בריטיש איירווייז
פעולות נוספות
| קובץ:British Airways logo.png | |||||||||||||
| בואינג 777-200ER של החברה | |||||||||||||
| נתונים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| תקופת הפעילות | 31 במרץ 1974 – הווה (52 שנים) | ||||||||||||
| חברת אם | International Airlines Group | ||||||||||||
| מיקום המטה | בריטניה לונדון, בריטניה | ||||||||||||
| קואורדינטות |
Coordinates: חסר קו רוחב | ||||||||||||
| נתוני חברת תעופה | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| britishairways.com | |||||||||||||
בריטיש איירווייז (באנגלית: British Airways, ידועה גם בקיצור BA) היא חברת הדגל הלאומית של הממלכה המאוחדת. בסיסה העיקרי הוא נמל התעופה הית'רו השוכן במערב לונדון. זוהי חברת התעופה הבריטית השנייה בגודלה בבריטניה, לפי כמות הנוסעים וגודל צי המטוסים, אחרי איזיג'ט.
בריטיש אירווייז הוקמה כתוצאה מאיחוד של ארבע חברות תעופה בריטיות, שתיים בנילאומיות ושתיים אזוריות, ב-31 במרץ 1974. בשנת 1987 החברה הופרטה כחלק ממדיניות ההפרטות של הממשלה השמרנית באותה התקופה. עד שנת 2012 בריטיש אירווייז רכשה עוד ארבע חברות בריטיות ובכך הפכה לשחקן דומיננטי בעולם התעופה האירופי.
בשנת 2011 אוחדה בריטיש אירווייז עם החברה הספרדית איבריה והקימה חברת-אם משותפת של שתי החברות הנקראת International Airlines Group. חברת העל נסחרת בבורסה הלונדונית.
בריטיש איירווייז חברה בברית חברות התעופה Oneworld והייתה ממקימיה הראשונים, ביחד עם אמריקן איירליינס, קת'אי פסיפיק, קוואנטס וקנדיאן איירליינס.
תולדות החברה עריכה
שורשיה של בריטיש איירווייז נעוצים במרץ 1924, עם הקמתה של חברת אימפריאל איירווייז, אשר היוותה איחוד של מספר חברות קטנות יותר ששירתו את האימפריה הבריטית. בשנת 1935 הוקמה חברת תעופה נוספת אשר היוותה איחוד בין חברות תעופה קטנות יותר ונקראה בריטיש איירווייז (אנ'). בשנת 1939 הולאמו שתי החברות ומוזגו תחת השם BOAC, חברה חדשה שחולקה למספר חטיבות נפרדות.
בשנת 1972 אוחדה BOAC על כל חטיבותיה עם ״נתיבי אוויר בריטיים אירופיים״ (British European Airways), קמבריאן איירוויז ונורת׳איסט איירליינס. ב-1974 החברה מותגה באופן רשמי כמקשה אחת, בריטיש איירווייז.
בפברואר 1987, כחלק מהמדיניות הכלכלית השמרנית של ממשלת בריטניה בראשות מרגרט תאצ'ר, הופרטה בריטיש איירווייז והחלה להיסחר בבורסה לניירות ערך בלונדון.
במהלך 2001 נקלעה החברה למשבר עקב ירידה בכמות הנוסעים העסקיים בעקבות התפוצצות בועת הדוט-קום, תחרות גוברת עם חברות תעופה זולות, שנגסו בנתח השוק האירופי שלה, ועם תחרות קשה בשוק הטיסות הטרנס-אטלנטיות המהווה מקור הרווח העיקרי שלה[1]. המשבר החריף בעקבות פיגועי 11 בספטמבר והחברה נאלצה לקצץ קווי טיסה ולפטר עובדים[2]. ב-7 באוקטובר 2001, דיווח העיתון "סאנדיי טיימס" כי החברה נותרה עם מזומנים ל-5 חודשי פעילות בלבד[3].
בשנת 2003 חזרה להרוויח, לאחר פיטורי 13 אלף עובדים, אך מיד שוב נקלעה לקשיים, עקב פריצת מגפת הסארס וירידה בתנועת הנוסעים[4].
