https://www.yisraelpedia.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%9E%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%AA_%D7%A7%D7%90%D7%9C%D7%A7%D7%94-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%9C%D7%94מסילת קאלקה-שימלה - היסטוריית גרסאות2026-09-14T23:58:16Zהיסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקיMediaWiki 1.43.8https://www.yisraelpedia.com/index.php?title=%D7%9E%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%AA_%D7%A7%D7%90%D7%9C%D7%A7%D7%94-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%9C%D7%94&diff=198190&oldid=previmported>Shinaimm: הסבה לתב:תבנית מידע/אתר מורשת2023-03-28T18:28:29Z<p>הסבה ל<a href="/index.php?title=%D7%AA%D7%91:%D7%AA%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%AA_%D7%9E%D7%99%D7%93%D7%A2/%D7%90%D7%AA%D7%A8_%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%A9%D7%AA&action=edit&redlink=1" class="new" title="תב:תבנית מידע/אתר מורשת (הדף אינו קיים)">תב:תבנית מידע/אתר מורשת</a></p>
<p><b>דף חדש</b></p><div>{{קו רכבת<br />
|שם=<br />
|תמונה=[[קובץ:KSR Train at Shimla Station 05-02-13 02a.jpeg|250px|מרכז]]<br />
|כיתוב=רכבת בתחנת שימלה<br />
|מדינה={{דגל|הודו||+}}<br />
|עיר=<br />
|מפעיל=<br />
|עלות=<br />
|חברה בונה=<br />
|התחלת בנייה=[[29 ביוני]] [[1898]]<br />
|פתיחת הקו=[[9 בנובמבר]] [[1903]]<br />
|תחילת הקו=[[קאלקה]]<br />
|סיום הקו=[[שילמה]]<br />
|סוג הקו=נוסעים<br />
|אורך הקו=96.54 ק"מ<br />
|רוחב המסילה=762 מ"מ<br />
|מסלולים=<br />
|צבע על המפה=<br />
|מספר התחנות=18<br />
|רשימת התחנות=<br />
|אתר אינטרנט=<br />
|מפת הקו={{מפת מיקומים|מדינה=הודו|שם=שימלה|מפורט=כן|כותרת=לא|אורך=77.154|רוחב=31.111|כיוון כתב=ימינה|סוג=עיר|שם1=קאלקה|אורך1=76.93|רוחב1=30.83|סוג1=עיר|סטייה אנכית1=6|הסטת פירוט שם1=לודהיאנה|הסטת פירוט אופקי1=שמאלה|הסטת פירוט אנכי1=-3}}<br />
|כיתוב מפה=<br />
|מורשת עולמית=<br />
{{תבנית מידע/אתר מורשת<br />
|שם=-<br />
|שטח האתר=-<br />
|סוג=תרבותי<br />
|קריטריונים=[[אתר מורשת עולמית#קריטריון 2|2]], [[אתר מורשת עולמית#קריטריון 4|4]]<br />
|מספר מזהה=944<br />
|שנת הכללה=2008<br />
|הערות=נוסף לערך קיים מ-1999 שהורחב ב-2005<br />
|חלק מתוך=הרכבות ההרריות בהודו<br />
|שם מורשת=הרכבות ההרריות בהודו: מסילת קאלקה-שימלה<br />
}}<br />
}}<br />
'''מסילת קאלקה-שימלה''' (ב[[אנגלית]]: '''Kalka-Shimla Railway''') היא [[מסילת רכבת]] הררית באורך של 96.54 ק"מ בצפון [[הודו]]. המסילה מחברת את העיר [[קאלקה]] השוכנת בגובה של 656 מטר{{הערה|1=[http://www.toshaliroyalview.com/shimla/travel-guide/kalka-shimla-railway-track/ Kalka Shimla Railway Track]}} במדינת [[הריאנה]], עם העיר [[שימלה]] הנמצאת בגובה של 2,076 מטר{{הערה|שם=kalka|1=[http://www.shimla-travel.com/shimla_railway.shtml Kalka-Shimla Railway]}} במדינת [[הימאצ'ל פרדש]], הפרש גבהים של 1,420 מטר. בשנת [[2008]] הוכרזה המסילה כ[[אתר מורשת עולמית]] וצורפה לשתי מסילות רכבת הרריות נוספות בהודו. ההכרזה המאוחדת מכונה "הרכבות ההרריות בהודו".<br />
<br />
[[קובץ:KSR Train on a big bridge 05-02-12 71.jpeg|שמאל|ממוזער|250px|גשר במסילת קאלקה-שימלה]]<br />
