https://www.yisraelpedia.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%90%D7%94%22%D7%9E_%D7%A7%D7%A8%D7%A1%D7%99_%281899%29אה"מ קרסי (1899) - היסטוריית גרסאות2026-09-14T11:15:34Zהיסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקיMediaWiki 1.43.8https://www.yisraelpedia.com/index.php?title=%D7%90%D7%94%22%D7%9E_%D7%A7%D7%A8%D7%A1%D7%99_(1899)&diff=894290&oldid=previmported>CommonsDelinker: בוט: החלפת :תמונה:Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg ← :תמונה:Naval_ensign_of_the_United_Kingdom.svg לבקשת CommonsDelinker (File renamed: Criterion 6)2025-06-16T18:24:27Z<p>בוט: החלפת <a href="/index.php?title=%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%A5:Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg&action=edit&redlink=1" class="new" title="קובץ:Naval Ensign of the United Kingdom.svg (הדף אינו קיים)">תמונה:Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg</a> ← <a href="/index.php?title=%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%A5:Naval_ensign_of_the_United_Kingdom.svg&action=edit&redlink=1" class="new" title="קובץ:Naval ensign of the United Kingdom.svg (הדף אינו קיים)">תמונה:Naval_ensign_of_the_United_Kingdom.svg</a> לבקשת <a href="/index.php?title=%D7%9E%D7%A9%D7%AA%D7%9E%D7%A9:CommonsDelinker&action=edit&redlink=1" class="new" title="משתמש:CommonsDelinker (הדף אינו קיים)">CommonsDelinker</a> (<a href="/index.php?title=C:COM:FR&action=edit&redlink=1" class="new" title="C:COM:FR (הדף אינו קיים)">File renamed</a>: <a href="/index.php?title=C:COM:FR&action=edit&redlink=1" class="new" title="C:COM:FR (הדף אינו קיים)">Criterion 6</a>)</p>
<p><b>דף חדש</b></p><div>{{אונייה<br />
| שם = אה"מ קרסי<br />
| שם בשפת המקור = HMS Cressy<br />
| תמונה = [[קובץ:HMS Cressy.jpg|300px|מרכז]]<br />
| כיתוב = אה"מ קרסי<br />
| סוג = [[סיירת משוריינת]]<br />
| צי = [[הצי המלכותי הבריטי]]<br />
| סדרה = [[הסיירות מסדרת קרסי|קרסי]]<br />
| דגל הצי = [[קובץ:Naval ensign of the United Kingdom.svg|60px|דגל הצי המלכותי הבריטי]]<br />
| תחילת הבנייה = [[12 באוקטובר]] [[1898]]<br />
| הושקה = [[4 בדצמבר]] [[1899]]<br />
| הוכנסה לשירות = [[28 במאי]] [[1901]]<br />
| הוצאה משירות = [[22 בספטמבר]] [[1914]]<br />
| גורלה = הוטבעה ב[[תקרית 22 בספטמבר 1914]]<br />
| הדחק = 12,000 טון<br />
| אורך = 143.9 מטר<br />
| רוחב = 21.2 מטר<br />
| שוקע = 8.2 מטר<br />
| מהירות = 21 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]]<br />
| צוות = 725–760 איש<br />
