Jump to content
החלפת מצב תפריט
שינוי מצב תפריט ההעדפות
החלפת מצב תפריט אישי
לא בחשבון
כתובת ה־IP שלך תהיה גלויה לציבור אם תעשה עריכות כלשהן.

אלף אירונאוטיקס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

אַלֶף אירונאוטיקסאנגלית: Alef Aeronautics) היא חברה אמריקאית לפיתוח כלי רכב תעופתיים ורכב, המתמחה בתכנון ובייצור מכוניות מעופפות חשמליות (eVTOL). החברה נוסדה בשנת 2015 וממוקמת בקליפורניה. היא מפתחת את דגם ה-Model A, רכב אישי המסוגל לנסיעה על הקרקע, להמראה אנכית ולטיסה קדימה, במטרה לפתור בעיות עומסי תנועה בערים מודרניות. החברה שואפת להשיק ייצור המוני בסוף שנת 2025.

היסטוריה עריכה

אלף אירונאוטיקס הוקמה ב-6 באפריל 2015 על ידי ג'ים דוכובני (Jim Dukhovny), קונסטנטין קיסלי (Constantine Kisly), פבל מרקין (Pavel Markin) ואולג פטרוב (Oleg Petrov). החברה החלה כפרויקט פרטי המבוסס על מימון מייסדיה, ומטרתה הראשונית הייתה פיתוח רכב מעופף אישי שיאפשר נסיעה על כבישים לצד טיסה אווירית. בשנת 2017 גייסה החברה השקעה ראשונית (Seed) מקרן דרייפר אסוסייטס (Draper Associates), ולאחר מכן גייסה סבבי מימון נוספים בשנים 2018 ו-2020.

במרץ 2025 פרסמה החברה סרטון המציג טיסת המראה אנכית ראשונה ללא כבלים של גרסת קונספט של הרכב, מעל כביש עירוני. בפברואר 2025 נערכה הדגמה ראשונה של הרכב, ובאפריל אותה שנה חשפה החברה אבטיפוס ראשון. ביוני 2025 הודיעה על בניית דגמי פרה-פרודקשן חשמליים לחלוטין, וביולי תיארה את הדגם כמהפכה בתחבורה. באוגוסט 2025 החלה בדיקות בשדה התעופה הלף מון ביי (Half Moon Bay Airport) ובספטמבר הוצגה הצצה ראשונה לדגם שייקח off משדות תעופה באזור מפרץ סן פרנסיסקו. בספטמבר 2025 הוכרז כי הרכב מוכן להמראה, עם תוכניות לייצור בסוף השנה.

מוצרים עריכה

המוצר העיקרי של החברה הוא דגם A, רכב חשמלי אישי המתוכנן לשמש כרכב כבישי במהירות נמוכה (עד 25 מייל לשעה, כ-40 קמ"ש) וככלי טיס eVTOL. הרכב כולל מנועי הוב (hub motors) לנסיעה על הקרקע, ושמונה מערכות מנוע-בקר-מדחף לטיסה אנכית, המכוסות ברשת עליונה רציפה לשמירה על זרימת אוויר. במהלך המעבר מטיסה אנכית לטיסה קדימה, הרכב מטה את עצמו לצד, כך שהצדדים הופכים לכנפיים של מטוס דו-כנפי (biplane), בעוד התא הספירלי מסתובב כדי לשמור על נוחות הנוסעים.

הרכב מתוכנן להיות חוקי לכבישים כ"רכב מהירות נמוכה" (Low Speed Vehicle). קיים אבטיפוס בקנה מידה מלא, והחברה מתכננת אישורים תעופתיים ורכביים.

מימון עריכה

החברה גייסה מימון ראשוני מייסדיה, ולאחר מכן השקעות מקרנות כגון דרייפר B1, אימפקט ונטצ'ר קפיטל, סטרונג VC והשחקן לואיס סקולה. נכון ל-2025, מחיר הרכב נע בין 170,000 למיליון דולר, תלוי בגרסה.[1][2][3]

הנהלה עריכה

  • ג'ים דוכובני – מנכ"ל (CEO)
  • קונסטנטין קיסלי – סגן נשיא (VP)
  • פבל מרקין – מייסד
  • אולג פטרוב – סגן נשיא (VP)[4]

קישורים חיצוניים עריכה

הערות שוליים עריכה

  1. ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
  2. ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
  3. ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).
  4. ^ שגיאת לואה ביחידה יחידה:Citation/CS1/Configuration בשורה 1739<includeonly></includeonly>: attempt to index field '?' (a nil value).