https://www.yisraelpedia.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%91%D7%9C%D7%92%D7%99%D7%A7%D7%94_%28%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%A0%D7%94%2C_1884%29בלגיקה (ספינה, 1884) - היסטוריית גרסאות2026-09-14T06:33:42Zהיסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקיMediaWiki 1.43.8https://www.yisraelpedia.com/index.php?title=%D7%91%D7%9C%D7%92%D7%99%D7%A7%D7%94_(%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%A0%D7%94,_1884)&diff=490876&oldid=previmported>בריאן: /* משלחת לאזור הארקטי */ קישורים פנימיים2026-01-27T07:17:48Z<p><span class="autocomment">משלחת לאזור הארקטי: </span> קישורים פנימיים</p>
<p><b>דף חדש</b></p><div>{{אונייה<br />
|שם="בלגיקה"<br />
|שם בשפת המקור=RV ''Belgica''<br />
|סמל=<br />
|תמונה=[[קובץ:La Belgica 1898 (cropped).jpg|מרכז|300px]]<br />
|כיתוב="בלגיקה" לכודה בקרח, 1898.<br />
|תרשים=<br />
|כיתוב תרשים=<br />
|זיהוי=<br />
|סוג=אוניית לווייתנים (1884–1896){{ש}}אוניית מחקר (1896–1901){{ש}}אוניית לווייתנים (1901–1904){{ש}}אוניית מחקר (1904–1909){{ש}}אוניית לווייתנים (1909–1918){{ש}}אוניית חרושת (1918–1940){{ש}}אוניית אספקה (1940)<br />
|צי=-<br />
|חברת ספנות='''בעלים''':{{ש}}יוהאן כריסטיאן יקובסן (1884–1896){{ש}}אדריאן דה ז'רלאש (1896–1902){{ש}}נ.ק. הלוורסן (1902){{ש}}פיליפ, דוכס אורליאן (1902–1916){{ש}}Det Norske Kulsyndikat{{כ}} (1916–1917){{ש}}כריסטיאן הולסט (1917–1940){{ש}}חיל המשלוח הצרפתי-בריטי (1940)<br />
|סדרה=<br />
|סדרה קודמת=<br />
|סדרה עוקבת=<br />
|אוניות בסדרה=<br />
|דגל הצי=[[קובץ:Flag of Norway.svg|40px]] נורווגיה (1884–1896), (1916–1940) {{ש}}בלגיה (1896–1916) [[קובץ:Flag of Belgium.svg|35px]]<br />
|מספנה=כריסטיאן ברינק יורגנסן, סוולוויק, נורווגיה<br />
|הוזמנה=<br />
|תחילת הבנייה=<br />
|מחיר=<br />
|הושקה=1884<br />
|הוכנסה לשירות=1884<br />
|הוצאה משירות=19 במאי 1940<br />
|גורלה=הוטבעה על ידי מטוסים ביוני 1940<br />
|מיקום=<br />
|מלחמות וקרבות=<br />
|עיטורים=<br />
|הדחק=<br />
|תפוסה=<br />
|מעמס=<br />
|אורך=118 רגל (36 מ')<br />
|רוחב=25 רגל (7.6 מ')<br />
|שוקע="13-6 רגל (4.1 מ')<br />
|מהירות=<br />
|עומק צלילה=<br />
|צוות=<br />
|נוסעים=<br />
|טווח שיוט=<br />
|מספר תרנים=3<br />
|גובה התרנים=<br />
|שטח המפרשים=<br />
|סוג המעטה=מעטה בארק<br />
|הנעה=מנוע קיטור ומפרשים<br />
|צורת הנעה=מדחף<br />
|כמות הדלק=<br />
|מתקני התפלה=<br />
|שריון=<br />
|חימוש=<br />
|אמצעי גילוי=<br />
|מסוקים=<br />
|מטוסים=<br />
|מוטו=<br />
}}<br />