| טווח שיוט =<br />
| הנעה = 30 דוודים המזינים 2 [[מנוע קיטור|מנועי קיטור]] בהספק 21,000 כוחות סוס<br />
| צורת הנעה = 2 מדחפים<br />
| שריון = שריון עיקרי – 51–152 מ"מ {{ש}} שריון סיפון – 25–76 מ"מ {{ש}} צריחי תותחים – 150 מ"מ {{ש}} ברבטות – 152 מ"מ {{ש}} מגדל הניווט – 305 מ"מ {{ש}} מחיצות – 127 מ"מ<br />
| חימוש = 2 תותחי 9.2 אינץ' (234 מ"מ) {{ש}} 12 תותחי 6 אינץ' (152 מ"מ) {{ש}} 12 תותחי 12 פאונד (76 מ"מ (3 אינץ')) {{ש}} 3 תותחי 3 פאונד (47 מ"מ (1.9 אינץ')) {{ש}} 2 צינורות טורפדו 18 אינץ' (450 מ"מ)<br />
}}<br />
'''אה"מ קרסי''' הייתה [[סיירת משוריינת]] מ[[הסיירות מסדרת קרסי|סדרת קרסי]] שנבנתה עבור [[הצי המלכותי הבריטי|הצי המלכותי]] בסביבות שנת [[1900]]. בסיום היא שובצה לתחנת סין. ב-[[1907]] היא הועברה לתחנת צפון אמריקה ומערב הודו לפני שהושמה במילואים ב-[[1909]]. היא נכנסה לשירות מחדש בתחילת [[מלחמת העולם הראשונה]], היא מילאה תפקיד קטן ב[[קרב מפרץ הלגולנד]] כמה שבועות לאחר תחילת המלחמה. קרסי ושתיים מאחיותיה [[תקרית 22 בספטמבר 1914|טורפדו והוטבעו]] על ידי ה[[צוללת]] הגרמנית [[SM U-9|U-9]] ב-[[22 בספטמבר]] [[1914]] עם אובדן של 560 מאנשי הצוות שלה.<br />
<br />
== תכנון ותיאור ==<br />
ה[[הדחק]] של קרסי תוכנן להיות {{יחידות|12000|LT|t|-1}}. אורך הספינה היה {{יחידות|472|ft|m|1}}, רוחב של {{יחידות|69|ft|9|in|m|1}} ו[[שוקע]] של {{יחידות|26|ft|9|in|m|1}}. היא הונעה על ידי שני מנועי קיטור 4 צילינדרים עם הרחבה משולשת, שכל אחד מהם הניע גל הנע אחד, שהפיק סך של 21,000 [[כוחות סוס]] (15,660 [[קילוואט]]) והעניקו לה מהירות מרבית של 21 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]] (39 [[קמ"ש]]). המנועים הונעו על ידי 30 דוודי בלוויל. בניסויי הים שלה, קרסי הגיעה רק ל-20.7 קשרים (38.3 קמ"ש), הביצועים האיטיים ביותר מכל ה[[סדרה (אונייה)|סדרה]] שלה. היא נשאה מקסימום 1,600 טון של [[פחם]] והצוות שלה נע בין 725 ל-760 קצינים ומלחים.<br />
<br />
החימוש העיקרי שלה היה מורכב משני תותחי טעינת עכוז (BL) 9.2 אינץ' (234 מ"מ) Mk X ב[[צריח (טכנולוגיה צבאית)|צריחים]] בודדים, אחד לפני ואחד מאחורי המבנה העילי. הם ירו פגזים במשקל {{יחידות|380|lb}} פגזים לטווח של {{יחידות|15500|yd}}. החימוש המשני שלה, של 12 תותחי BL 6 אינץ' Mk VII, היה מסודר בקזמטים באמצע [[חומת סוגרים|הספינה]]. שמונה מהם הורכבו על הסיפון הראשי והיו לשימוש רק במזג אוויר רגוע. היה להם טווח מרבי של כ-{{יחידות|12200|yd}} והם ירו פגזים במשקל {{יחידות|100|lb}}. 12 תותחי ירי מהיר (QF) 12 פאונד 12 cwt הותקנו להגנה מפני [[טרפדת|סירות טורפדו]], שמונה על קזמטים בסיפון העליון וארבעה במבנה העילי. הספינה נשאה גם שלושה תותחי הוצ'קיס במשקל 3 פאונד ושני צינורות טורפדו שקועים.<br />
