https://www.yisraelpedia.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%90%D7%90%22%D7%94_%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%9C%D7%94%D7%95%D7%9E%D7%94_%28BB-37%29 2026-09-14T23:43:01Z היסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקי MediaWiki 1.43.8 https://www.yisraelpedia.com/index.php?title=%D7%90%D7%90%22%D7%94_%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%9C%D7%94%D7%95%D7%9E%D7%94_(BB-37)&diff=901898&oldid=prev 2026-05-05T11:46:45Z

<p><span class="autocomment">פתיח</span></p> <p><b>דף חדש</b></p><div>{{מקורות|נושא=מדינות אמריקה|נושא2=צבא וביטחון}}<br /> {{אונייה<br /> | סוג = [[אוניית מערכה]]<br /> | צי = {{סמל|צי ארצות הברית||+}}<br /> | סדרה = [[אוניות המערכה מסדרת נבדה|נבדה]]<br /> | סדרה קודמת = <br /> | סדרה עוקבת = <br /> | אוניות בסדרה = <br /> | דגל הצי = [[קובץ:Flag of the United States Navy (official specifications).svg|50px]]<br /> | הוזמנה = [[4 במרץ]] [[1911]]<br /> | תחילת הבנייה = [[26 באוקטובר]] [[1912]]<br /> | הושקה = [[23 במרץ]] [[1914]]<br /> | הוכנסה לשירות = [[2 במאי]] [[1916]]<br /> | הוצאה משירות = [[1 בספטמבר]] [[1944]]<br /> | גורלה = טבעה במהלך [[המתקפה על פרל הארבור]], [[7 בדצמבר]] [[1941]]; הוצפה מחדש לגריטה; שקעה במהלך גרירה ב-[[1947]]<br /> | הדחק = 27,500 טון<br /> | אורך = 178 מטר<br /> | רוחב = 29 מטר<br /> | שוקע = 8.7 מטר<br /> | מהירות = 20.5 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]]<br /> | צוות = 864 קצינים ומלחים<br /> | טווח שיוט = 14,816 ק&quot;מ במהירות 10 קשר<br /> | הנעה = 12 דוודים המזינים 2 [[טורבינת קיטור|טורבינות קיטור]] בהספק 26,500 כוחות סוס<br /> | צורת הנעה = 2 גלי הנע<br /> | שריון = חגורת שריון: 8–13.5 אינץ&#039; (203–343 מ&quot;מ) {{ש}} ברבטות: 13 אינץ&#039; (330 מ&quot;מ) {{ש}} צריחים: 18 אינץ&#039; (457 מ&quot;מ) {{ש}} מגדל הניווט: 16 אינץ&#039; (406 מ&quot;מ) {{ש}} שריון הסיפון: 5 אינץ&#039; (127 מ&quot;מ)<br /> | חימוש = 10 תותחי 12 אינץ&#039; (305 מ&quot;מ) {{ש}} 21 תותחי 5 אינץ&#039; (127 מ&quot;מ) {{ש}} 2 תותחי 3 אינץ&#039; (76 מ&quot;מ) {{ש}} 2 צינורות טורפדו 21 אינץ&#039; (533 מ&quot;מ)<br /> }}<br /> &#039;&#039;&#039;[[אוניית ארצות הברית|אא&quot;ה]] אוקלהומה&#039;&#039;&#039; (ב[[אנגלית]]: &#039;&#039;&#039;USS Oklahoma&#039;&#039;&#039;; [[קוד סיווג גוף אונייה]]: &#039;&#039;&#039;BB-37&#039;&#039;&#039;) הייתה [[אוניית מערכה]] [[דרדנוט (סוג אונייה)|דרדנוט]] מ[[אוניות המערכה מסדרת נבדה|סדרת נבדה]] שנבנתה על ידי תאגיד בניית הספינות של ניו יורק עבור [[צי ארצות הברית|הצי של ארצות הברית]], בולטת בהיותה הסדרה האמריקאית הראשונה של [[דרדנוט (סוג אונייה)|דרדנוטים]] המונעים על בסיס נפט. האונייה