'''בלגיקה''' (Belgica) הייתה אוניית־מפרשים תלת־תורנית שתוכננה ונבנתה על ידי יוהאן כריסטיאן יקובסון בסוולוויק (Svelvik) ב[[נורווגיה]] כ[[אוניית ציד לווייתנים]]. היא הושקה ב־1884 בשם "פאטריה" (Patria). בשנת 1896 נרכשה על ידי חוקר הקוטב הבלגי [[אדריאן דה ז'רלאש]], הוסבה לאוניית מחקר ושמה הוחלף ל"בלגיקה". היא שימשה כאוניית [[המשלחת האנטארקטית הבלגית]] בשנים 1897–1901, והייתה לאונייה הראשונה ששהתה חורף שלם ב[[אנטארקטיקה]].<br />
<br />
ב-1902 נמכרה האונייה לחוקר הקוטב [[פיליפ, דוכס אורליאן (1869–1926)|פיליפ, דוכס אורליאן]], והובילה משלחות חקר אל [[החוג הארקטי]] ב־1905 ובשנים 1907-1909. ב-1916 נמכרה האונייה, שמה הוחלף ל"איספיורד" (Isfjord) ועסקה בהובלת פחם מ־Longyearbyen לצפון נורווגיה. ב־1918 נמכרה שוב, שמה הקודם הושב לה והיא הוסבה ל[[אוניית חרושת]] (factory ship) להפקת שמן דגים ולעיבוד דגים שבסיסה נמל הרסטאד (Harstad). באפריל 1940 הופקעה על ידי ה[[בריטניה|בריטים]] ושימשה כמחסן תחמושת צף באותו נמל. ב־19 במאי 1940, במהלך הפצצה של חיל האוויר הגרמני את הנמל וסביבותיו, נפגעה "בלגיקה" מגלי ההדף במים, התמלאה מים וטבעה. לפי סברה אחרת, האונייה טובעה בכוונה תחילה כדי שלא תיפול לידי הגרמנים. שרידי האונייה התגלו על ידי צוללים חובבים ב־1990.{{הערה|Kjell (2005), pp. 205-214.}}{{הערה|[https://www.belgica-society-international.org/ Belgica International Society.]}}{{הערה|שם=wrecksite|[https://wrecksite.eu/wreck.aspx?13473 SS Belgica (+1940)] in wrecksite.eu.}}<br />
<br />
בשנת 2007 נחנך פרויקט לבניית רפליקה של "בלגיקה", שתשמש [[אוניית מוזיאון]] ב[[נמל אנטוורפן]].<br />
<br />
<br />
== תיאורה ==<br />
האונייה "פאטריה" נבנתה לציד לווייתנים על ידי יוהאן כריסטיאן יקובסון בסוולוויק שבנורווגיה.{{הערה|[http://www.antarctic-circle.org/ships.htm Antarctic Ships]: ''Belgica'', in The Antarctic Circle}} אורכה 35.97 מ', רוחבה 7.62 והשוקע 4.11 מ'. הותקן בה מעטה מפרשים של [[ברקה (כלי שיט)|בארק]] (barque): שלושה תרנים, על התורן הקדמי והראשי מערך שלם של מפרשים רוחביים, ועל התורן האחורי מפרשי גף אורכיים.{{הערה|שם=wrecksite}} בנוסף למפרשים צוידה הספינה במנוע קיטור של 35 כ"ס מתוצרת חברת נילנדס ורקסטד מ[[אוסלו]]. מנוע עזר זה סובב מדחף שניתן היה להרימו ולהוציאו מן המים בעת שיט במפרשים (כדי להקטין את הגרר שיוצר המדחף).<br />
<br />
היא נבנתה מעץ אורן ומאורן אמריקאי ושדריתה מעץ אלון. כדי להגן עליה מפני שיני הקרח, ציפו את תחתיתה בנסרי עץ קשה. חרטום האונייה חוזק במיוחד על ידי לוחות ברזל מעל ומתחת לקו המים.<br />
<br />
== תולדותיה ==<br />
=== המשלחת לאנטארקטיקה ===<br />
[[קובץ:Belgica1web.jpg|ממוזער|"בלגיקה" במימי אנטארקטיקה]]<br />
{{ערך מורחב|המשלחת האנטארקטית הבלגית}}<br />
<br />