<br />
לחגורת השריון בקו המים של הספינה היה עובי מרבי של {{יחידות|6|in|0}} והיא הצטמצמה ל-{{יחידות|5|in|0}} מחיצות רוחביות. השריון של צריחי התותחים והברבטות שלהם היה בעובי 6 סנטימטרים בעוד שריון הקזמטים היה בעובי 5 סנטימטרים. שריון [[סיפון (אונייה)|הסיפון]] המגן נע בעובי של {{יחידות|1|-|3|in|mm|0}} ומגדל הניווט היה מוגן בעובי {{יחידות|12|in|0}} של שריון.<br />
<br />
== היסטוריית שירות ==<br />
קרסי, שנקראה על שם [[קרב קרסי]] ב-[[1346]], הונחה על ידי בניית ספינות פיירפילד במספנתם בגובן, [[סקוטלנד]] ב-[[12 באוקטובר]] [[1898]] ו[[טקס השקת אונייה|הושקה]] ב-[[4 בדצמבר]] [[1899]]. לאחר שסיימה את ניסויי הים שלה עברה לעתודת הצי ב[[בסיס הצי המלכותי בפורטסמות'|פורטסמות']] ב-[[24 במאי]] [[1901]]. היא נכנסה לשירות בתחנת סין ב-[[28 במאי]] 1901, אך עזיבתה נדחתה בכמה חודשים כאשר גלגל ההיגוי שלה התקלקל זמן קצר לאחר שעזבה את הבסיס והיא נאלצה לחזור. בסופו של דבר היא עזבה את מימי הבית בתחילת אוקטובר 1901, והגיעה ל[[קולומבו]] ב-[[7 בנובמבר]], ולאחר מכן ל[[סינגפור]] ב-[[16 בנובמבר]]. היא שובצה בתחנת צפון אמריקה ואיי הודו המערבית בין השנים [[1907]] עד [[1909]] והושמה במילואים עם שובה הביתה.<br />
<br />
הספינה הוקצתה לשייטת הסיירות ה-7 זמן קצר לאחר פרוץ [[מלחמת העולם הראשונה]] באוגוסט [[1914]]. על השייטת הוטלה המשימה לפטרל באזור שנקרא "הארבעה-עשר הרחבים" (The Broad Fourteens){{כ}}{{הערה|1=Massie טוען שהשם ניתן בשל [[קו אורך|קו האורך]] שלו.}} ב[[הים הצפוני|ים הצפוני]] לתמיכה בכוח [[משחתת|משחתות]] ו[[צוללת|צוללות]] שבסיסו בהארוויץ' שהגן על הקצה המזרחי של [[תעלת למאנש]] מפני ספינות מלחמה גרמניות המנסות לתקוף את נתיב האספקה בין [[הממלכה המאוחדת|אנגליה]] ל[[צרפת]]. במהלך [[קרב מפרץ הלגולנד]] ב-[[28 באוגוסט]], הספינה הייתה חלק מ-Cruiser Force 'C', במילואים מול חופי [[הולנד]], ולא ראתה שום פעולה. לאחר הקרב, [[אדמירל משנה]] ארתור כריסטיאן הורה לקרסי להעלות לסיפון 165 ניצולים גרמנים לא פצועים מהספינות שניזוקו קשות של כוח הארוויץ' של קומודור רג'ינלד טירוויט. בליווי אחותה בקצ'אנט, היא הפליגה לעבר [[נור (אנגליה)|נור]] כדי לפרוק את השבויים שלהם.<br />
<br />
=== גורל ===<br />
[[קובץ:Action_of_22_September_1914_-_EN.svg|ימין|ממוזער| סכמת הקרב]]<br />
[[קובץ:Reuterdahl_-_HMS_Cressy_Sinking.jpg|ממוזער| שרטוט של טביעת קרסי מאת הנרי רויטרדל]]<br />
בבוקר [[22 בספטמבר]], '''קרסי''' ואחיותיה, '''אבוקיר''' ו'''הוג''', היו בסיור ללא משחתות מלווות, שכן אלו נאלצו לחפש מחסה ממזג אוויר גרוע. שלוש האחיות הפליגו בשורה לאורך כ-{{יחידות|2000|yd}} בנפרד במהירות של 10 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]] (19 [[קמ"ש]]). הם לא ציפו להתקפת צוללות, אבל היו להם תצפיות ותותח אחד מאויש מכל צד כדי לתקוף כל צוללת שנראתה. מזג האוויר התמתן מוקדם יותר באותו בוקר וטיירוויט היה בדרך לתגבר את הסיירות בשמונה משחתות.<br />
