско-Рижская 1958 1990 37.6 ק"מ 24
טגנסקו-קרסנופרסננסקאיה 7 Таганско-Краснопресненская 1966 2015 42.2 ק"מ 23
קלינינסקאיה 8 Калининская 1979 2012 16.5 ק"מ 8
סולנצבסקאיה 8A Солнцевская 2014 2023 30.9 ק"מ 14
סרפוחובסקו-טימיריאזבסקאיה 9 Серпуховско-Тимирязевская 1983 2016 41.2 ק"מ 25
ליובלינסקו-דמיטרובסקאיה 10 Люблинско-Дмитровская 1995 2023 43.9 ק"מ 26
קו הטבעת הגדול 11 Большая кольцевая 2018 2023 62.5 ק"מ 31
בוטובסקאיה 12 Бутовская 2003 2014 10.0 ק"מ 7
נקראסובסקאיה 15 Некрасовская 2019 2020 14 ק"מ 8
טרויצקאיה 16 Троицкая 2024 2025 25.2 ק"מ 11
בסך הכל: 489 ק"מ 275
הטבעת המרכזית של מוסקבה קובץ:Moskwa Metro Line 14.svg Московское центральное кольцо 2016 2016 54 ק"מ 31
בלורוסקו-סביולובסקי דיאמטר (הקוטרים המרכזיים של מוסקבה) קובץ:Moskwa Metro Line D1.svg Белорусско-Савёловский диаметр 2019 2020 52 ק"מ 25
קורסקו-ריז'סקי דיאמטר (הקוטרים המרכזיים של מוסקבה) קובץ:Moskwa Metro Line D2.svg Курско-Рижский диаметр 2019 2020 80 ק"מ 37
לנינגרדסקו-קזנסקי דיאמטר (הקוטרים המרכזיים של מוסקבה) קובץ:Moskwa Metro Line D3.svg Ленинградско-Казанский диаметр 2023 2023 85 ק"מ 38
קלוז'סקו-ניז'גורודסקי דיאמטר (הקוטרים המרכזיים של מוסקבה) קובץ:Moskwa Metro Line D4.svg Калужско-Нижегородский диаметр 2023 2023 86 ק"מ 37
בסך הכל: 361.7 ק"מ 174

הקווים 14, D1 ו-D2 הם מערכות רכבות פרווריות עיליות (בדומה ל-S-Bahn בגרמניה ולרכבת העילית של לונדון) המופעלות על ידי חברות בת של חברת מסילות הברזל הרוסיות המשתפות עם הרכבת התחתית של מוסקבה את מערכת הכירטוס ותחנות קישור.

כרטיסי נסיעה עריכה

קובץ:Lomonosovsky prospekt - ticket offices.jpg
קופות ומכונות אוטומטיות לרכישת כרטיסים בתחנת לומונוסובסקי פרוספקט

ניתן לרכוש סוגים שונים של כרטיסים נקראים "ידיני" (ברוסית - Единый), יש כמה סוגים של הכרטיס, מכרטיס לכניסה בודדת ועד כרטיס המאפשר 70 כניסות בחודש הנקר. בנוסף יש כרטיס הנקרא "טרויקה" (אנ')‏ (Тройка) המאפשר להטעין עד 3000 רובל וניתן לעבור באמצעותו באמצעי התחבורה הציבורית השונים בעיר עד 90 דקות ובנוסף, ניתן להשתמש בו במטרו. לאחר שאדם נכנס לתחומי התחנה הוא חופשי לנסוע בכל קו ולהחליף לכל קו ללא תשלום נוסף עד שהוא יוצא מתחומי הרכבת. נכון לינואר 2018 כניסה בודדת עולה 55 רובל ושתי כניסות עולות 110 רובל.

סטטיסטיקה עריכה

קובץ:Moscow Russia Metro Sign.jpg
שלט רחוב המסמן את הכניסה לתחנת מטרו במוסקבה

הרכבת מפרסמת נתונים מספריים וסטטיסטיים על מערכת הרכבות. בשנת 2023 דווחו, בין השאר, הנתונים הבאים:

  • כמות נוסעים כוללת בשנת 2023 — 2.29 מיליארד נוסעים (מקום 9 בעולם ומקום 1 באירופה).
  • הכמות המקסימלית של נוסעים ביממה בשנת 2021 — 7.54 מיליון נוסעים.
  • האורך הכולל של המערכת בשני כיווני הנסיעה — 466.6 ק"מ.
  • מספר תחנות — 268
  • מספר דרגנועים — 1098
  • כמות קרונות בשימוש — 6,500
  • מהירות רכבות ממוצעת — 41.61 קמ"ש

תחנות הרכבת התחתית עריכה

קובץ:Salarievo station opening 15.02.2016.jpg
פתיחת התחנה ה-200 סלרייבו בפברואר 2016

נכון לספטמבר 2024 ישנן 268 תחנות ברכבת התחתית של מוסקבה (2 מהן סגורות זמנית). להלן חלק מתחנות ייחודיות:

מטרו 2 - הקו הסודי עריכה

קובץ:Postscript-viewer-blue.svg ערך מורחב – מטרו 2

מטרו 2 הוא קו סודי של הרכבת שקיים על פי טענות לא רשמיות ומיועד לשימוש חירום במקרה שמוסקבה תותקף. במצב זה המסילה תשמש כמקלט לראשי השלטון, אנשי צבא רמי דרג ומשפחותיהם. לפי המסופר הקו עובר מתחת למפלס הקווים הציבורי, ועובר מתחת לקרמלין, לאוניברסיטת מוסקבה, לספרייה של רוסיה ובעוד מגוון מבני ציבור וממשלה. הקו מתחבר לשתי תחנות ציבוריות.

גלריה עריכה

ראו גם עריכה

קישורים חיצוניים עריכה

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא [[commons:Category:{{#property:P373}}|הרכבת התחתית של מוסקבה]] בוויקישיתוף

הערות שוליים עריכה

  1. ^ דף "אודות" באתר המטרו הרוסי (ברוסית)
אוחזר מתוך "https://www.yisraelpedia.com/index.php?title=הרכבת_התחתית_של_מוסקבה&oldid=132730"