שנכנסה לשירות בשנת [[1916]], שירתה ב[[מלחמת העולם הראשונה]] כחלק מפלגת אוניות המערכה השישית, והגנה על שיירות בעלות הברית בדרכן מעבר ל[[האוקיינוס האטלנטי|אוקיינוס האטלנטי]]. לאחר המלחמה, היא שירתה גם בצי הקרב של ארצות הברית וגם בצי הסיור. אוקלהומה עברה מודרניזציה בין [[1927]] ל-[[1929]]. בשנת [[1936]], היא הצילה אזרחים ופליטים אמריקאים מ[[מלחמת האזרחים בספרד]]. כשחזרה ל[[החוף המערבי (ארצות הברית)|חוף המערבי]] באוגוסט של אותה שנה. שארית שירותה הייתה באוקיינוס השקט.<br /> <br /> ב-[[7 בדצמבר]] [[1941]], במהלך [[המתקפה על פרל הארבור]] של [[הצי הקיסרי היפני]], כמה [[טורפדו]]ת מ[[מפציץ טורפדו|מפציצי טורפדו]] פגעו בגוף אוקלהומה והאונייה התהפכה. 429 אנשי צוות מתו; ניצולים קפצו מהספינה {{יחידות|50|ft}} לתוך נפט בוער על המים או זחלו על פני קווי עגינה שחיברו בין אוקלהומה למרילנד. כמה מלחים בפנים נמלטו כשמצילים קדחו חורים ופתחו פתחים כדי לחלץ אותם. האונייה נמשתה ב-[[1943]]. בניגוד לרוב אוניות המערכה האחרות שהתאוששו בעקבות פרל הארבור, אוקלהומה נפגעה מכדי לחזור לתפקיד. בסופו של דבר הוסרו משרידי האונייה את החימוש והמבנה העילי שנותרו לה לפני שנמכרה לגרוטאות ב-[[1946]]. ה[[גווה (אונייה)|גווה]] שקעה בסערה בזמן שנגררה מ[[אואהו]], [[הוואי]], למספנת גריטה ב[[מפרץ סן פרנסיסקו]] ב-[[1947]].<br /> <br /> == תכנון ==<br /> [[קובץ:Oklahoma_BB37_5126122996_044c2569b0_o.jpg|ימין|ממוזער| השקת אוקלהומה ב-23 במרץ 1914]]<br /> אוקלהומה הייתה השנייה מבין שתי [[אוניות המערכה מסדרת נבדה]] שהוזמנו בחוק ניכוס ימי ב-[[4 במרץ]] [[1911]]. היא הייתה האחרונה בסדרה של 22 אוניות מערכה ושבע [[סיירת משוריינת|סיירות משוריינות]] שהוזמנו על ידי [[צי ארצות הברית]] בין [[1900]] ל-1911. אוניות הסדרה היו הראשונות מבין אוניות המערכה הסטנדרטיות של הצי האמריקאי, מתוכן 12 הושלמו עד [[1923]]. עם אוניות אלו, הצי יצר צי של אוניות מערכה מודרניות הדומות בתותחים ארוכי טווח, מהירות, רדיוס סיבוב והגנה. עם זאת, נעשו שיפורים משמעותיים באוניות הסטנדרטיות עם התקדמות הטכנולוגיה הימית. החידושים העיקריים היו צריחים משולשים ועקרון השריון &quot;הכל או כלום&quot;. [[צריח (טכנולוגיה צבאית)|הצריחים]] המשולשים הפחיתו את אורך שטח האונייה שהיה זקוק להגנה על ידי הצבת 10 תותחים בארבעה צריחים במקום חמישה, ובכך אפשרו שריון עבה יותר. אוניות הסדרה נבדה היו גם אוניות המערכה בארצות הברית עם דוודים מונעים ב[[נפט]] במקום ב[[פחם]], מה שהגדיל את יעילות מנועי האוניות, ובכך הגדיל את טווח האוניות. אוקלהומה הייתה שונה מאחותה [[נבדה (BB-36)|נבדה]] בכך שהייתה מצוידת במנועי קיטור תלת דרגתיים, טכנולוגיה ישנה בהרבה מ[[טורבינת קיטור|טורבינות הקיטור]] החדשות של נבדה.<br /> <br /> כפי שנבנתה, היה לה [[הדחק (כלי שיט)|הדחק]] של 27,500 טון בתפוסה סטנדרטית והדחק של 28,856 טון במעמס מלא. האורך הכולל של האונייה היה {{יחידות|583|ft}}, ו-{{יחידות|575|ft}} בקו המים, והיה לה רוחב של {{יחידות|95|ft|6|in}} ו[[שוקע]] של {{יחידות|28|ft|6|in}}.