<br />
במקביל, בבוקר [[20 בספטמבר]] יצאה מנמל [[וילהלמסהאפן]] הצוללת הגרמנית '''[[SM U-9|U-9]]''', בפיקוד [[קפיטן-לויטננט]] אוטו ודיגן. משימתה הייתה לפגוע באוניות הבריטיות שהעבירו חיילים ואספקה מבריטניה לצרפת. לצוללת היו ארבעה צינורות [[טורפדו]], שניים בחרטומה ושניים בירכתיה, פונים לאחור. בסך הכל היו לצוללת שישה טילי טורפדו. מזג האוויר הקשה גרם לפגיעה ב[[מצפן]] ה[[גירוסקופ]]י של הצוללת, ווודיגן נאלץ לנווט על ידי זיהוי החוף שלידו הפליג. תנאי הים הקשים היטו אותו ממסלולו, והוא הבין שלא יגיע ליעדו. בלילה שבין 21 ל-22 בספטמבר שהתה הצוללת על קרקעית הים, ועם שחר עלתה אל פני המים. בשעה 6:15 זיהה סגנו של ודיגן דרך ה[[פריסקופ]] את שלוש הסיירות המשוריינות מתקדמות לכיוונו בשורה חזיתית, במרחק של כ-3 קילומטרים בין אונייה לאונייה. הטווח היה כמה מאות מטרים. הבריטים הפליגו בקו ישר, בלי זיגזג, מכיוון שלא היו להם הוראות לעשות כך. יחד עם זאת, על כל אונייה הוצבו צופים, ותותח אחד בכל צד היה מאויש.<br />
<br />
ודיגן תמרן לעמדת ירי, ובשעה 6:20 ירתה הצוללת [[טורפדו]] אחד על האונייה הקרובה ביותר, '''אבוקיר''', מטווח 500 מטרים. מיד לאחר מכן צלל ודיגן מתחת למים. הטורפדו פגע בצידה הימני של האונייה הבריטית, וגרם להצפת חדר המנוע ולעצירת האונייה. הצוללת לא נצפתה, ולפיכך סבר דראמונד שהאונייה נפגעה מ[[מוקש ימי]]. הוא הורה לשתי הסיירות האחרות להתקרב כדי לסייע בחילוץ הנפגעים. לאחר כעשרים וחמש דקות התהפכה '''אבוקיר''' וטבעה; רק [[סירת הצלה]] אחת הורדה ממנה, בשל אובדן הכוח במנופי האונייה שמנע הורדת אחרות. שתי הסיירות האחרות התקרבו, כאמור, כדי לסייע; מפקדה של '''הוג''' הבין שהמדובר בצוללת, והורה ל'''קרסי''' לחפש פריסקופ. למרות זאת, המשיך לנוע באיטיות כדי לחלץ נפגעים.<br />
[[קובץ:Arthur_Thiele_Unterseeboot_U9_im_Kampfe_mit_den_englischen_Kreuzern_Hogue_Abukir_u_Cressy.jpg|ממוזער| ארתור ת'יל, "הצוללת [[SM U-9|U-9]] תוקפת את הסיירות האנגליות הוג, אבוקיר וקרסי"]]<br />
בשעה 6:55 עלתה הצוללת הגרמנית שוב על פני המים, והבחינה ב'''הוג''' שהייתה נייחת במים, שקועה בחילוץ. וודיגן הורה לטעון מחדש את צינור הטורפדו הקדמי הריק (תרגולת חדשנית ולא מקובלת בצוללות באותה תקופה), וירה שני טילי טורפדו על '''הוג''' מטווח כ-300 מטרים. ריקון שני הצינורות הקדמיים בבת אחת גרם לשינוי באיזון הצוללת, וחרטומה עלה על פני המים. תותחניה של '''הוג''' זיהו את הצוללת ופתחו עליה באש; הגרמנים לא איבדו את קור הרוח, ייצבו את הצוללת וצללו שוב. האונייה הבריטית נפגעה משני טילי הטורפדו, התהפכה לאחר עשר דקות וטבעה עשר דקות נוספות לאחר מכן. סירות ההצלה שלה כבר היו במים, אך הן היו מלאות בניצולים מ'''אבוקיר'''.<br />
