תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע
פעולות נוספות
| קובץ:Yokneamrailstation03.JPG | |||||
|
קובץ:Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 16 באוקטובר 2016 | ||||
| אדריכל | אברהם קוריאל | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | ליד מחלף כפר יהושע | ||||
| מדינה |
שגיאות פרמטריות בתבנית:דגל פרמטרי חובה [ 1 ] חסרים קובץ:Flag of None.svg [[|]] | ||||
| אתרים סמוכים | צומת התשבי | ||||
| תחנות סמוכות | מגדל העמק – כפר ברוך, מרכזית המפרץ | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | בית שאן, עפולה, מגדל העמק, חיפה, עתלית | ||||
| רציפים | 2 | ||||
| מסילות בתחנה | מסילת העמק | ||||
| |||||
תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את כפר יהושע, יקנעם עילית, קריית טבעון, רמת ישי והסביבה. שירות הרכבת בה החל ב-16 באוקטובר 2016[1]. היא ממוקמת על מסילת העמק בשטח חקלאי לשעבר של כפר יהושע, בין יקנעם לכפר יהושע, ממזרח לכביש 6 ומדרום לכביש 722.
היסטוריה עריכה
תחנת יקנעם – כפר יהושע נבנתה כחלק מחידוש רכבת העמק והיא סמוכה לצומת התשבי. עלות הקמת התחנה הגיעה לכ-92 מיליון שקלים, והיא תוכננה על ידי אדריכל אברהם קוריאל ממשרד קוריאל-אמר.
התוכנית להקמתה אושרה ב-2005[2], אך הקמתה בפועל החלה בשנת 2011[3]. לאחר חנוכת הקו תושבי עמק יזרעאל ובית שאן זכו לנסוע בחינם למשך חצי שנה ולסבסוד הכרטיסים ב-50% למשך שנתיים נוספות[4].
התחנה אינה נמצאת במרחק הליכה מיקנעם עילית או מיישוב אחר והנוסעים נדרשים להגיע באמצעות תחבורה ולא ברגל. בשל כך מספר הנוסעים העוברים בתחנה דליל, מדו"ח נוסעים שפרסמה חברת רכבת ישראל לשנת 2017 עולה כי בתחנה נרשמו 383,789 נוסעים לעומת 563,418 נוסעים בתחנת בית שאן ו-850,517 נוסעים בתחנת עפולה[5].
מבנה התחנה עריכה
ההשראה לעיצוב מבנה התחנה באה מתחנות רכבת העמק ההיסטוריות וכן ממבני לולים, רפות ומחסני תבואה הנפוצים בעמק ולכולם צורה דומה: מבנה מלבני עם גג דו-שיפועי. מבנה התחנה מורכב בעיקרו מגוש אחד בולט בנוף השדות המישורי, ומחופה כולו באבן נסורה הבוהקת בלובנה ומסנוורת, ההפך הגמור מאבן הבזלת הכהה המאפיינת את התחנה השוכנת בקצה השני של המסילה בבית שאן. נוסף על גוף הבניין המרכזי ניצב מגדל מים, שגם הוא בולט בנוף ומעוצב בהשראת מגדלי המים שהופיעו בתחנות רכבת העמק המקוריות לפני מאה שנה. במקור תפקיד אותם מגדלים היה לספק מים ליצירת הקיטור שהניע את קטר הרכבת, אך כיום תפקיד המגדל לדאוג ללחץ מים בתחנה עצמה. המסילות מצויות במפלס הקרקע, אך הגישה אליהן דורשת מעבר תת-קרקעי.
התחנה ממוקמת כ־3 ק"מ צפון-מזרחית ליקנעם, כ־2.5 ק"מ מערבית לכפר יהושע, וכ־2 ק"מ מזרחית לקריית חרושת.