<br /> <br /> האונייה הונעה על ידי 12 דוודי Babcock &amp; Wilcox המופעלים על ידי נפט שהניעו שני מנועי קיטור פעולה כפולה תלת דרגתיים, שסיפקו 24,800 [[כוחות סוס]] והעניקו לה מהירות מרבית של 20.5 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]] (38 [[ק&quot;מ]]). היה לה טווח מתוכנן של 8,000 [[מיל ימי|מיילים ימיים]] (15,000 [[ק&quot;מ]]) במהירות של 10 קשרים (19 קמ&quot;ש).<br /> <br /> בעת בנייתה, השריון באוקלהומה היה מורכב מחגורת שריון בעובי {{יחידות|13.5|–|8.0|in|0}}. שריון ה[[סיפון (אונייה)|סיפון]] היה בעובי {{יחידות|3|in|0}} עם סיפון משני בעובי {{יחידות|1.5|in||0}}, ושריון הצריח היה בעובי {{יחידות|18|in|0}} או 16 אינץ&#039; (406 מ&quot;מ) בחזית, {{יחידות|5|in|0}} בחלק העליון, {{יחידות|10|in|0}} בצדדים, ו-{{יחידות|9|in|0}} מאחור. השריון על הברבטים שלה היה בעובי 13.5 אינץ&#039;. מגדל הניווט שלה היה מוגן על ידי שריון בעובי 16 אינץ&#039;, עם שריון בעובי 8 אינץ&#039; על גגו.<br /> <br /> החימוש שלה כלל עשרה תותחי 14 אינץ&#039; (356 מ&quot;מ)/ 45 קליבר, מסודרים בשני צריחים משולשים ושני צריחים תאומים. כפי שנבנתה, היא גם נשאה 21 תותחי 5 אינץ&#039; (127 מ&quot;מ)/ 51 קליבר, בעיקר להגנה מפני [[משחתת|משחתות]] ו[[טרפדת|סירות טורפדו]]. היו לה גם שני צינורות טורפדו (בכמה אזכורים אומרים ארבעה) בקוטר {{יחידות|21|in|0}} עבור הטורפדו Bliss-Leavitt Mark 3. הצוות שלה כלל 864 קצינים ומלחים.<br /> <br /> == היסטוריית שירות ==<br /> === בנייה ===<br /> [[קובץ:USS_Oklahoma_(BB_37)_at_New_York_Shipbuilding_Company,_Camden,_New_Jersey,_March_23,_1914_(21139954278).jpg|ימין|ממוזער| תקריב של גוף האונייה ביום ההשקה]]<br /> ה[[שדרית]] של אוקלהומה הונחה ב-[[26 באוקטובר]] [[1912]], על ידי תאגיד בניית הספינות של ניו יורק ב[[קמדן (ניו ג&#039;רזי)|קמדן]], [[ניו ג&#039;רזי]], שהציע 5,926,000 דולר לבניית האונייה. ב-[[12 בדצמבר]] 1912 היא הושלמה ב-11.2%, וב-[[13 ביולי]] [[1913]] היא הושלמה ב-33%.<br /> <br /> היא [[טקס השקת אונייה|הושקה]] ב-[[23 במרץ]] [[1914]], בחסות לורנה ג&#039;יי קרוס, בתו של [[מושל אוקלהומה]] [[לי קרוס]]. קדמה להשקה תפילה, הראשונה לספינת מלחמה אמריקאית מזה חצי מאה, שניתנה על ידי אליהו אמברי הוס, והשתתפו בה נכבדים שונים מאוקלהומה והממשלה הפדרלית. לאחר מכן היא הועברה לרציף ליד אוניית המערכה [[ארגנטינאים|הארגנטינאית]] החדשה מורנו ול[[סיירת ממוגנת|סיירת]] [[שושלת צ&#039;ינג|הסינית]] פיי הונג, ששמה שונה לאלי לאחר מכירתה ל[[ממלכת יוון]], לצורך הצטיידות.