בשנת 1886 רכש [[אדריאן דה ז'רלאש]] את "פטרייה" כדי להמיר אותה לספינת מחקר. שמה שונה ל"בלגיקה" ומטח של 21 יריות הושמע בטקס קריאתה בשמה החדש.{{הערה|http://www.gianhien.net}} דה ז'רלאש גייס מימון למשלחת מן [[החברה הגאוגרפית המלכותית של בלגיה]]. טעונה ב-40 טון של מצרכי מזון ב-10,000 פחים, יצאה "בלגיקה" למסעה ב-16 באוגוסט 1897 מ[[אנטוורפן]], [[בלגיה]] ופניה ל[[אנטארקטיקה]]. על סיפונה נשאה צוות של 23 אנשים. בראש המשלחת עמד דה ז'רלאש, [[רב חובל|רב החובל]] היה [[ז'ורז' לקואנט]]. בין שאר חברי המשלחת היו [[רואלד אמונדסן]], [[הנריק ארקטובסקי]], [[אנטוני בולסלב דוברוולסקי]] ו[[אמיל רקוויצה]]. "בלגיקה", העמוסה מעבר לכושר נשיאתה, התקלקלה ב[[הים הצפוני|ים הצפוני]] ונאלצה לעגון ב[[אוסטנד]] לתיקונים. שני אנשי צוות ערקו שם ועוד שניים ירדו לחוף ללא רשות וחזרו שתויים.{{הערה|[https://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_whos_who_belgica.php ''Belgica''] in Cool Antarctica.}} <br />
<br />
במהלך מסעה, כמעט נגחה "בלגיקה" את ה[[יאכטה]] המלכותית של בלגיה. ב-6 באוקטובר 1897 הגיעה הספינה ל[[ריו דה ז'ניירו]], [[ברזיל]]. [[פרדריק קוק]] הצטרף שם לספינה. עם הגיעם ל[[מונטווידאו]], [[אורוגוואי]], פוטר הטבח ובמקומו נשכר טבח [[שוודיה|שוודי]]. במסע בין מונטווידאו ל[[פונטה ארנס]], [[צ'ילה]], התרשל המכונאי בעבודתו והניח לדוד להתייבש. הוא פוטר כשהאונייה הגיעה לפונטה ארנס ב-1 בדצמבר 1897. בעיות משמעת נוספות התעוררו בפונטה ארנס, וחיל הים של צ'ילה התבקש להתערב. הטבח השוודי ושלושה מלחים בלגים פוטרו, ו"בלגיקה" הפליגה לאנטארקטיקה במצבת ימאים לוקה בחסר.<br />
<br />
המלח קרל וינצקה נסחף מעל הסיפון וטבע בדרך לאנטארקטיקה. [[וינצקה (אי)|האי וינצקה]] קרוי על שמו. "בלגיקה" חצתה את [[החוג האנטארקטי]] ב-15 בפברואר 1898. ב-3 במרץ נתקעה "בלגיקה" ב[[קרח דחוס]]. הצוות לא התכונן כראוי לשהייה בחורף האנטארקטי. דה ז'רלאש אסר על הצוות לאכול את בשר ה[[פינגווין|פינגווינים]] ו[[כלב ים|כלבי-הים]] שנצבר באונייה, משום שטעמם היה שנוא עליו. כתוצאה מכך, הופיעה [[צפדינה]] ב"בלגיקה". לאחר מותו של המומחה ל[[מגנט]]יות [[אמיל דנקו]] ב-5 ביוני 1898, עוד החמיר המצב. המוראל ירד לשפל המדרגה לאחר מותו של חתול האונייה, ננסן, ב-22 ביוני. <br />
<br />
ב-22 ביולי לקחו אמונדסן וקוק לידיהם את הפיקוד על האונייה, כיוון שדה ז'רלאש ולה קואנט היו חולים מדי. קוק עמד על כך שאנשי הצוות יאכלו מבשר הפינגווינים וכלבי הים, והשינוי בתפריט הביא להחלמתם המהירה מן הצפדינה. הסיכוי לעבור חורף שני באנטארקטיקה דרבן את האנשים לפעולה במאמציהם לשחרר את "בלגיקה" מן הקרח. ב-14 בפברואר 1899 השתחררה האונייה לבסוף מכבלי הקרח, אם כי חודש נוסף עבר לפני שיכלה להפליג אל פונטה ארנאס, לשם הגיעה ב-28 במרץ. "בלגיקה" תוקנה בפונטה ארנס והפליגה ל[[בואנוס איירס]], [[ארגנטינה]], משם יצאה ב-14 באוגוסט 1899, הביתה. ב-30 באוקטובר הגיעה אל [[בולון-סור-מר]], וב-5 בנובמבר אל [[אנטוורפן]], שם התקבלה בחגיגות לאומיות. לאחר שובה לבלגיה ב-1901, חזרה בלגיקה לשמש כספינה ל[[ציד לווייתנים]].<br />