<br />
'''קרסי''' התקרבה אל '''הוג''' הטובעת והורידה שתי סירות. באותה עת הבחינו הצופים ב'''קרסי''' בפריסקופ של '''U-9''', ומפקדה הורה להגביר מהירות ולפתוח באש. התותחנים לא פגעו, וניסיונה של '''קרסי''' לנגוח בצוללת לא הצליח. הצוללת הגרמנית צללה, ואחר כך עלתה שוב על פני הים, ובשעה 7:20 ירתה את שני הטורפדו האחוריים שלה על '''קרסי'''. אחד מהם פגע בצדה הימני, והשני החטיא. וודיגן סובב את הצוללת, ובשעה 7:30 ירה את הטורפדו האחרון שלו על '''קרסי'''. האונייה הבריטית נפגעה, התהפכה, צפה הפוכה עד 7:55, ואז שקעה. שתי [[כלי שיט לדיג#סוגי כלי השיט|מכמורתניות]] הולנדיות שהיו באזור לא התקרבו אל האוניות הטבועות, מחשש למוקשים ולצוללות נוספות; '''קרסי''' עוד הספיקה לירות לעברן ירייה אחת בזעם, לפני שטבעה.<br />
<br />
ב-8:30 הגיעה למקום אוניית הקיטור ההולנדית '''פלורה''', ומשתה מהמים 286 איש. [[אוניית קיטור]] נוספת, '''טיטאן''', שהגיעה מעט מאוחר יותר, אספה 147 ניצולים נוספים; שתי מכמורתניות בריטיות, '''קוריאנדר''' ו-'''J.G.C.''' משו ניצולים נוספים מהמים. אל קומודור טרייויט הגיעו קריאות מצוקה, והוא מיהר לאזור הקרב. כאשר הגיעו המשחתות שלו לאזור בשעה 10:45, נמשו מהמים 837 איש. 1,459 קצינים ומלחים נספו, רובם אנשי מילואים. 560 מבין הנספים היו מ'''קרסי'''.<br />
<br />
'''U-9''' פנתה כדי לחמוק מן הזירה, ואולם הדבר לא היה פשוט. היה ברור לוודינגן שהמשחתות שתגענה בקרוב לזירה תתחלנה בחיפוש אחריו, אך הוא לא היה יכול לצלול, שכן ה[[מצבר]]ים שלו היו ריקים; הפלגה על פני המים הייתה בעייתית: מהירותה של הצוללת הייתה נמוכה מזו של המשחתות, מה גם שמנוע הבנזין של הצוללת העלה עמוד עשן שחור, שהיה מגלה את הצוללת ממרחק רב. וודינגן החליט לפנות לכיוון החוף ההולנדי, בתקווה שהמשחתות לא יוכלו לזהות אותו על רקע החוף. המהלך הצליח, והמשחתות שפתחו במצוד נרחב אחרי הצוללת לא זיהו אותה. הצוללת בילתה את הלילה מתחת לפני המים, ובבוקר שבה לווילהלמסהאפן.<br />
<br />
בשנת [[1954]] מכרה [[ממשלת בריטניה]] את [[שכר הצלה|זכויות החילוץ]] של כל שלוש הספינות לחברה גרמנית והן נמכרו שוב לחברה הולנדית שהחלה להציל את המתכת של ההריסות בשנת [[2011]].<br />
<br />
== קישורים חיצוניים ==<br />
{{ויקישיתוף בשורה}}<br />
<br />
== הערות שוליים ==<br />
{{הערות שוליים}}<br />
{{מיון רגיל:קרסי, אה"מ}}<br />
[[קטגוריה:סיירות בריטיות]]<br />
[[קטגוריה:אוניות מלחמה בריטיות במלחמת העולם הראשונה]]<br />
[[קטגוריה:אוניות מלחמה של הצי המלכותי הבריטי שטובעו]]</div>imported>CommonsDelinker