<br /> [[קובץ:USS_Oklahoma_(BB-37)_sea_trials_1916.JPG|ממוזער| אוקלהומה בלב ים במהלך ניסויי הים שלה]]<br /> בליל [[19 ביולי]] [[1915]] התגלו שריפות גדולות מתחת לצריח הסוללה הראשי הקדמי, השלישית שהתלקחה על ספינת קרב אמריקאית בתוך פחות מחודש. עם זאת, עד [[22 ביולי]], הצי האמין שהשריפה באוקלהומה נגרמה מ&quot;בידוד לקוי&quot; או טעות שנעשתה על ידי עובד במספנה. השריפה עיכבה את השלמת אוניית המערכה עד כדי כך ש[[נבדה (BB-36)|נבדה]] הצליחה לערוך את ניסויי הים שלה ולהיכנס לשירות לפני אוקלהומה. ב-[[23 באוקטובר]] 1915, היא הושלמה ב-98.1 אחוזים. היא נכנסה לשירות ב[[פילדלפיה]], ב-[[2 במאי]] [[1916]], עם קפטן רוג&#039;ר וולס כמפקד האונייה.<br /> <br /> === מלחמת העולם הראשונה ===<br /> לאחר כניסתה לשירות, האונייה נשארה לאורך [[החוף המזרחי של ארצות הברית]], ובעיקר ביקרה במספנות הצי השונות. בתחילה, היא לא הצליחה להצטרף לכוח המשימה של פלגת אוניות המערכה התשיעית שנשלחה לתמוך ב[[הצי הגדול|צי הגדול]] ב[[הים הצפוני|ים הצפוני]] במהלך [[מלחמת העולם הראשונה]] מכיוון שלא היה [[נפט]] זמין שם. ב-[[1917]] היא עברה שיפוץ שבו הותקנו עליה שני תותחי 3 אינץ&#039; (76 מ&quot;מ)/ 50 קליבר לפני התורן המרכזי להגנה [[נ&quot;מ|נגד מטוסים]] ותשעה מתותחי 5 אינץ&#039;/ 51 קליבר הוסרו או מוקמו מחדש. בעוד התנאים באונייה היו צפופים, למלחים באונייה היו יתרונות רבים לחינוך שעמדו לרשותם. הם גם עסקו בתחרויות אתלטיות, כולל [[אגרוף (ספורט)|תחרויות אגרוף]], [[היאבקות]] ו[[חתירה (ספורט)|חתירה]] עם הצוותים של אוניית המערכה טקסס והגוררת אונטריו. האחווה שנבנתה מהתחרויות הקטנות הללו הובילה להקמת צוותי אתלטים רבים בצי של קבוצות אתלטיות שהעמידו צוותים זה מול זה בשביל המורל ב[[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]].<br /> <br /> ב-[[13 באוגוסט]] [[1918]], אוקלהומה שובצה פלגת אוניות המערכה התשיעית בפיקודו של אדמירל משנה תומאס ס. רוג&#039;רס, ויצאה ל[[אירופה]] לצד נבדה. ב-[[23 באוגוסט]], הם נפגשו עם המשחתות באלץ&#039;, קונינגהאם, דאונס, קימברלי, אלן, וסמפסון, 275 מיילים ימיים (443 ק&quot;מ) ממערב ל[[אירלנד (אי)|אירלנד]], לפני שיצאו לכיוון ברהבן, שם המתינו 18 ימים עד שהגיעה אוניית המערכה [[יוטה (BB-31)|יוטה]]. הפלגה נותרה במעגן, והוטל עליה להגן על שיירות אמריקאיות שהגיעו לאזור, אך היא נקראה לצאת מהנמל רק פעם ב-80 יום. ב-[[14 באוקטובר]] 1918, בעודה בפיקודו של צ&#039;ארלס ב&#039; מקוויי ג&#039;וניור, היא ליוותה ספינות חיילים לנמל ב[[בריטניה]], וחזרה ב-[[16 באוקטובר]]. בשאר הזמן, האונייה ערכה תרגילים במעגן או במפרץ באנטרי הסמוך. כדי להעביר את הזמן, הצוותים שיחקו [[פוטבול|פוטבול אמריקאי]] ושייט תחרותי. אוקלהומה ספגה שישה נפגעים בין [[21 באוקטובר]] ל-[[2 בנובמבר]] מ[[השפעת הספרדית|מגפת השפעת ב-1918]]. אוקלהומה נשארה מחוץ לברהבן עד סוף המלחמה ב-[[11 בנובמבר]] 1918. זמן קצר לאחר מכן, כמה אנשי צוות של אוקלהומה היו מעורבים בסדרה של קרבות עם חברי [[שין פיין]], מה שאילץ את מפקד האונייה להתנצל ולפצות כספית שני ראשי ערים.