אנטונוב An-32
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פעולות נוספות
| מאפיינים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים, מטוס תובלה | ||||||||||
| קוד נאט"ו | Cline | ||||||||||
| מדינת מקור | ברית המועצות ברית המועצות, אוקראינה אוקראינה | ||||||||||
| יצרן | אנטונוב | ||||||||||
| טיסת בכורה | 9 ביולי 1976 | ||||||||||
| תקופת שירות | 1976–הווה (כ־50 שנה) | ||||||||||
| צוות | 4 | ||||||||||
| נוסעים | 50 | ||||||||||
| יחידות שיוצרו | 361 | ||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
|
| |||||||||||
| תרשים | |||||||||||
| תרשים של המטוס | |||||||||||
מטוס האנטונוב An-32 הוא מטוס תובלה צבאי בעל שני מנועי טורבו-פרופ. המטוס הוא שדרוג של מטוס האנטונוב An-26.
המטוס הושק לראשונה בשנת 1976 והמפעיל הראשון שלו היה חיל האוויר ההודי.
המטוס תוכנן כך שיוכל להתמודד עם מצבי מזג אוויר קשים. מיקום המנועים על הכנפיים אפשר את הגדלת רדיוס הפרופלורים כך שהמנועים ייצרו פי-2 כוח מאשר באנטונוב An-26. המטוס ממשיך להיות מיוצר עד היום וכבר נבנו 361 יחידות ממנו.
למטוס מספר רב של דגמים אשר נועדו להסבתו גם לשימוש תובלה אזרחית, מטוס כיבוי או הגדלת כמות המשקל שהמטוס יכול לשאת.
כיום המטוס מופעל על ידי מספר חילות אוויר בעולם ביניהן: מקסיקו, הודו, עיראק ופרו.
קישורים חיצוניים עריכה
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא [[commons:Category:{{#property:P373}}|אנטונוב An-32]] בוויקישיתוף
קובץ:Gorilla-thinclient.svg ערך זה הוא קצרמר בנושא טכנולוגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