<br />
== משלחת לאזור הארקטי ==<br />
[[קובץ:Yasmina - Belgica.JPG|ממוזער|"בלגיקה", ציור מ-2012 של הציירת הבלגית יסמינה]]<br />
בשנת 1902 נמכרה "בלגיקה" לנ. ק. הלוורסן, ובהמשך אותה שנה ל[[פיליפ, דוכס אורליאן (1869–1926)|פיליפ, דוכס אורליאן]].{{הערה|http://www.belgischekoopvaardij}} ב-1905 שימשה במשלחת למיפוי החוף הצפון-מזרחי של [[גרינלנד]], [[סבאלברד]] ו[[ארץ פרנץ יוזף]], גם הפעם בהשתתפות דה ז'רלאש. בשנים 1909-1907 הייתה "בלגיקה" אוניית משלחת לחוג הארקטי, גם הפעם בראשות פיליפ ועם דה ז'רלאש כרב חובל. התוכנית הייתה למפות את [[רוסיה]] הארקטית, אבל היא נזנחה, כש"בלגיקה" נלכדה שוב בקרח.<br />
<br />
== המשך שירותה ואחריתה ==<br />
בשנת 1916 נמכרה "בלגיקה" לחברה מסחרית ב[[שפיצברגן]] ושמה שונה ל"איספיורד". שינויים במבנה הספינה נעשו להוספת תאים לנשים שבצוות. "איספיורד" שימשה להובלת פחם ונוסעים בין סוואלברד לצפון [[נורווגיה]]. בשנת 1918 נמכרה "איספיורד" לקריסטיאן הולסט מהארסטד. תרניה הוסרו והיא הייתה לספינת דיג ועיבוד דגים. שמה הקודם "בלגיקה" הושב לה. מסוף שנות ה-30' שימשה "בלגיקה" להובלת פחם. באפריל 1940 הפקיע אותה חיל המשלוח ה[[צרפת]]י-[[בריטי]] לשמש כאוניית אפסנאות, שאחסנה חומרי נפץ. האונייה טבעה בהתקפה של חיל האוויר הגרמני על נמל הרסטד ב-15 במאי 1940. שרידי האונייה התגלו ב-1990. העוגן שלה נמצא בתצוגה במוזיאון הקוטב בטרומזה, נורווגיה.<br />
<br />
==לקריאה נוספת==<br />
<div class="mw-content-ltr"><br />
* Kjell G. Kjaer. "''Belgica'' in the Arctic". ''Polar Record, a Journal of Arctic and Antarctic Research'', Vol. 41, Issue 3, Jully 2005, pp. 205-214. [https://www.cambridge.org/core/journals/polar-record/article/abs/belgica-in-the-arctic/50B1B2314637F4063C4A52C58DFCA134 Abstract] [https://www.vliz.be/imisdocs/publications/100494.pdf copy].<br />
</div><br />
<br />
==קישורים חיצוניים==<br />
{{ויקישיתוף בשורה}}<br />
<div class="mw-content-ltr"><br />
* [http://www.antarctic-circle.org/index.html The Antarctic Circle].<br />
* [https://www.belgica-society-international.org/ Belgica International Society.]<br />
* [https://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_whos_who_belgica.php ''Belgica''] in Cool Antarctica.<br />
* [https://wrecksite.eu/wreck.aspx?13473 SS Belgica (+1940)] in wrecksite.eu.<br />
</div><br />
<br />
==הערות שוליים==<br />
{{הערות שוליים|יישור=שמאל}}<br />
<br />
{{בקרת זהויות}}<br />
<br />
[[קטגוריה:ערכים שבהם תבנית בריטניקה אינה מתאימה]]<br />
[[קטגוריה:ספינות מחקר גאוגרפי]]<br />
[[קטגוריה:העידן ההרואי של חקר אנטארקטיקה]]</div>imported>בריאן