<br /> <br /> === תקופת בין המלחמות ===<br /> [[קובץ:USS_Oklahoma_(BB-37)_passing_Alcatraz_in_the_1930s.jpg|ימין|ממוזער| אוקלהומה לאחר המודרניזציה שלה, חולפת על פני אלקטרז]]<br /> אוקלהומה יצאה לפורטלנד ב-[[26 בנובמבר]], אליה הצטרפו [[אריזונה (BB-39)|אריזונה]] ב-[[30 בנובמבר]], [[נבדה (BB-36)|נבדה]] ב-[[4 בדצמבר]], ואוניות פלגת אוניות המערכה התשיעית זמן קצר לאחר מכן. האוניות הוקצו כליווי שיירה של [[אוניית קו אוקיינית|אוניית הקו האוקיינית]] SS ג&#039;ורג&#039; וושינגטון, שנשאה את הנשיא [[וודרו וילסון]], והגיעו עם הספינה הזו ל[[צרפת]] מספר ימים לאחר מכן. היא עזבה ב-[[14 בדצמבר]], לעיר [[ניו יורק]], ולאחר מכן בילתה את תחילת [[1919]] בניהול תרגילי קרב בחורף מול חופי [[קובה]]. ב-[[15 ביוני]] 1919, היא חזרה ל[[ברסט (צרפת)|ברסט]], ליוותה את וילסון בסיור שני, וחזרה לניו יורק, ב-[[8 ביולי]]. אוקלהומה כחלק מהצי האטלנטי במשך השנתיים הבאות עברה שיפוץ והצוות שלה הוכשר. הסוללה המשנית הופחתה מ-20 ל-12 תותחי 5 אינץ&#039;/ 51 קליבר ב-1918. בתחילת [[1921]], היא נסעה לחוף המערבי של [[אמריקה הדרומית]] ל[[תרגיל צבאי|תרגילים]] משולבים עם [[צי האוקיינוס השקט של ארצות הברית|צי האוקיינוס השקט]], וחזרה מאוחר יותר באותה שנה לרגל חגיגות יובל המאה הפרואני.<br /> <br /> לאחר מכן היא הצטרפה ל[[צי האוקיינוס השקט של ארצות הברית|צי האוקיינוס השקט]] וב-[[1925]] החלה בשייט אימונים בעל פרופיל גבוה עם מספר אוניות מערכה אחרות. הם עזבו את [[סן פרנסיסקו]] ב-[[15 באפריל]] 1925, הגיעו ל[[הוואי]] ב-[[27 באפריל]], שם ניהלו משחקי מלחמה. הם יצאו ל[[סמואה]], ב-[[1 ביולי]], וחצו את [[קו המשווה]] ב-[[6 ביולי]]. ב-[[27 ביולי]] הם הגיעו ל[[אוסטרליה]] וערכו שם מספר תרגילים, לפני שבילו ב[[ניו זילנד]], וחזרו לארצות הברית מאוחר יותר באותה שנה. בתחילת [[1927]], היא עברה את [[תעלת פנמה]] ועברה להצטרף לצי הסיור.<br /> <br /> בנובמבר 1927, היא נכנסה למספנת הצי בפילדלפיה לצורך שיפוץ מקיף. היא עברה מודרניזציה על ידי הוספת שמונה תותחי 5 אינץ&#039;/ 25 קליבר וההגבהה המקסימלית של הצריחים שלה הועלתה מ-15 ל-30 מעלות. [[מעוט]] למטוסים הותקנה על גבי צריח מס&#039; 3. היא גם שוריינה משמעותית בין ספטמבר 1927 ליולי [[1929]], עם בליטות נגד טורפדו נוספו, כמו גם {{יחידות|2|in|0}} של פלדה על סיפון השריון שלה. השיפוץ הגדיל את הרוחב שלה ל-{{יחידות|108|ft}}, הרחבה ביותר בצי האמריקני, והפחיתה את מהירותה ל-19.68 קשרים (36.45 קמ&quot;ש).<br /> [[קובץ:USS_Oklahoma_(BB-37)_at_Gibraltar_in_April_1936.jpg|ממוזער| אוקלהומה בגיברלטר במהלך מלחמת האזרחים בספרד, אפריל 1936]]<br /> אוקלהומה הצטרפה מחדש לצי הסיור לתרגילים באיים [[הקריביים]], ולאחר מכן חזרה לחוף המערבי ביוני [[1930]], לצורך פעולות הצי עד אביב [[1936]]. באותו קיץ, היא נשאה אנשי ביניים לשייט אימונים ב[[אירופה]], וביקרה בנמלי הצפון. השייט הופסק בעקבות פרוץ [[מלחמת האזרחים בספרד]]. אוקלהומה הפליגה ל[[בילבאו]], והגיעה ב-[[24 ביולי]] 1936, כדי להציל אזרחים אמריקאים ו[[פליט]]ים אחרים שאותם נשאה ל[[גיברלטר]] ולנמלי [[צרפת]]. היא חזרה ל[[נורפוק (וירג&#039;יניה)|נורפוק]] ב-[[11 בספטמבר]] ולחוף המערבי ב-[[24 באוקטובר]].