מיזוג עם איבריה עריכה
בסוף 2007 הגישה לראשונה בריטיש איירווייז הצעת רכש לחברת התעופה הלאומית של איבריה, במקביל להצעה של מתחרה של קבוצת חברות השקעה[5], אך נסוגה עקב התנגדות של מספר בעלי מניות[6]. בקיץ 2008 שוב פתחו במגעים על מיזוג[7]. בנובמבר 2009 חתמו החברות על מזכר הבנות על מיזוג, אשר ייצר את חברת התעופה השלישית בגודלה בעולם, עם הכנסות שנתיות של כ-22.4 מיליארד דולר באותה עת[8]. באותה תקופה סבלה החברה מהפסדים כבדים עקב המשבר הכלכלי העולמי[9].
ב-8 באפריל 2010 נחתם רשמית הסכם המיזוג בין בריטיש איירווייז ואיבריה לחברת-אם אחת, International Airlines Group[10]. ביולי 2010 הרשות להגבלים עסקיים של האיחוד האירופי אישרה את המיזוג[11], ובנובמבר 2010 אישרו אותו בעלי המניות של שני החברות[12]. המיזוג הושלם במהלך 2011, אך בריטיש איירווייז ואיבריה שמרו על שמם ועל המותג העצמאי שלהן. כחלק מההסכם, הופסק המסחר של מניות בריטיש איירווייז בבורסה הלונדונית, והחל מסחר בחברת האם IAG.
באוקטובר 2019 בריטיש איירווייז התחייבה להפסיק כליל פליטות פחמן עד שנת 2050, הוחהל בפעילות של קיזוז פחמן[13].
מגפת נגיף הקורונה העולמית שהחלה בדצמבר 2019, גרמה לירידה חסרת תקדים בתנועת הנוסעים הבינלאומית וכתוצאה מכך הביאה לפגיעה קשה בחברות התעופה העולמיות, ביניהן בריטיש איירווייז. ב-28 באפריל 2020 החברה הכריזה על תוכנית פיטורים של כ-12 אלף עובדיה ועל האפשרות שלא תחדש את טיסותיה מנמל התעופה גטוויק בלונדון[14]. ביולי אותה שנה, החברה הודיעה על הקדמת הוצאתם משירות של כל 30 מטוסי הבואינג 747-400 שהיא מפעילה. במקור מטרת החברה היא להוציא את כלל המטוסים מדגם זה משירות, עד שנת 2024, שבגלל צריכת הדלק הגבוהה שלהם הפכו לא כלכליים[15].
צי המטוסים עריכה
צי המטוסים של החברה נכון לינואר 2021:[16]
| כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | W | Y | סה"כ | |||||
| איירבוס A319-100 | 35 | — | — | — | — | 132 | 132 | ||
| 143 | 143 | ||||||||
| 144 | 144 | ||||||||
| איירבוס A320-200 | 67 | — | — | — | — | 168 | 168 | ||
| 171 | 171 | ||||||||
| איירבוס A320neo | 13 | 9 | — | — | — | 180 | 180 | ||
| איירבוס A321-200 | 18 | — | — | 23 | — | 131 | 154 | ||
| — | — | — | 199 | 199 | |||||
| איירבוס A321neo | 10 | 3 | — | — | — | 218 | 218 | ||
| איירבוס A350-1000 | 14 | 6 | — | 56 | 56 | 219 | 331 | השאר צפויים להתקבל לקראת 2024 | |
| איירבוס A380-800 | 12 | — | 14 | 97 | 55 | 303 | 469 | ||
| בואינג 777-200ER | 43 | — | 14 | 48 | 40 | 122 | 246 | ||
| — | 48 | 24 | 203 | 275 | |||||
| — | 32 | 52 | 252 | 336 | |||||
| בואינג 777-300ER | 16 | — | 14 | 56 | 44 | 183 | 297 | ||
| בואינג 777-9 | — | 18 | 8 | 65 | 46 | 206 | 325 | לא ידוע מה עם ההזמנה ומתי תתקבל. | |
| בואינג 787-8 | 12 | — | — | 35 | 25 | 154 | 214 | ||
| בואינג 787-9 | 18 | — | 8 | 42 | 39 | 127 | 216 | ||
| בואינג 787-10 | 5 | 7 | 8 | 48 | 35 | 165 | 256 | ||
| אמבראר E-170 | 6 | — | משתנה | 76 | מופעל על ידי BA סיטיפלייר | ||||
| אמבראר E-190 | 16 | 4[17] | משתנה | 98 | |||||
| סה"כ | 263 | 43 | |||||||
מטוס הקונקורד עריכה
בריטיש איירווייז, יחד עם אייר פראנס, הפעילה את מטוס הקונקורד העל-קולי הראשון החל משנת 1976. הטיסה הראשונה בוצעה בין נמל התעופה הית׳רו לבחריין. ב-26 במאי 1976 בוצעה הטיסה העל-קולית הראשונה בין לונדון לוושינגטון וב-22 בספטמבר 1977 גם ניו יורק הצטרפה לרשימה, עם טיסות לנמל התעופה קנדי. עם התרסקותו של מטוס קונקורד של אייר פראנס ביולי 2000[18], והירידה החדה בכמות הנוסעים לאחר פיגועי 11 בספטמבר, ב-24 באוקטובר 2003 בוצעה הטיסה המסחרית האחרונה של מטוס הקונקורד, בין ניו יורק ללונדון[19].
