מקדונל דאגלס KC-10 אקסטנדר
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פעולות נוספות
(הופנה מהדף KC-10)
| KC-10 אקסטנדר מתדלק מטוס F-16 | |||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס תדלוק ותובלה | ||||||||
| מדינת מקור | ארצות הברית ארצות הברית | ||||||||
| יצרן | מקדונל דאגלס | ||||||||
| טיסת בכורה | 12 ביולי 1980 | ||||||||
| תקופת שירות | מרץ 1981 – 2024 (כ־42 שנים) | ||||||||
| צוות | 4 | ||||||||
| נוסעים | 75 | ||||||||
| יחידות שיוצרו | 60 | ||||||||
| מפעיל ראשי | חיל האוויר של ארצות הברית (בעבר) | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
|
| |||||||||
.jpg){kind=link}
מקדונל דאגלס KC-10 אקסטנדר (באנגלית: McDonnell Douglas KC-10 Extender) הוא מטוס תדלוק ותובלה מתוצרת חברת מקדונל דאגלס האמריקאית ששימש את חיל האוויר של ארצות הברית.
המטוס פותח על בסיס המטוס האזרחי מקדונל דאגלס DC-10 וכלל כ-88% מהמערכות הקיימות. לאלו נוספו מערכות ייעודיות למטרות חיל האוויר האמריקאי בהן מערכות טיסה צבאית, מערכות תדלוק אווירי, תחנת תפעול לתדלוק האווירי, מכל דלק ותקשורת לווינית.
המטוס נכנס לשירות במרץ 1981 ומאז יוצרו ממנו 60 יחידות. שתי יחידות מדגם KDC-10 נמכרו לחיל האוויר ההולנדי. המטוס יצא משירות בשנת 2024, והוחלף על ידי ה KC-46 פגסוס.
קישורים חיצוניים עריכה
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא [[commons:Category:{{#property:P373}}|מקדונל דאגלס KC-10 אקסטנדר]] בוויקישיתוף
- מקדונל דאגלס KC-10 אקסטנדר באתר חיל האוויר של ארצות הברית