==היסטוריה==<br />
בשנות ה-30 של [[המאה ה-19]] נודעה לשימלה חשיבות כמעוז [[האימפריה הבריטית|בריטי]] ב[[צפון הודו]], וב-[[1864]] הפכה העיר ל"בירת הקיץ" הבריטית ב[[תת-היבשת ההודית]], ושימשה גם כמטה [[הצבא הבריטי|צבא הוד מלכותה]] בתת-היבשת. הרעיון להניח מסילה אשר תקשר את העיר אל השפלה שמדרום לה עלה כבר בשנת [[1847]], אך בדיקות מעשיות בשטח נערכו לראשונה רק בשנת [[1884]]. מאז נערכו ארבעה סקרים נוספים ודיונים רבים, אך חוזה ההקמה נחתם רק ב-[[29 ביוני]] [[1898]]. החברה המבצעת קיבלה את הקרקע להקמת המסילה בחינם, אך לא הוענקו לה כל ערבויות ממשלתיות. <br />
<br />
המסילה הייתה צרה במיוחד, ורוחבה עמד על שני [[רגל (יחידת מידה)|רגל]] או כ-615 מ"מ בלבד. בלחץ הצבא שונה רוחב המסילה ב-[[1901]], והוגדל לשני רגל ו-6 אינץ' או 762 מ"מ, דבר שחייב להרחיב את הקטע שכבר נסלל עד אז. המסילה נפתחה לתנועה ב-[[9 בנובמבר]] [[1903]]. עלות הקמתה ותפעולה של המסילה הייתה גבוהה, ומחירי הנסיעה לאורכה היו גבוהים מהמקובל. למרות זאת נקלעה החברה המפעילה את הקו לקשיים פיננסיים, וממשלת בריטניה נאלצה לרכוש את הקו ב-[[1 בינואר]] [[1906]]. הרכבות הונעו ב[[קטר (רכבת)|קטר]]י [[קיטור]] עד שנת [[1965]], עת הוחלפו בקטרי [[סולר|דיזל]].<br />
<br />
==המסילה==<br />
הנסיעה לאורכה של מסילת קאלקה-שימלה מספקת נופים עוצרי נשימה. לאורך המסילה 102 [[מנהרה|מנהרות]] ו-864 [[גשר]]ים, שכולם, למעט אחד, בנויים על גבי [[קשת (מבנה)|קשתות]] בדומה ל[[אמת מים|אמות מים]] מ[[העת העתיקה]]. מנהרה נוספת, המכונה על שמו של ה[[מהנדס]] בארוג (Barog) אשר תכנון אותה איננה בשימוש בשל טעות בחישוביו. בארוג התאבד עקב כך, ומנהרה אחרת נבנתה במקומה. השיפוע המרבי לאורכה של המסילה הוא של 3 אחוזים ולאורכה 919 פניות. לאורך 70% מאורך המסילה נמצאות הרכבות בעיקול. לאורכה של המסילה 18 [[תחנת רכבת|תחנות רכבת]], ומשך הנסיעה בין תחנות הקצה הוא ביו ארבע לחמש שעות. בכל יום פועלות כשבע רכבות בכל כיוון{{הערה|שם=kalka}}.<br />
<br />
==ראו גם==<br />
* [[רכבות בהודו]]<br />
* [[מסילת דרג'ילינג ההימלאית]]<br />
* [[מסילת נילג'ירי]]<br />
<br />
==קישורים חיצוניים==<br />
{{ויקישיתוף בשורה|שם=Category:Kalka-Shimla Railway|תצוגה=מסילת קאלקה-שימלה}}<br />
* {{אתר רשמי}}<br />
* [https://web.archive.org/web/20090217165302/http://www.luxury-train-travel-tours-india.com/hill-trains-in-india/kalka-shimla-railway.html מסילת קאלקה שימלה - רכבות יוקרה בהודו]<br />
* [http://www.shimla-travel.com/shimla_railway.shtml אודות המסילה]<br />
* [http://www.tribuneindia.com/2003/20031108/windows/main1.htm כתבה אודות המסילה]<br />
* [http://mikes.railhistory.railfan.net/r019.html תולדות המסילות ההרריות בהודו]<br />
* [https://web.archive.org/web/20081103055717/http://www.toshaliroyalview.com/shimla/travel-guide/kalka-shimla-railway-track/ אודות המסילה]<br />
<br />
==הערות שוליים==<br />
{{הערות שוליים}}<br />
<br />
{{אתרי מורשת עולמית בהודו}}<br />
[[קטגוריה:הודו: אתרי מורשת עולמית|קאלקה-שימלה, מסילה]]<br />
[[קטגוריה:הודו: רכבות]]<br />
[[קטגוריה:אסיה: מסילות רכבת|קאלקה-שימלה, מסילה]]<br />
[[קטגוריה:הימאצ'ל פרדש]]<br />
[[קטגוריה:הריאנה]]</div>imported>Shinaimm