<br /> <br /> פעולות אוקלהומה בצי האוקיינוס השקט במהלך ארבע השנים הבאות כללו פעולות משותפות עם [[צבא ארצות הברית|הצבא]] והכשרת חיילי מילואים. אוקלהומה התבססה ב[[פרל הארבור]] מ-[[29 בדצמבר]] [[1937]], לצורך סיורים ותרגילים, ורק פעמיים שבה ליבשת, פעם אחת כדי להוסיף תותחים ושריון נגד מטוסים למבנה העילי שלה במספנת הצי בפוגט סאונד בתחילת פברואר [[1941]], ופעם אחת כדי להחליף שריון בסן פדרו באמצע אוגוסט של אותה שנה. בדרך ב-[[22 באוגוסט]], סופה קשה פגעה באוקלהומה. אדם אחד נסחף לים ושלושה נוספים נפצעו. למחרת בבוקר, ציר מדחף ימני שבור אילץ את האונייה לעצור, להעריך את הנזק ולהפליג לסן פרנסיסקו, מספנת הצי הקרובה ביותר עם [[מבדוק|מבדוק יבש]] מתאים. היא נשארה במבדוק היבש, עברה תיקונים עד אמצע אוקטובר. לאחר מכן חזרה האונייה ל[[הוואי]]. [[אמנת וושינגטון|הסכם הצי של וושינגטון]] מנע מהצי להחליף את אוקלהומה, מה שהוביל לסדרת החידושים להארכת חייה. האונייה תוכננה לצאת לגמלאות ב-[[2 במאי]] [[1942]].<br /> <br /> === המתקפה על פרל הארבור ===<br /> [[קובץ:USS_Oklahoma_on_fire.gif|ימין|ממוזער| אוקלהומה מתהפכת בתמונה שצולמה במהלך המתקפה על פרל הארבור]]<br /> ב-[[7 בדצמבר]] [[1941]], כשהיפנים [[המתקפה על פרל הארבור|תקפו את פרל הארבור]], אוקלהומה עגנה במעגן פוקס 5, בקו אוניות המערכה, בעמדה החיצונית לצד אוניית המערכה מרילנד. היא הותקפה מיד על ידי מטוסים של נושאות המטוסים היפניות [[אקאגי (נושאת מטוסים)|אקאגי]] ו[[קאגה]], ונפגעה על ידי שלוש [[טורפדו]]ת. הפגיעה הראשונה והשנייה בהפרש של שניות, פגעו באמצע האונייה בערך ב-07:50 או 07:53, {{יחידות|20|ft}} מתחת לקו המים בין הארובה לתורן הראשי. הטורפדות פוצצו חלק גדול מהבליטה נגד טורפדו שלה ושפכו דלק מצינורות בדיקת העומק של מחסני הדלק הסמוכים, אך אף אחת מהן לא חדרה לגוף האונייה. כ-80 אנשי צוות נאבקו לאייש את תותחי הנ&quot;מ על הסיפון, אך לא הצליחו להשתמש בהם מכיוון שמנעולי הירי היו בנשקייה. רוב אנשי הצוות איישו עמדות קרב מתחת ל[[קו טעינה|קו המים]] של האונייה או חיפשו מחסה בסיפון השלישי, לפי הפרוטוקול במהלך התקפה אווירית. הטורפדו השלישי פגע בשעה 08:00, סמוך למסגרת 65, פגע קרוב למקום שבו פגעו השניים הראשונים, חדר לגוף, הרס את בונקרי הדלק הסמוכים על סיפון הרציף השני וקרע את דרכי הגישה לשני חדרי הדוודים הקדמיים וכן את מחיצה רוחבית לחדר הדוודים האחורי והמחוצה האורכית של שני חדרי הירי הקדמיים.