מדרכה עילית
פעולות נוספות
מדרכה עילית היא מעבר עילי המאפשר להולכי רגל לעבור מבניין לבניין מבלי לגעת בפני הקרקע. בערים בדרך כלל מדובר במעברים מקורים בין שני בניינים שמטרתם להגן על העוברים ושבים מפני פגעי מזג האוויר.
המעברים הם בדרך כלל בבעלות חברות פרטיות ולא שטחים ציבוריים. בדרך כלל גובה המעבר הוא קומה או שתי קומות מעל גובה הרחוב, אולם ייתכנו מעברים גבוהים יותר, כמו למשל במגדלי פטרונס. המערכת הגדולה ביותר של מעברים מקורים הקיימת היא המערכת של קלגרי באלברטה קנדה, הקרויה "+15". אורכה 16 ק"מ, והיא מחברת מעל 100 בנייני משרדים.
ישנן מערכות דומות תת-קרקעיות, המכונות "עיר תת-קרקעית".
בישראל קיימות מספר מדרכות עיליות ביניהן: מעברים מעל נתיבי איילון בתחנת רכבת מרכז, קישור בין תחנת רכבת השלום למרכז עזריאלי, מעברים מעל רחוב דיזנגוף בדיזנגוף סנטר ועוד.
היבטים אורבניים של מדרכה עילית עריכה
גישות עכשוויות[דרוש מקור] בתכנון ערים מדברות על השפעתן השלילית של מדרכות ומעברים עיליים עבור רקמות עירוניות. מדרכות אלו לרוב מתוכננות ונבנות על ידי גופים מסחריים פרטיים, בעיקר קניונים והן משפיעות מאוד על תנועת הולכי הרגל בעיר. שיקוליהם של גופים אלה הם מסחריים ומטרתם ניתוב הולכי הרגל אל חנויות נוספות שבבעלות הקניון על מנת להגדיל את הכנסותיהם. גם בחיבורים בין קניונים שונים, כפי שקיים במקרים רבים בעולם, מדובר למעשה בשיתוף פעולה עסקי. ההשלכות האורבאנית של מדרכות עיליות אלו הן פגיעה במסחר החופשי המתקיים ברחוב ו"הריגת הרחוב". בערים רבות בהן המדרכות העיליות קיימות כתופעה, ההפרדה בין מפלס הרחוב והמפלס העילי משאירה את מפלס הרחוב מוזנח ומאוכלס בעיקר בהומלסים, נרקומנים ואוכלוסיות בעייתיות אחרות או שהיא פשוט גורמת לרחוב להפוך לאט לאט לכביש מהיר בשל היעדרות הולכי רגל.
רשימת ערים עם מדרכות עיליות עריכה
| עיר | אורך | מספר גושי בניינים מקושרים | קישור |
|---|---|---|---|
| אטלנטה, ג'ורג'יה | |||
| קלגרי, אלברטה - מערכת "+ 15" | 16 ק"מ | ~64 גושי בניינים | מפה |
| סידר רפידס, איווה | 15 גושי בניינים | ||
| סינסינטי, אוהיו | 1.95 ק"מ | 15 גושי בניינים | מפה |
| דה מוין, איווה | 4.95 ק"מ | 27 גושי בניינים | מפה |
| דולות, מינסוטה | ~17 גושי בניינים | ||
| אדמונטון, אלברטה | ~13 גושי בניינים | מפה(הקישור אינו פעיל) | |
| הונג קונג | |||
| מיניאפוליס, מינסוטה | 8.25 ק"מ | ~62 גושי בניינים | |
| פיטסבורג, פנסילבניה | 16 גושי בניינים | מפה | |
| רוצ'סטר, ניו יורק | 20 בניינים מעל 13 גושי בניינים | מפה | |
| סיינט פול, מינסוטה | 30 גושי בניינים | מפה | |
| סו סיטי, איווה | 13 גושי בניינים | מפה | |
| ספוקיין, וושינגטון | 16 גושי בניינים | ||
| ויניפג, מניטובה | 18 גושי בניינים | מפה |
ראו גם עריכה
לקריאה נוספת עריכה
- Antony Wood, Peng Du & Daniel Safrik, The Space Across Skybridges and the Future City, CTBUH, Chicago, 2020, ISBN 978-0-939493-76-0
קישורים חיצוניים עריכה
- Council on Vertical Urbanism, Skyscraper Center, Skybridges of Significance, skyscrapercenter.com
- Shona Jackson, Look Up! 6 Spectacular Skybridges Uplifting the Urban Landscape, architizer.com
- Skybridges, dezeen.com