היזק כללי
פעולות נוספות
היזק כללי (הֶזֵּק כְּלָלִי, לעיתים נקרא גם הֶזֵּק מְשֻׁתָּף, באנגלית: General Average) הוא עיקרון במשפט הימי לפיו כל בעלי העניין במיזם ימי חולקים באופן יחסי בכל הפסד הנובע מהקרבה מרצון של חלק מהספינה או המטען כדי להציל את כולו במקרה חירום. לדוגמה, אם הצוות משליך מטען לים כדי להקל על הספינה בסערה, ההפסד יחולק "באופן יחסי" הן על ידי המוביל והן על ידי בעלי המטען.[2]
במצבי סכנה בים, ייתכן שלחברי הצוות יהיה מעט זמן לקבוע בדיוק איזה מהמטענים הם משליכים. לפיכך, כדי להימנע ממריבות שעלולות לבזבז זמן יקר, נוצר הנוהג ההוגן לפיו כל הסוחרים שמטענם נחת בשלום נדרשו לתרום חלק, המבוסס על חלק או אחוז, לסוחר או לסוחרים שסחורתם הושלכו לים כדי למנוע סכנה קרובה. עיקרון היזק כללי מקורו במשפט הימי העתיק, והעיקרון נותר במסגרת חוק האדמירליות של רוב המדינות.
היסטוריה עריכה
מה שנקרא כיום היזק כללי נכלל בצורה דומה בלקס רודיה (Lex Rhodia), הקוד הימי של רודוס משנת 800 לפנה"ס[3]. יוליוס פאולוס ציטט מהחוק בסביבות תחילת המאה ה-3 וקטע מהם כלול בתקציר יוסטיניאנוס מהמאה ה-6 (חלק מהקורפוס היוריס ציוויליס), אם כי לקס רודיה עצמו אבד כיום[4].
לאחר נפילת רומא, החוק הימי הפורמלי יצא משימוש באירופה (חוקר המשפט הימי ז'אן מארי פרדסוס טוען כי ייתכן שדיאגרמה של יוסטיניאנוס אבדה לחלוטין עד שהתגלה עותק באמלפי בסביבות 1135), אם כי הסדרים בלתי פורמליים הדומים למושג הבסיסי של היזק כללי כנראה הונהגו לעיתים קרובות כעניין מעשי[5]. מגילות אולרון מימי הביניים, כנראה אוסף של פסקי דין מבית משפט בבורדו, סיפקו הדרכה לגבי מה שנקרא כיום היזק כללי, ואומץ בחלקים רבים של אירופה: חוקי ויסבוי, כמו גם חוקי פלנדריה, ברית ההנזה, אמסטרדם, גנואה וקטלוניה, נראה כי הועתקו מגילות אולרון.
תקנה שפורסמה על ידי המלך לואי ה-14 מצרפת בשנת 1681 השפיעה על חוקים בשאר אירופה, כאשר ההגדרה ששימשה בקוד הצרפתי נקראה במונחים דומים בקודים ופקודות שפורסמו באותה מאה ובמאה שלאחר מכן בהמבורג, פרוסיה, דנמרק, שוודיה, ספרד, אמסטרדם, רוטרדם ומידלבורג[6].
חוקי יורק אנטוורפן עריכה
הקודיפיקציה הראשונה של היזק כללי הייתה כללי יורק אנטוורפן[7] משנת 1890. חברות אמריקאיות קיבלו אותו בשנת 1949. היזק כללי דורש שלושה אלמנטים אשר נקבעו בבירור על ידי השופט גריר בפסק הדין "ברנרד נגד אדמס": חוקי יורק-אנטוורפן נותרו בתוקף, לאחר ששונו ועודכנו מספר פעמים מאז כניסתם לתוקף בשנת 1890.
כללים מודרניים עריכה
חוקי יורק אנטוורפן עודכנו בשנים 1994, 2004 ו-2016.[8] סיכום השינויים משנת 2004 ניתן למצוא כאן: [9]
חוקי המבורג משנת 1978 קובעים כי היזק כללי יחול על עלויות רלוונטיות שנגרמו כתוצאה מניסיונות להציל חיים או רכוש.
סעיף ג'ייסון החדש עריכה
החוק של ארצות הברית קובע התחשבות באשמת בעל הספינה, בניגוד לתקנה ד' של חוקי יורק-אנטוורפן. לכן, "סעיף ג'ייסון חדש" נכלל לעיתים קרובות בחוזי ספנות כאשר החוק האמריקאי עשוי לחול על החוזה או הסחר. סעיף כזה קובע כי בעלי ספינות ייכללו גם בהיזק כללי גם כאשר ההפסד נגרם מרשלנות של בעל הספינה או הצוות.
היזק כללי בימינו עריכה
למרות ההתקדמות בטכנולוגיית התחבורה הימית, העיקרון ממשיך להיות מוזכר מדי פעם:
- רכב ה-MV יונדאי פורצ'ן הוכרז כרכב היזק כללי בעקבות פיצוץ ושריפה בשנת 2006 מול חופי תימן.
- האונייה M/V MSC Sabrina הכריזה על היזק כללי לאחר שנתקעה בנהר סנט לורנס ב-8 במרץ 2008[10].
- בעלי ה"האנג'ין אוסקה" הכריזו על היזק כללי בעקבות פיצוץ בחדר המכונות של הספינה ב-8 בינואר 2012[1].
- מארסק הכריזה על היזק כללי עבור מארסק הונם לאחר שריפה בים הערבי במרץ 2018[11].
- בעלי ה"נורת'רן ג'ופיטר" הכריזו על היזק כללי בעקבות שריפה במנוע ב-28 בינואר 2020[12].
- שואי קיסן, בעלי הספינה "אבר גיוון" של תאגיד אוורגרין מרין הכריזו על היזק כללי לאחר שקיעה של הספינה בתעלת סואץ ב-23 במרץ 2021 מה שהוביל להשבתת התנועה בתעלה למשך שישה ימים עד ששוחררה על ידי 11 גוררות ושתי ספינות מחפר[13].[14]
- תאגיד אוורגרין מרין, בעלי ה-Ever Forward, הכריזה על היזק כללי ב-31 במרץ 2022 לאחר שקיעה של הספינה במפרץ צ'ספיק.[15][16]
- בעלי הספינה MV דאלי, שפגעה והרסה את גשר קי בבולטימור בשנת 2024, הכריזו על היזק כללי ב-17 באפריל 2024[17].
- היזק כללי הוכרז ב-28 בנובמבר 2025 לאחר השריפה שפרצה ב-21 בנובמבר על סיפון האונייה M/V ONE HENRY HUDSON בלוס אנג'לס.[18]
ראו גם עריכה
- מועדוני ביטוח הגנה ושיפוי
לקריאה נוספת עריכה
- שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
קישורים חיצוניים עריכה
הערות שוליים עריכה
- ^ 1 2 שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ היזק כללי, באתר חברת נמלי ישראל
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ The Association of Average Adjusters of the United States and Canada: YAR (אורכב 23.09.2009 בארכיון Wayback Machine)
- ^ The text of the 1994 Rules, those still in widest use, may be found here: The full text of the 1994 Rules(הקישור אינו פעיל, August 2025)
- ^ York-Antwerp Rules (YAR), Comite Maritime International - CMI (ב־English)
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
- ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).