<br /> <br /> כשהחלה אוקלהומה להתהפך לצד השמאלי, שני טורפדות נוספים נורו לעברה, ואנשיה הופגזו בזמן שנטשו את האונייה. תוך פחות משתים עשרה דקות היא התהפכה עד שנעצרה על ידי [[תורן (ימאות)|תרניה]] שנגעו בקרקעית, הצד הימני שלה מעל המים, וחלק מהשדרית שלה נחשף. ההערכה היא שהאונייה ספגה עד שמונה פגיעות בסך הכל. עם זאת, רבים מאנשי הצוות שלה נשארו להילחם, טיפסו על סיפון מרילנד כדי לעזור לאייש את [[סוללה (צבא)|סוללות]] הנ&quot;מ שלה. 429 מהקצינים והמלחים שלה נהרגו או נעדרו. אחד ההרוגים, האב אלויסיוס שמיט, היה הכומר האמריקאי הראשון מכל דת שמת ב[[מלחמת העולם השנייה]]. 32 נוספים נפצעו, ורבים נלכדו בתוך גוף האונייה שהתהפכה. המאמצים לחלצם החלו תוך דקות מהתהפכות האונייה ונמשכו אל תוך הלילה, ובכמה מקרים חילצו אנשי צוות שנלכדו בתוך האונייה במשך שעות. חוליו דקסטרו, עובד במספנה אזרחית מ[[הוואי]], ארגן צוות שהציל 32 מלחים מאוקלהומה. זו הייתה פעולה מסובכת במיוחד שכן חיתוך הגווה שחרר אוויר לכוד, העלה את מפלס המים סביב המחלצים, בעוד חיתוך במקומות הלא נכונים היה עלול להצית דלק מאוחסן.<br /> <br /> על שם חלק מאלה שמתו מאוחר יותר היו ספינות שנקראו על שמם, כולל הצוער ג&#039;ון ס. אנגלנד שעל שמו נקראו USS אנגלנד (DE-635) ו-USS אנגלנד (DLG-22) נקראים. USS סטרן (DE-187) נקראה על שם הצוער צ&#039;ארלס מ. סטרן, ג&#039;וניור. USS אוסטין נקראה על שם הנגר הראשי ג&#039;ון ארנולד אוסטין, שגם זכה לאחר מותו ב[[צלב הצי]] על מעשיו במהלך המתקפה. USS שמיט (DE-676) נקראה על שם האב אלויסיוס שמיט. USS בארבר (DE-161) נקראה על שם מלקולם, רנדולף ולירוי בארבר. בנוסף לצלב הצי של אוסטין, [[מדליית הכבוד (ארצות הברית)|מדליית הכבוד]] הוענקה לצוער פרנסיס ס. פלהרטי והצוער ג&#039;יימס ר. וורד, בעוד שלוש [[מדליית הצי וחיל הנחתים|מדליות של הצי וחיל הנחתים]] הוענקו לאחרים באוקלהומה במהלך המתקפה.<br /> <br /> ==== משיית האונייה ====<br /> [[קובץ:NASPH_^118506-_19_March_1943._USS_Oklahoma-_Salvage._Aerial_view_toward_shore_with_ship_in_90_degree_position._-_NARA_-_296975.jpg|ממוזער| מבט אווירי של פעולות חילוץ ב-19 במרץ 1943, במבט לעבר האי פורד, כשהאונייה מכוונת באמצע הדרך.]]<br /> בתחילת [[1942]], נקבע שניתן להציל את אוקלהומה ושהיא מהווה סכנת ניווט, לאחר שהתגלגלה לתעלת הניווט של הנמל. למרות שזו הייתה פעולה יקרה, מלאכת החילוץ של אוקלהומה החלה ב-[[15 ביולי]] 1942, בפיקודו המיידי של קפטן פ.ה. וייטאקר, וצוות ממספנת הצי בפרל הארבור.<br /> <br /> ההכנות לתיקון גוף האונייה שהתהפכה נמשכה פחות משמונה חודשים. אוויר נשאב לתוך החדרים הפנימיים ומנעולי אוויר מאולתרים שנבנו באונייה, והוציאו מהאונייה 20,000 טון של מים החוצה דרך צינורות הטורפדו. 4,500 טון של אדמת [[אלמוגים]] נשפכו לפני חרטומה כדי למנוע החלקה ושתי דוברות הוצבו בשני קצות האונייה כדי לשלוט על עליית האונייה.