שירות רכבות בתחנה עריכה
בתחנה עוצרות רכבות פעם בשעה לעתלית דרך תחנות חיפה ופעם בשעה לבית שאן דרך עפולה, ובשעות השיא שתי רכבות בשעה. (2 רכבות בבוקר לחיפה, ו־2 רכבות בערב לעפולה ובית שאן).
| קו הרכבת עתלית — בית שאן (קו העמק) עתלית • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • יקנעם – כפר יהושע • מגדל העמק – כפר ברוך • עפולה • בית שאן |
קווי אוטובוס לתחנה עריכה
בצמוד לכניסה לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יש שירות אוטובוסים ליקנעם, קריית טבעון, רמת ישי וישובי המועצות האזוריות מגידו ועמק יזרעאל. כל הקווים העוברים במסוף מופעלים על ידי חברת סופרבוס.
מקרא סימנים:
- ♿ – אוטובוס עירוני נגיש
- 🚆 – קו הזנה המותאם לזמני הרכבת
| קו | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|
| 9 | רכבת יקנעם-כ. יהושע - קריית טבעון - נופית | ♿ |
| 13/13א | רכבת יקנעם-כ. יהושע - קריית טבעון - שדה יעקב (קו 13א) - קריית טבעון | ♿ |
| 22 | רכבת יקנעם-כ. יהושע - כפר יהושע - רמת ישי | ♿ |
| 117 | רכבת יקנעם-כ. יהושע - צומת התשבי - שכונה ותיקה - רמת יקנעם - גבעת אלונים - גבעת יערה, שכונה מערבית | ♿ 🚆 |
| 118 | רכבת יקנעם-כ. יהושע - צומת התשבי - אזור תעשייה יקנעם - מסוף יקנעם עילית | ♿ |
| 184 | רכבת יקנעם-כ. יהושע - צומת התשבי - מסוף יקנעם עילית - רמת השופט - עין השופט - דליה - גלעד | |
| 185 | רכבת יקנעם-כ. יהושע - צומת התשבי - מסוף יקנעם עילית - בא"פ אליקים - אליקים - עין העמק - רמות מנשה - בי"ס מגידו | |
| 407 | מסוף יקנעם עילית - צומת התשבי - רכבת יקנעם-כ. יהושע - קריית טבעון - מכללת אורנים - בסמת טבעון - נופית |
גלריה עריכה
-
סככת חנייה לאופניים וקטנועים
-
מראה כללי של אגף אולם הנוסעים עם מגדל המים הצמוד לו
-
רציף 2
-
רציף 1
-
חזית התחנה
קישורים חיצוניים עריכה
- קובץ:IsraelRailLogo.jpg תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע, באתר רכבת ישראל
- מיכאל יעקובסון, התחנות של רכבת העמק מוכנות, אבל הנוסעים ימלאו את הקרונות?, באתר Xnet, 24 באוגוסט 2016
- אתר למנויים בלבד יפעת ראובן, תחנת רכבת בלב שדה ירוק היא אסקפיזם הכרחי לאנשי המרכז. למקומיים היא פחות יעילה, באתר TheMarker, 24 בנובמבר 2025
הערות שוליים עריכה
- ^ וואלה! חדשות, 64 שנים אחרי שנסגרה: רכבת העמק שוב נוסעת על המסילה, באתר גלובס, 16 באוקטובר 2016
- ^ שרון קדמי, הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את תוכנית רכבת העמק, באתר TheMarker, 5 בדצמבר 2005
- ^ אבי בר-אלי, המכרז לרכבת העמק עוכב בשל חריגה של 700 מיליון שקל בתקציב, באתר TheMarker, 7 במרץ 2011
- ^ אתר למנויים בלבד אבי בר-אלי, המדינה תסבסד את הנסיעה ברכבת העמק במשך שנתיים וחצי, באתר TheMarker, 13 באוקטובר 2016
- ^ 2.1 מיליון נוסעים בשנה ברכבת העמק, באתר כלבו – חיפה והצפון, 20 בדצמבר 2017