חברות בת עריכה
פעילות החברה בישראל עריכה
עד לתחילת מלחמת חרבות ברזל החברה הפעילה שתי טיסות יומיות בין לונדון היתרו לנתב"ג. הטיסות בוצעו על ידי מטוסי האיירבוס 350 ומטוסי הבואינג 787.
בין אפריל לספטמבר 2024, החברה חזרה להפעיל טיסה יומית אחת בין לונדון לתל אביב, כאשר בטיסה לישראל המטוס היה עוצר בלרנקה לשם החלפת צוות האוויר, כדי שהחברה לא תצטרך להלין אותם בישראל. הטיסות מבוצעות במטוסים מדגם איירבוס A321NEO. החברה חזרה לטוס לתל אביב ב 26 באוקטובר 2025 במתכונת של טיסת לילה יומית, בהמשך צפויה החברה להחזיר גם את טיסת היום ולבצע 2 טיסות יומיות בקו. הטיסות מופעלות במטוסי אירבס A321NEO.
קישורים חיצוניים עריכה
- קובץ:2021 Facebook icon.svg בריטיש איירווייז, ברשת החברתית פייסבוק
- קובץ:X logo 2023.svg בריטיש איירווייז, ברשת החברתית X (טוויטר)
- קובץ:Telegram logo.svg בריטיש איירווייז, ביישום טלגרם
- קובץ:Instagram logo 2016.svg בריטיש איירווייז, ברשת החברתית אינסטגרם
- קובץ:טיקטוק.png בריטיש איירווייז, ברשת החברתית טיקטוק
- קובץ:VK.com-logo.svg בריטיש איירווייז, ברשת החברתית VK
- קובץ:Linkedin.svg בריטיש איירווייז, ברשת החברתית LinkedIn
- קובץ:Linkedin.svg בריטיש איירווייז, ברשת החברתית LinkedIn
- קובץ:YouTube full-color icon (2017).svg בריטיש איירווייז, סרטונים בערוץ היוטיוב
- קובץ:Twitch logo 2019.svg בריטיש איירווייז, ערוץ באתר Twitch.tv
- קובץ:Vimeo Logo.svg בריטיש איירווייז, סרטונים באתר Vimeo
- קובץ:Rss-feed.svg [%7B%7B%23property%3AP1581%7D%7D בריטיש איירווייז], הבלוג הרשמי
- קובץ:Goodreads logo 2025.svg בריטיש איירווייז, ברשת החברתית Goodreads
- קובץ:Flickr wordmark.svg בריטיש איירווייז, באתר פליקר
- קובץ:Reddit logo 2023.svg בריטיש איירווייז, באתר רדיט
- קובץ:Pinterest-logo.png בריטיש איירווייז, באתר פינטרסט
- בריטיש איירווייז, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)
- קובץ:Picture icon BLACK.svg מדיה וקבצים בנושא בריטיש איירווייז באתר Airliners.net
- בריטיש איירווייז - מדיניות צ'ק אין ומטען, הנחיות מיוחדות.
