Jump to content
החלפת מצב תפריט
שינוי מצב תפריט ההעדפות
החלפת מצב תפריט אישי
לא בחשבון
כתובת ה־IP שלך תהיה גלויה לציבור אם תעשה עריכות כלשהן.

מסילת גורל

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
גרסה מ־13:34, 14 במאי 2026 מאת imported>Amire80 (הגהה)
(הבדל) → הגרסה הקודמת | הגרסה האחרונה (הבדל) | הגרסה הבאה ← (הבדל)
ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.


מסילת גורל
מידע כללי
מדינה ישראל
עיר הנגב
מפעיל רכבת ישראל קובץ:IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg
מידע על המסילה
תחילת המסילה צומת גורל
סיום המסילה מחלף שוקת
סוג המסילה נוסעים ומשא
רוחב המסילה 143.5 ס"מ
מספר התחנות 1

מסילת גורל היא מסילת רכבת של רכבת ישראל עתידית המתוכננת לחבר בין קריית המודיעין באזור נחל ליקית בנגב לבין תחנות הרכבת בדרום ובמרכז הארץ.

תוואי המסילה עריכה

קובץ:Goral junction 3.jpg
מחלף הרכבת גורל

על פי התכנית שהופקדה בספטמבר 2025[1], המסילה תתפצל ממסילת הדרום המחברת בין באר שבע למרכז הארץ, ההתפצלות תהיה בסמוך לצומת גורל.

תוואי המסילה יעבור מצפון ליישוב עומר היישר לקריית המודיעין החדשה ולמרחב שוקת-לקייה, תוך אפשרות לחיבור עתידי למסילה המשיכה דרומה.

המסילה תשמש רכבות נוסעים בקווים חדשים לתחנת קריית המודיעין ורכבות משא הנושאות חומרים שונים מהמפעלים בנגב בתוואי שנחשב בטוח יותר תוך עקיפה של העיר באר שבע.

המסילה החדשה באורך כ-13 ק"מ כוללת מנהרה כפולה באורך 4.5 ק"מ בסמוך לנחל כרכור, שם יוקם גשר חדש מעל הנחל כדי לשמור על הסביבה ועל זרימת הנחל. המסילה תחצה כמה נחלים נוספים: שוקת, חברון, ליקית ודודאים.

התוואי יחבר בין מחלף שוקת דרום (מפגש כביש 6 וכביש 60) לבין מחלף הרכבות גורל, שיכלול קשת חיבור כפול למסילות תל אביב–באר שבע ואשקלון–באר שבע. המסילה החדשה צפויה לחזק יכולות ההובלה הארציות לנמל אשדוד.

היסטוריה עריכה

תוכניות ראשונות לחיבור קריית המודיעין באזור נחל ליקית לרשת הרכבות הארצית נהגו כבר בשנת 2009, במסגרת התוכניות להארכת כביש 6 דרומה תוכננה האפשרות להקמת מסילות באזור ליקית אך תוכניות אלו לא יצאו לפועל.

בשנת 2020 פרסם משרד התחבורה כי התוכניות לחיבור ליקית למערך המסילות יכלול קו רכבת כבדה לכיוון צומת גורל וכו' נוסף של רכבת קלה לאזור מרכז העיר באר שבע.

בשנת 2022 החל משרד התחבורה בקידום הקו בעלות מוערכת של 3 מיליארד שח תוך הקמת תוואי חדש בן 13 ק"מ למסילות חשמל. עיריית באר שבע התנגדה לכך.[דרוש מקור]

בחודש ספטמבר 2025 אושר התוואי להפקדה על ידי המועצה הארצית לתכנון ולבנייה. יתרונה העיקרי של החלופה החדשה לעומת התכנית הקודמת, שהייתה אמורה לעבור במחלף נבטים ועד למחלף הנגב, הוא תוואי קצר ומהיר יותר, שדורש פחות מנהור ופגיעה בטבע.

קישורים חיצוניים עריכה

הערות שוליים עריכה

  1. ^ פרויקט מסילת גורל באתר חברת חוצה ישראל