<br /> <br /> עשרים ואחד עגורנים הוצמדו לגוף האונייה ההפוכה; כל אחד מהם נשא כבלי פלדה בעלי מתיחה גבוהה שהיו מחוברים למכונות כננת הידראוליות על החוף. פעולת החילוץ החלה ב-[[8 במרץ]], והסתיימה עד [[16 ביוני]] [[1943]]. לאחר מכן נכנסו צוותים של מומחים ימיים לאונייה השקועה כדי להסיר שרידי אדם. לאחר מכן הוצבו [[סכר עצירה|סכרי עצירה]] סביב גוף האונייה כדי לאפשר ביצוע תיקונים בסיסיים כדי שניתן יהיה להציף מחדש את האונייה; עבודה זו הושלמה עד נובמבר. ב-[[28 בדצמבר]], אוקלהומה נגררה למבדוק היבש מס&#039; 2, במספנת הצי בפרל הארבור. בהיותה במבדוק, התותחים העיקריים שלה, המכונות, התחמושת הנותרת והמחסנים הוסרו. הנזק המבני החמור ביותר בגוף האונייה תוקן גם כדי להפוך את האונייה אטומה למים. הצי האמריקני ראה שהיא זקנה מדי וניזוקה מדי מכדי להחזיר אותה לשירות.<br /> [[קובץ:USS_Wisconsin_and_USS_Oklahoma_H78940t.jpg|שמאל|ממוזער|USS ויסקונסין קשורה מחוץ לגוף של אוקלהומה בחצר הצי פרל הארבור ב-11 בנובמבר 1944. שימו לב להבדל הגדול באורך של שתי אוניות המערכה.]]<br /> אוקלהומה הוצאה משירות ב-[[1 בספטמבר]] [[1944]], וכל שאר החימוש והמבנים העיליים הוסרו. לאחר מכן היא הועמדה למכירה פומבית במספנת הצי בברוקלין ב-[[26 בנובמבר]] [[1946]], כשהמנועים, הדוודים, גנרטורי הטורבו, יחידות ההיגוי שלה וכ-24,000 טון של פלדה מבנית נחשבו לניתנים להצלה. היא נמכרה לחברת Moore Drydock Co. מ[[אוקלנד (קליפורניה)|אוקלנד]], [[קליפורניה]] תמורת 46,127 דולר.<br /> <br /> ==== מסע אחרון ====<br /> במאי [[1947]], פעולת גרירה של שתי גוררות החלה להעביר את גוף אוקלהומה מ[[פרל הארבור]] ל[[מפרץ סן פרנסיסקו]]. בשל היותה אמורה להגיע ביום הזיכרון, משלחת של כמעט 500 תושבי אוקלהומה בראשות המושל [[רוי טרנר]] תכננה לבקר ולחלוק כבוד אחרון לאונייה.<br /> <br /> אסון אירע ב-[[17 במאי]], כאשר האוניות נכנסו לסופה במרחק של יותר מ-500 מיילים ימיים (800 ק&quot;מ) מ[[הוואי]]. הגוררת הרקולס כיוונה את הזרקור שלה על אוניית המערכה לשעבר, וחשפה שהיא החלה לנטות בכבדות. לאחר ששיגרה שדר רדיו לבסיס הצי בפרל הארבור, שתי הגוררות קיבלו הוראה להסתובב ולחזור לנמל. ללא אזהרה מוקדמת, הרקולס נמשכה אחורה מעבר למונרך, שנגררה לאחור במהירות של 15 קשרים (28 קמ&quot;ש). אוקלהומה החלה לשקוע ישר למטה, מה שגרם למים להציף את ירכתיהם של שתי הגוררות.<br /> <br /> שני קברניטי הגוררות למרבה המזל שחררו את תופי הכבלים שלהם המחברים את הכבלים באורך {{יחידות|1400|ft}} לאוקלהומה. כשאוניית המערכה טבעה במהירות, הכבל ממונרך השתחרר במהירות, ושחרר את הגוררת. עם זאת, הכבלים של הרקולס לא השתחררו עד הרגע האחרון האפשרי, והשאירו אותה מתנדנדת מעל הקבר של אוקלהומה השקועה. מיקומה המדויק של אוניית המערכה אינו ידוע.<br /> <br /> == קישורים חיצוניים ==<br /> {{ויקישיתוף בשורה}}<br /> <br /> {{בקרת זהויות}}<br /> <br /> [[קטגוריה:אוניות מערכה בצי ארצות הברית]]<br /> [[קטגוריה:אוניות מלחמה בצי ארצות הברית במלחמת העולם הראשונה]]<br /> [[קטגוריה:אוניות מלחמה בצי ארצות הברית במלחמת העולם השנייה]]<br /> [[קטגוריה:אוניות מלחמה של צי ארצות הברית שטובעו]]</div>

imported>חזרתי