.svg){kind=link}
הערות שוליים עריכה
- ^ בריטיש איירווייס מפטרת 3% מעובדיה - 1,800 איש - במאמץ להפחית עלויות, באתר TheMarker, 4 בספטמבר 2001
- ^ זוהר בלומנקרנץ, עובדי חברות תעופה זרות בישראל חוששים מפני גל פיטורים בעקבות הצמצומים בענף, באתר הארץ, 21 בספטמבר 2001
- ^ דפנה מאור, "סאנדיי טיימס": לבריטיש איירווייס נותרו מזומנים ל-5 חודשים בלבד, באתר TheMarker, 7 באוקטובר 2001
- ^ דפנה מאור, בריטיש איירווייס הזהירה משנה קשה בגלל מכת ה-SARS; עברה לרווח בשנת הכספים האחרונה, באתר TheMarker, 19 במאי 2003
בריטיש איירווייס מקצצת בפעילות עקב הירידה בביקוש, באתר הארץ, 26 במרץ 2003 - ^ חברת התעופה איבריה קיבלה הצעת רכש בגובה 3.7 מיליארד יורו מקבוצת חברות השקעה, באתר TheMarker, 15 בנובמבר 2007
- ^ בריטיש איירווייס נסוגה באופן רשמי מהמירוץ לרכישת איבריה - בעקבות התנגדות לעסקה מצד גורמים ספרדיים, באתר TheMarker, 27 בנובמבר 2007
- ^ סוכנויות הידיעות, מיזוג פוטנציאלי נוסף בתעשיית התעופה העולמית: בריטיש איירווייס ואיבריה פתחו במגעים למיזוג, באתר הארץ, 31 ביולי 2008
- ^ נמרוד הלפרן, בריטיש איירווייס ואיבריה הסכימו על מיזוג שייצור את חברת התעופה השלישית בגודלה בעולם, באתר TheMarker, 12 בנובמבר 2009
- ^ בריטיש איירווייס רשמה ההפסד הגדול מעולם; תפטר 3,000 עובדים נוספים, באתר TheMarker, 6 בנובמבר 2009
ההפסד השנתי של בריטיש איירוויז עלה לשיא של 612 מיליון דולר, באתר TheMarker, 21 במאי 2010 - ^ בריטיש איירווייס ואיבריה יתמזגו לחברה השנייה בגודלה באירופה, באתר TheMarker, 8 באפריל 2010
- ^ האיחוד האירופי אישר את מיזוג בריטיש איירווייס ואיבריה, באתר TheMarker, 14 ביולי 2010
- ^ בעלי המניות של בריטיש איירווייס ואיבריה נתנו אור ירוק למיזוג ביניהן, באתר TheMarker, 29 בנובמבר 2010
- ^ Gwyn Topham, BA to offset domestic flight emissions from next year, The Guardian, October 10, 2019 (באנגלית)
British Airways owner IAG commits to net zero carbon emissions by 2050, Reuters, October 10, 2019 (באנגלית) - ^ הגרדיאן, חברות ענק בריטיות מבקשות סיוע מהמדינה כדי לא לפטר עובדים - ומשלמות למנכ"ל 3.6 מיליון ליש"ט, באתר TheMarker, 27 באפריל 2020
בלומברג, בריטיש איירווייס לעובדים: אם לא נגיע להסכם - נפטר את כל טייסי החברה, באתר TheMarker, 7 ביוני 2020 - ^ BBC , British Airways retires entire 747 fleet after travel downturn, BBC News, July 17, 2020 (באנגלית)
- ^ פרטי צי המטוסים של בריטיש איירווייז, באתר airfleets.net (ב־English)
- ^ MORE ROUTES AND MORE AIRCRAFT FOR LONDON CITY, Media Centre British Airways, 2018-08-29 (ב־English)
- ^ מטוס קונקורד של אייר פראנס התרסק על יד פאריז בתוך בית מלון; 119 נהרגו, באתר TheMarker, 25 ביולי 2000
- ^ בריטיש איירווייס ואייר פראנס יקרקעו לצמיתות את צי מטוסי הקונקורד שלהן באוקטובר, באתר TheMarker, 10 באפריל 2003
| Oneworld | ||
|---|---|---|
| מייסדות | אמריקן איירליינס • בריטיש איירווייז • קוואנטס • קת'אי פסיפיק | |
| חברות | פינאייר • איבריה • LATAM צ'ילה • ג'פאן איירליינס • רויאל ג'ורדניאן • מלזיה איירליינס • LATAM ברזיל • סרילנקן איירליינס • קטר איירווייז • LATAM אקוודור • LATAM אקספרס • LATAM ארגנטינה • LATAM פרגוואי • LATAM פרו • LATAM קולומביה • אייר נוסטרום • BA סיטיפלייר • קת'אי דראגון • קומאייר • גלובוס איירליינס • איבריה אקספרס • J אייר • JAL אקספרס • ג'פאן טרנסאושן אייר • ג'טקונקט • ניקי • OpenSkies • קוואנטס לינק • סאן אייר • נורדי רז'יונל איירליינס • אלסקה איירליינס | |
| חברות עבר | אייר ברלין • אייר לינגוס • מאלב • מקסיקנה • קנדיאן איירליינס • US Airways | |
